浅谈飞行学员初期心理状态剖析与引导

廖勤攀

【摘要】在飞行专业里，刚步入飞行实操学习阶段的飞行学员，在没有经历飞行筛选前，心理状态都会发生一种不稳定的变化，这一个阶段的飞行学员通常都会表现出迷茫，厌恶飞行等负面的情绪，随之则是开飞后缺乏处境意识，大脑无法进行正常的思考，手足无措，动作行为变得呆板僵硬以至于弃飞。

【关键词】初始阶段 厌飞情绪 心理引导

【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2018）20-0025-02

根据自身学习经验和教学经验进行总结，在本阶段的飞行学员会面对很多压力，造成诸多心理问题，会因为技术不达标或者身体素质不过关，而被称之为“不适合飞行”被淘汰。“被淘汰”这种结果有着让学员的心理防线彻底挫败的力量，使学员产生自我否定心理，如果不进行及时有效的沟通与疏导，采取有效的方式进行管理，学员会容易进入自我的“管道思维”，对职业产生厌倦甚至厌恶的情绪。在教员和学员的共同努力经营下，走出此困境在之后的学习实操中也会事半功倍。个人总结了以下几点，去寻找适合每个学员的心理引导方法。减少心理问题对学员飞行职业产生阻碍的概率。

1.是否我的学员已经适应了飞行分院的学习生活

飞行学员在正式飞上天空成为一名飞行员的过程中通常会经历的三个学习阶段，从最开始的高考前在高中填鸭式的学习习惯几乎成为每名飞行学员的共同特征：死板、迁徙能力差、死记硬背，這是飞行学员第一个需要学习阶段；第二阶段为本部理论学习，由于飞行员培训的特殊性，要求学员在两年时间内要完成普通大学四年的学习课程，且在这期间还要通过准军事化训练帮助学生养成“令行禁止”的生活习惯，除此之外学员必须要通过飞行员执照理论考试，种种原因会造成学员的理论功底不扎实，过多的关注执照考试通过率而忽略了“学以致用”的求学效果；当学员通过了前两个考核后会分批次的下到飞行分院，进行实际操作训练，到了分院后很多学员出现了不适应的情况，往往会导致学员学习能力下降甚至出现放弃飞行的念头。当学员下分院时一定要做好吃苦的准备，要明白分院学习的技能是要用一辈子的，所以一定要学员明白学习飞行就是在吃苦耐劳。

2.是否我的学员在开飞前做好了充分有效的地面准备

学习飞行是一项极为严谨且严肃的工作，仔细阅读且学习飞行手册，严格按照操作程序来进行。在初始学习飞行的阶段中，一些学员认为飞行是靠身体天赋，错误地认为在实操过程当中不需要进行书面的预习和准备。当一个学员第一次真正地进入到驾驶舱，开始第一次飞行实操训练时，就会发现这一认知会给自己带来手足无措的麻烦，从而使得浪费了很多飞行训练时间。在此，每位教员在地面对学员进行开飞前培训时，严格地去审核每一位学员的准备状态，做到——准备不充分，坚决不上天，此乃对学员、对教员、对学院和整个行业的负责。

3.准确引导我的学员提高处境意识

一个合格的飞行员需要具备建立处境意识的能力，采集刚刚过去的场景和正在发生的场景，在大脑中快速建立形成，保持准确且清晰的画面，如此才能够为下一阶段营造良好的飞行状态。而在初始阶段，由于个人心理状态和飞行经验的不足，是每一位飞行员职业生涯中遇见技术问题的最高峰，面对突发问题的处理能力低，失去了或忘记了去建立处境意识。在此阶段，对教员本身也是一种耐性的挑战，需要不停去重复、引导学员去形成处境意识，找到问题所在，再去解决问题。在教员讲评中，将当天所遇问题进行全体学员复习，在其他学员身上或自身寻找错误，进行反省，这也是一种处境意识的回放和学习。

4.我的学员交流沟通是否流畅

飞行学员在学飞的道路上会面临很大的淘汰压力，例如：作风纪律停飞，筛选停飞，考试不通过停飞，安全事件停飞；在这种种压力面前学生通常会出现以下几种行为：自我怀疑、自我否定，当学员出现这种心理往往会变得沉默寡言，封闭自己，这会大大的降低学习的效率。因此良好的交流沟通能力是一名飞行员必须掌握的技能，例如：多沟通以便让教员更好的了解学员因材施教，多参加集体活动放松学员的身心，与父母的交流也是一种非常好的鼓励手段。一名优秀的飞行员往往会有良好的沟通能力，帮助学员学会沟通是非常有必要的。

每一个选择飞行专业的学员，都梦想着有一天肩上能带上四道杠：Profession—专业，Knowledge—知识，Flying skill—飞行技术和Responsibility—责任。回顾以上内容，我们会发现这四点贯穿了上述所描述到的所有要素。踏入这个行业，就承担着这四个要点，学习的每一步都在为此靠近。心理引导不仅仅是我们要成为“飞行员”的必经之路，这将伴随着整个职业生涯，是对身与心、技术与临场的完美结合。坚持飞行需要态度，要成为飞行的能力者需要毅力和态度，不断地去学习运用各种技巧让我们更接近天空。