以互联网思维创新铁路系统教育培训模式

杨子楠

摘 要 随着信息化技术的快速发展，互联网与各个行业的融合愈发充分，而互联网思维也逐渐影响着包括教育培训在内的，各行业、各企业的发展方向规划和战略决策部署。本文针对铁路当前教育培训所面临的挑战，运用互联网思维，探索铁路系统教育培训新模式。

关键词 互联网思维 铁路 教育培训

一个新时代的到来，是有新思想、新理论作为标志的。而在新时代下，对新思想、新理论的宣传引导同样需要借助丰富的、多元化传播形式。近年来，我国经济快速发展，社会不断进步，我国正日益走近世界舞台的中央，为世界提供中国智慧和中国方案。在这样的新背景和新环境下，对于思想政治素养，创新性能力，职业技能水平等方面都亟待提升，而传统的教学模式与培训新需求之间则出现了供需不平衡，因此，探索找到一条更为有效、合理，符合时代特征的教育培训新路径的任务，就显得尤为迫切。与此同时，随着信息化技术的飞速发展，互联网技术与传统行业广泛对接，“互联网+传统产业”的模式取得良好效果，教育培训也必将顺应时代潮流，运用互联网思维，适时、适当地进行“转型升级”。

1“互联网+”时代教育培训新形态

在教育培训与互联网技术整合协作的探索过程中，结合教育产业的自身特点，逐步形成了“互联网+教育培训”的新形态，以下就三个最为突显的趋势作简单概括。

1.1教学设计去中心化

如今教育培训组织架构，已经由过去以教师为中心，一个主体，知识传播由一点向外发散，呈辐射状的形式；向让学员发言，让学员发声，让学员讲知识的，去中心化形式，形成了两个或多个主体的网状知识传播圈。正所谓“教学相长，学学相长”，现在每名学员都成为培训主体，让网络课堂的信息在每个人间传递，思想得到碰撞，犹如升级版的“头脑风暴”。

1.2课程内容开放化

互联网时代的到来，让教室变的透明，让教师变的亲近，也让知识变的比过去更容易获取。如今，利用互联网的网络教育渠道如雨后春笋般不断涌现，如：微课堂、在线远程教育、慕课（MOOC）等，其发展壮大的重要原因之一就是这种模式提供了大量的开放式在线课程。而课程内容面向广大需求对象开放的趋势也随着思维的发散、技术的发展、受众的汇聚而越来越明显。

1.3培训渠道扁平化

扁平化的教学渠道如今已经被越来越多的培训平台所应用，这种模式尤为适用于对于时效性强的内容进行传达，普及，统一思想等紧急任务。解决了以往需要分层级，分阶段地慢慢渗透，信息到达基层后已经不是第一时间，在思想上总是有时间差产生的问题。

2铁路系统教育培训所面临的挑战

2.1铁路发展日新月异，知识体系亟待更新

近年来，中国铁路取得了突飞猛进的发展，“四纵四横”高铁网已经建成运营，我国铁路也走出国门向世界展示“中国标准”。而随这快速发展而来的是大量新线的开通，新装备、新技术的广泛应用，因此及时更新职工头脑中的知识体系，提供短周期、高频次的高水平培训势在必行。

2.2一线职工学习时间有限，积极性不高

为了维护铁路正常运转和保障铁路安全，铁路行业大量一线职工工作时间不固定，并且休息时间碎片化，可供学习时间更是少之又少。因此，如何能够高效地将职工学习积极性调动起来成为当务之急。

2.3铁路“点多线长”，培训不易集中

铁路具有“点多线长”的特点，人员流动分散，一个铁路站段管辖范围往往有上百公里，这就导致依照传统的培训模式学习安排很难按计划实施，职工较长时间段的集中学习难以保证。

3运用互联网思维探索铁路教育培训新模式

铁路培训系统在新时代下结合当前培训所亟需应对的挑战，运用互联网思维着力探索构建一套新的更高效，更具针对性的教育培训模式。

3.1课程设计模块化

面对当下出现的职工学习积极性不高，个性化需求突出，偏重深度和专业性学习等新趋势，铁路重构课程体系，将每一个知识点，打造成为独立单元，形成一个个可任意接续、组合的学习模块。模块化的程设计可以很好地与有较强专业门类培训的需求方相对接，满足“差异化需求”，对于铁路这样的专业性较强的行业效果尤为明显。在教学实施过程中，新构架的课程体系为学员提供了大量模块化的课程资源，其中既有必选项，又有自选项；既有指定内容，又有个人偏好部分，在确保了培训基本目标达成的前提下，充分发挥“以学员为中心”的思路，改变了过去学员看着满桌的“饕餮盛宴”却无从下口的尴尬，专门为其提供了合乎自身口味的“营养组合套餐”，最大限度地提高培训的针对性和信息接收效率。

3.2打造O2O模式延续课题生命力

铁路教育培训充分借助互联网思维，将电子商务中O2O（线上到线下）的概念，注重打造线上与线下合二为一的教学培训新路径。这种模式把传统的面对面的线下交流形式进行适当调整与灵活、新颖、开放的线上海量学习资源有机地融合到一起，形成“权责”清晰，优势互补的统一整体。O2O培训模式，其关键点在于线上与线下如何能够做到协同运转，实现真正的有机结合，达到“1+1>2”的效果。一方面，教学精品在网络空间上飞速传递，“让学员、教师少跑腿，让知识信息多跑路”；另一方面，传统授课教师要在线下的培训中转变思路，重新定位，改进下线培训策略，更多的交流精力聚焦在师生互动、解疑释惑、技能传授和深度学习上。

3.3建设铁路教育资源共享云平台

针对鐵路职工受工作客观条件制约无法保障集中学习时间的情况，建立铁路教育资源共享云平台，打造为铁路职工“全天候”24小时的学习服务窗口。教育资源的共享性和开放性，也有益于改变铁路当前面临的地区性教学培训资源分配不合理问题。同时，对于宣传，宣讲时效性要求较高的任务，提供了扁平化的教学渠道，一线职工真切地感到与名师的距离更近了，接着“地气”的同时还能架上“天线”，而且避免了知识的“二次”甚至“多次”传递，不但节省时间，还保障信息传递的准确性。

3.4利用大数据技术提升课程效果

在大数据时代背景下，铁路教育培训尝试将点击量、订阅人数、学习时长、评价、考核得分、操作行为等都收集起来，作为分析的“利器”。大数据技术的应用意味着一系列包括个人学习习惯、遗忘曲线数值、知识获取效率、培训成效等重要指标都会建立起来，进而优化完善教育培训形式。通过对学员以往培训模块历史数据的分析，描绘出每个人特有的“知识基因图谱”，已掌握的，需补齐的，一目了然。针对培训学员的个人学习习惯和记忆周期，适时做出学习指导和课程复习计划。还将学员的岗位需求，与最新要求的动态信息相结合比对，为其提供定制化的课程推荐。