从心理学实验的角度浅谈汽车颜色对交通安全的影响

吴豪杰，邓铸

（南京师范大学心理学院，江苏 南京 210097）

引言

每年大量的交通安全事故的发生给人们造成了巨大的生命财产的损失。交通事故的频发，很多情况下是因为驾驶员或者行人的预警不及时而引起的。然而，在面临交通事故的发生的紧急时刻，即使是驾驶员或者行人有充足的时间做出反应，但对面临的危险发生时间的错误估计，也可能造成悲剧的发生。

2017年，新加坡的一项研究发现黄色出租车的事故发生率要明显低于蓝色出租车，以往也有很多研究讨论关于不同颜色车辆的事故发生率。人们对碰撞时间的估计与交通事故的发生有着重要的关系。在心理学研究领域内，人们对车辆碰撞时间的估计主要是受速度知觉的影响，本文将通过心理学实验的方式探讨车辆颜色与对碰撞时间估计之间的关系。

1 实验过程

1.1 实验设计

本实验采用5（车辆颜色：黑、白、红、蓝、黄）×3（速度：高、中、低）×2（性别：男、女）混合实验设计，其中车辆的颜色和车辆的速度是组内变量，性别是组间变量，因变量为对碰撞时间的估计。

1.2 被试

随机挑选18-30岁志愿者120名，平均年龄21.75±2.25岁，其中男女各60名，矫正视力正常，无色盲。

1.3 实验材料

采用photoshop制作5种不同颜色的车辆，采用java平台开发实验软件，软件界面如下：

图1 实验软件图

1.4 实验程序

志愿者在电脑上模拟车辆的碰撞实验。实验开始时志愿者可以观察到车辆的行驶路径，当进入白色区域后，车辆被遮挡，志愿者需要估计两车碰撞的时间，并按下停止按键。

1.5 实验结果与分析

本实验一个重要的指标就是碰撞时间估计（time to collision 或 time to contact，简称TTC），本实验收集志愿者估计的车辆碰撞时间误差的绝对值，采用 SPSS23.0进行分析。

表1 各变量影响TTC平均数

表2 TTC方差分析结果

实验结果显示：颜色的主效应显著，志愿者对黄色车辆碰撞时间的估计误差的平均值要明显高于其他颜色的车辆；速度的主效应显著，志愿者对低速行驶的车辆碰撞时间估计误差最大，中速次之，高速最小；性别的主效应显著，男性志愿者对碰撞时间估计的误差要明显低于女性。

2 讨论

本实验的结果发现志愿者在判断黄色车辆碰撞的时候，误差值最大，说明颜色影响了志愿者的速度知觉，志愿者将一部分注意分散到车辆的颜色上，这和我们日常生活中的现象以及已有研究的结果基本一致。黄色具有高度的警示作用，人们能及时的关注到，提醒人们即将发生的危险。

本实验还发现人们对不同速度的车辆判断的误差也是不一样的，总体来讲，车辆速度越慢，判断的误差越大。这也提醒人们，作为驾驶员或者行人要对于不同速度行驶的车辆做出合理的预计，避免以自己的以往的经验做出误判，酿成悲剧。

还有一项结果与我们日常生活相当符合，女性志愿者的实验结果误差要明显高于男性。这也解释了为何在人们印象中女司机更容易发生交通事故。

4 总结

本文从心理学角度，设计了模拟碰撞的实验，探讨了车辆颜色和交通安全的关系，为驾驶员和行人在日常生活中遇到可能的交通危险时，对交通事故发生的时间判断提供一些规律。当然影响人们对可能即将发生交通事故时间判断的因素有很多，如人们本身的认知、情绪、注意或者人们周围所处的环境、干扰等等。交通安全是我们日常生活中不可避免的话题，希望有更多理论上的研究能应用进来，为人们的出行保驾护航。

参考文献

[1] Ho T H, Chong J K, Xia X. Yellow taxis have fewer accidents than blue taxis because yellow is more visible than blue.[J]. Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of Amer-ica, 2017, 114(12):3074-3078.

[2] 黄端,张侃.碰撞时间估计的影响因素研究[J].心理科学,2008, 31(6):1284-1286.

[3] 江楠楠,许朝晖,余浩,等.海员的速度估计研究[J].中华航海医学与高气压医学杂志, 2006, 13(1):18-20.