于凯出席宝马（中国）研发中心揭幕仪式， 并为宝马1系颁发“2018年度安全车”奖

在“2018年度安全车”评选中，宝马1系在多款紧凑型乘用车候选车型中以主、被动安全综合成绩名列前茅的表现，得到评委会的一致肯定，获得紧凑型乘用车级别“2018年度安全车”奖项。2018年5月15日，正值宝马（中国）研发中心在北京顺义空港工业区正式揭幕之际，中国汽车技术研究中心有限公司董事长、党委书记、总经理、C-NCAP管理中心主任于凯出席了揭幕仪式，并为宝马1系颁发了“2018年度安全车”奖。宝马集团研发部高级副总裁Kurz先生和宝马（中国）服务有限公司研发中心高级副总裁邵儒廷博士共同接受了颁奖。

“年度安全车”评选是国内汽车安全领域规格最高、影响力最大、权威性最强的年度评奖活动。“年度安全车”评选由中国汽车技术研究中心有限公司主办的C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志自2011年发起。2017年，全新1系运动三厢轿车进行了严格的C-NCAP碰撞测试，最终以56.6分的成绩获得了5星级评价。从其碰撞测试情况看，宝马1系在两次正面碰撞試验中的得分率都在90%左右；在侧面碰撞测试中则是得到了满分；在鞭打试验中也得到3分（满分4分）。除了优异的被动安全成绩，宝马1系是所有紧凑型SUV级别候选车型中主动安全配置较为丰富的，其全系标配前排乘员安全带未系提醒、ESC和胎压监测系统；并选配了碰撞预警系统、AEB自动制动系统、LKA车道保持辅助系统等，使其具有了同级领先的主动安全性能。凭借着优异的碰撞测试成绩和丰富的主动安全配置，宝马1系荣获紧凑型乘用车级别“2018年度安全车”。

对于宝马1系能够获此奖项，邵儒廷博士表示：“全新宝马1系是我们这些年，立足中国，携手中国孕育而生的重要产品。此次，它能够获得‘2018年度安全车奖，我感到无限欣慰也非常骄傲。宝马1系运动型轿车在研发之初就制定了同级别最高安全等级的目标。通过高强度钢及超高强度钢的合理分布、最优化的碰撞传力路径、车身的截面及材料保障了汽车在正碰、侧碰、追尾及翻滚事故中的结构安全。在车型开发的过程中，设计目标就是获得乘员安全的最大保证。它不仅被动安全表现卓越，主动安全也非常突出。为了预防事故的发生，车辆装备了很多驾驶辅助系统，如碰撞预警FCW，自动紧急刹车AEB，车道保持辅助系统LKA，带制动的巡航控制系统ACC等，极大地提高其安全性。”