降低ZJ17卷烟机组烟支水松纸夹末质量缺陷率

朱庚涛 刘冬冬

摘 要：PROTOS70型卷烟机是目前国内烟草行业卷烟生产主流机型之一，在其生产过程中，双倍烟支在经第一切割鼓轮切割过程中，会产生一些烟末及灰尘，这些烟末及灰尘一部分积压在一次分切轮的刀缝中，部分会随轮体转动的惯性及清洁风的作用下悬浮在烟支运转环境中，有些会落到涂有胶水的水松纸上，造成夹末烟。该质量问题给企业带来一些不良影响。影响了企业在消费者心目中的形象。另第一切割鼓轮也需定期清理刀缝，否则也会因积灰太多造成夹刀现象，损坏刀片并增加停机时间。本文对造成烟支水松纸夹末的原因进行了分析，并对调整方法进行了阐述，减少了停机时间，提高了产品质量。

关键词：烟支水松纸夹末；切割；负压吸风孔

1.原因分析

滕州卷烟厂主要采用风力送丝方式对卷烟机组进行供烟丝，烟丝在风道管道运输中会产生烟丝造碎，形成一些碎烟丝和烟末，针对制丝工艺这一方面暂不考虑，改进主要针对机器设备来研究水松纸夹末现象。现总结PROTOS 70卷烟机在生产中烟末的产生原因如下：

1.1 烟支空头因素

烟支空头现象的产生就是烟支两端烟丝烟末大量脱离烟支，随着设备高速运转，大量烟丝脱落到各个鼓轮之间，鼓轮之间高速运转，烟末与切割后的水松纸片相接触，搓接区域的烟末在烟组和水松纸片结合的同时由于水松纸片上涂有胶水，极易沾到水松纸片上进入鼓轮和搓板之间，形成水松纸夹烟。

1.2双倍烟支切割因素

双倍烟支经第一切割时，切刀不锋利或烟丝随着切刀的切割高速运转，受离心力的作用將烟丝甩出来，烟末随着搓接鼓轮一起运转进入搓接成型系统，与粘过胶的水松纸相接触即而形成水松纸夹烟末。

1.3鼓轮传递过程因素

当靠拢轮接收来自传汇合轮的烟支时，烟支搓接端与双倍长滤嘴段之间有 3 mm 左右的间隙，烟支点燃端与浮圈内侧面之间也存在间隙。在靠拢轮高速转动过程中，烟支两端面的部分烟末会被抛出，烟支点燃端由于距切纸辊中心较远，而且它随后即与浮圈内侧面紧贴，所以两端掉落的烟末不易造成水松纸夹末；而烟支搓接端距水松纸切纸辊中心近，靠拢鼓轮处的两风孔直径小，受风面积小，两风孔产生的吸力不足以对搓接端掉落的烟丝和烟末进行充分处理。在到达搓接轮鼓已上胶水松纸片与烟组汇合时，浮动的烟丝、烟末会粘附在水松纸上胶面，经搓接造成烟支夹末。

2.制定方案

2.1拟定方案

方案一：机器设备的调整与改进优化机械及电气设备参数，将设备参数调整到最佳范围。

方案二：将一次分切轮的轮体进行改进设计，将轮体刀缝设计成8个在圆周均布的负压吸风孔（负压风腔过少易造成堵塞），负压吸风孔与与风阀相通，通过风阀的负压系统将一次分切轮在工作过程中产生的烟末吸附到负压系统中。

方案三：拟在MAX部位中烟支运转的各个鼓轮位置增加负压吸附系统，将悬浮的烟末吸附到烟机负压系统中。

2.2分析方案

对三个方案进行对比试验，分析其优缺点。

经对比方案二的可行性高于另外两种方案，于是对方案二进行实施。

2.3实施方案

对第一切割鼓轮进行从新设计和改进，得到3D效果图

3.效果验证

针对改进后的机台，随机选取了一周内6个班次的的卷烟机烟支成品进行专项统计分析，经分析水松纸夹末比例为1.05%，同改造前的4.75%下降了3.7个百分点。不仅使烟支质量得到提高，同时减少了维保时间，提高了设备有效作业率。

参考文献：

[1]杨可桢，程光蕴，李仲生.机械设计基础.第5版[M].北京：高等教育出版社，2006.

[2]《烟机设备修理工基础知识》编写组.烟机设备修理工基础知识[M].北京：北京出版社， 2013.

[3]《烟机设备修理工打叶复烤专业知识》编写组.烟机设备修理工打叶复烤专业知识[M].河南：河南科学技术出版社，2013.