浅谈汽车控制模块中电阻的识读

广东省东莞市商业学校 许 星

2021年7月河南省多地暴发持续性强降水天气，导致大量车辆被水浸泡，这些水淹车的控制模块成为主要维修对象。本文以汽车控制模块中的电阻为例，浅谈汽车控制模块中电阻的识读，为汽车控制模块的维修提供参考。

汽车控制模块中常见的电阻有贴片电阻、色环电阻、CAN终端电阻、贴片排阻、0 Ω电阻等。

1 贴片电阻

1.1 贴片电阻的读数方法

汽车控制模块中的贴片电阻如图1所示。如果贴片电阻上是3位数字，贴片电阻上的前2位数字为有效数字，第3位为倍乘数（在有效数字后面应添加0的个数），如贴片电阻302的电阻是30×102=3 kΩ；如果贴片电阻上是4位数字，前3位数字为有效数字，第4位数字为倍乘数。

图1 汽车控制模块中的贴片电阻

1.2 贴片电阻的测量

贴片电阻的测量如图2所示，该电阻表示法的电阻通常允许有5%的误差。

图2 贴片电阻的测量

2 色环电阻

2.1 色环代表的数字

汽车控制模块中的色环电阻如图3所示。色环电阻上的色环代表的数字见表1所列。

表1 色环电阻上的色环代表的数字

图3 汽车控制模块中的色环电阻

2.2 色环电阻的读数方法

5环电阻的读数方法：从每个色环之间距离相等的方向数，前3位色环表示有效数字，第4位表示倍乘数，第5位表示允许的偏差（读数时可以忽略不计）。如黄棕蓝红黑——416×102=41.6 kΩ，棕红红棕黑——122×101=1.22 kΩ。

3 CAN终端电阻

汽车控制模块中的CAN终端电阻如图4所示。60R4代表电阻为60.4 Ω，2个60.4 Ω的电阻串联形成120 Ω左右的终端电阻。CAN总线上2个120 Ω的终端电阻通过2根总线并联，如使用万用表电阻挡测量到60 Ω的电阻，说明有终端电阻的控制模块及总线没有断路，但不能说明其他控制模块都连接在该总线上。

图4 汽车控制模块中的CAN终端电阻

4 贴片排阻

汽车控制模块中的贴片排阻如图5所示，该贴片排阻内部集成了4个电阻，这4个电阻的大小相同，贴片排阻电阻和贴片电阻的识别方法相同。如贴片排阻333表示该贴片排阻内部含有4个电阻值为33 kΩ的贴片电阻。

图5 汽车控制模块中的贴片排阻

5 0 Ω电阻

汽车控制模块中的0 Ω电阻如图6所示。0 Ω电阻的主要作用如下所列。

图6 汽车控制模块中的0 Ω电阻

（1）当跳线用，如果某段线路不用，直接不贴0 Ω电阻即可（不影响外观）。

（2）当熔丝用，由于0 Ω电阻电流承受能力比较弱，过流时先将0 Ω电阻熔断，从而将电路断开，防止更大事故的发生。

（3）便于测量电流，可以去掉0 Ω电阻接上电流表，这样便于测量某部分电路的电流。