诊断设备在汽车故障维修中的有效应用

2018-06-18李晓莉

时代汽车 2018年8期

李晓莉

阜阳职业技术学院安徽省阜阳市 236031

近年来，我国的科学技术得到较快的发展。在汽车智能化、科技化发展形势下，汽车维修行业逐渐加强了对故障诊断设备的有效应用。例如：在汽车维修中，由于受到多种因素的影响，动力分配、GPS定位技术、ABS防抱死技术、电子防撞技术等任何环节出现问题，在对汽车进行故障诊断的时候，皆需要利用故障的诊断设备，才会准确地对故障的位置与原因进行确定，以确保后期排除汽车的故障工作更加顺利。以下就相关问题展开详细论述。

1 汽车故障诊断设备的几种常见类型

1.1 四轮定位仪

这是一个对汽车车轮的外倾角、前束角、主销的后倾角等四轮的定位参数加以有效测量的设备。四轮的定位仪一般由三部分构成，即数据通信与处理技术、传感器机头、夹具等。依据传感器的原理可以划分三类：电子式、光学式、机械式。通常状况下，四轮定位仪其操作流程如下：其一，调节传感器的支架及其杆状；其二，开启主机，进入测试的程序。依据需要检测的汽车的型号与减分有效选择，确认汽车四轮每个角的参数；其三，需要对轮惘进行补偿，以控制其变形中产生的偏差给定位带来的影响。其四，降低举升机，让车轮安全落在操作平台。在此期间，应当确保汽车始终处在制动锁压的状态。其五，操作转向盘，首先向左侧转到系统确认的“OIL”以后，输入左侧的转向角。其六，再向右转到系统确认的“OIL”以后，输入右侧的转向角。其七，将转向盘进行回正以后，系统中的四轮定位仪会清晰地显示外倾角、前束角等具体信息。调整水平仪后，认真观查主销的内倾角、后倾角等数值。其八，若有关数值没有符合特定的范围，需要对相对的倾角、前束作出合理化的调节，直到数值达到相应标准。若调节期间不法让数值合乎规定，需要检查汽车的零部件是否异常。如有坏损则要更新，进行再次调节。其九，反复按压车身、左右转向轮，同时，观查测量数据的变动。达到标准以后，需要坚固调节的螺丝，即将四轮仪定位好。其十，拆除支架、传感器、有关的线路，并测试四轮定位的调节状态。

1.2 FDOTA系统

FDOTA每个指的是把汽车故障诊断、ECU的刷写技术与网络技术有机地结合起来，从而构成了汽车的远程诊断系统，该技术主要运用了汽车联网的重要通信功能，可以促进汽车生产企业利用互联网技术，有效地对车辆的远程软件进行故障诊断或更新，极大地降低了汽车的召回成本。同时，为生产企业与汽车主人建立了交互式的数据沟通纽带，可以通过大数据技术为第三方带来相应的增值服务。例如：远程诊断、智能交通等。

1.3 智能诊断仪

智能的诊断仪主要表现了大量的维修数据信息，它可以利用Wi-Fi的数据传输技术对汽车运行状态展开远程的测试或诊断，因为这种诊断技术融合了商用车、工程机械等型号的数据信息，可以用在客车、卡车、乘用车、工程机械的柴油发动机系统的诊断方面，还可以有效支持SCR后处理技术、变速器、ABS防袍死的制动技术等诊断方面。而且，智能诊断仪既可以用于功能的检测，又可以准确地推荐出安装视频与配件的产品型号，从而提升了汽车维修的工作效率。

2 汽车故障诊断设备的基本功能

汽车故障诊断设备的基本功能主要包括以下几点：其一，通过诊断设备对故障码进行读取。如果汽车在运行期间，其故障灯突然亮起，这时利用汽车本身的故障诊断的接口，通过诊断设备即可迅速对故障码进行解读，为后期的锁定故障目标带来准确的信息。其二，对故障码进行清除。随着汽车的电气化水平迅速提升，每个控制系统皆应用微电脑进行控制，万一产生某种故障，微电脑则会进行信息的储存，便于下次的状态检查。尽管在具体维修期间，也可以将蓄电池拆除，或者将主保险拔掉，从而将故障码清除。可是，可能导致防盗系统的启动，同时，影响了音响系统的功能，给汽车的故障维修工作带来不便。而通过诊断设备将相应的故障码提取出来，并及时排除，再启动清除功能，以免出现上述问题。其三，查找控制单元的型号。如果汽车的控制单元存在某种故障的时候，会导致汽车停止运行，此时，最好的方法是更新控制单元，注意型号要与之前的保持一致。而故障状态下的控制单元的代码难以辨认。而通过故障诊断的设备，即可有效查找其代码，使得控制单元的更新更为顺利。其四，通过诊断设备对基础的数据进行设置。诊断设备可以对汽车的基本参数加以设置。例如：冷却风扇的启动温度、发动机的怠速转速等。当控制单元发布错误指令的时候，利用诊断设备可以进行纠正，确保了汽车的正常运行。其五，通过诊断设备对执行元件进行测试。故障诊断的设备能够有效地对执行元件，如：喷油的电磁阀进行测试。如果汽车运行产生的异常现象，又判断可能是执行元件的问题，即可启动这项功能。通过诊断设备取代控制单元，发出动作指令给执行元件，以验证或检测执行元件是否发生故障。其六，通过诊断设备读取数据信息。维修汽车期间，了解运行参数的正常与否十分关键。一般通过故障的诊断设备，对汽车的动态数流进行检测。例如：发动机的转速、喷油脉宽、进气温度等，从而给汽车的维修带来可靠的参考数据。

3 诊断设备在汽车故障维修中的应用研究

3.1 捕获故障特点的信息

伴随汽车行业的迅速发展，现阶段，大部分汽车内部安装了自动诊断的系统参见下图：

图1 故障自诊断原理图

如图可知：能够有效地对汽车的故障进行自动记录与诊断。在这样的情况下，把故障诊断的设备和汽车的相应的接口有机连接起来，即可利用诊断设备捕获运行的状态数据与故障诊断数据，再经过一系列的信息处理，可以对汽车的故障进行准确的定位。具体的操作环节如下：其一，利用和汽车之间的接口对汽车的运行数据进行读取。其二，对读取的数据加以处理，提出故障的特点。其三，按照故障的特点，辨别运行状态，匹配相应的故障类型。其四，按照故障信息的匹配结果，有效确定汽车的维修方案。

3.2 对异常信息进行复位

随着科学技术的发展，汽车行业朝向智能化、信息化方向过渡。空调、发动机、制动系统等控制过程大多借助计算机实现，如果汽车运行中存在某种异常，系统则会进行相应的记录，同时，告知驾驶员展开处理、维修工作。这样，有效地增强了汽车运行的可靠性能。可是，对下次的维修与检查工作带来的不便，因此，需要对异常情况排除以后，进行信息的复位。例如：如果发动机的机油应用已达到上限的时候，控制系统则会提醒驾驶员更换机油，为了保证更换完机油以后，下次依然可以有效地计算更换的具体时间，需要在更换以后，对机油的到期提示数据加以复位。通过应用故障的诊断设备中的归零项，可实现异常信息的复位。