任务驱动法在汽车专业理实一体化教学中的应用

宁斌

【摘 要】本文以“汽车在行驶过程中出现故障”为例，论述任务驱动教学法在汽车专业理实一体化教学中的应用，从教学任务设计、课堂教学组织、任务实施及完成情况分析等方面进行探讨，促使学生通过学习轻松地掌握专业技能。

【关键词】汽车维修 任务驱动法 理实一体化教学 专业技能

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2018）01B-0118-03

随着教育部《关于进一步深化中等职业教育教学改革的若干意见》的出台，中职教育新的一轮教育教学改革在各地如火如荼地推进，教学设备不断更新，教学环境不断改进，越来越接近实际生产工作环境。教师的教育观念、教学手段、教学方法也由传统的、单一的教学向现代智能化、个性化的教学变革，使学生由被动懒散的学习向积极主动学习转变。如何激发学生的学习兴趣、如何提高学生在学习中获得成就感，让学生在课堂上既能掌握必备的理论知识又能学会专业技能，是教师必须研究的重点内容之一。

一、教学方法分析

“理实一体化教学”源自德国的“双元制”教学模式。“双元制”教学模式，就是学校培训与企业培训紧密结合，理论教学与实践教学紧密结合的一种小班化教学模式。“双元制”教学模式培养出来的学生实践能力强、专业适应面宽。我国多年前在高职学校中就开始对“双元制”教学模式进行探索和实践，但由于国情不同，“双元制”办学模式在我国没有得到广泛推广。从目前的实践来看，这种以能力为本位的教学模式，对我国职业教育的影响是非常深远的。这种教学模式能更好地培养学生在工作中具体的发现、分析、解决和总结问题的能力及其操作、应用、维护、维修等综合性能力，培养学生独立、协作、交往、自学等一系列关键能力，以及将来在社会上的竞争和发展的能力。为此，我国交通技工研究会较早地提出了“理实一体化教学”模式。

理实一体化教学就是整理、融合各教学环节，把培养学生的职业能力的理论与实践相结合的教学作为一个整体考虑，单独制订教学计划与大纲，构建职业能力整体培养目标体系，通过各个教学环节的落实来保证整体目标的实现。其内涵主要是打破传统的学科体系和教学模式，将单调的、枯燥的理论知识和技能操作实践教学有机地融为一体，逐步实现从以教材为中心向以教学大纲和培养目标为中心转变，从以教师为中心如何“教给”学生向以学生为中心如何“教会”学生转变，以主动“教”为中心向主动“学”为中心转变。由此可见，一体化教学的特点是：（1）教师一体化，即专业理论课教师与技能实训指导课教师构成了一体，要求教师自己在精通专业技能的同时还要掌握专业理论知识。（2）教室一体化，即理论教室和技能操作实训室构成了一体，技能操作实训室和企业岗位工作环境高度相似。（3）教材一体化，即理论教材与技能实训课教材构成了一体，教材既有详细的理论知识介绍也有详细的专业技能操作指导。

任务驱动法是指在学习的过程中，紧紧围绕一个共同的任务活动中心，学生在教师的指导下，在强烈的问题动机的驱动下，积极运用学校提供的学习资源库，进行自主探索和互动协作的学习，并在完成既定任务的同时，引导学生开展学习实践活动。任务驱动的“教”与“学”的方式，能为学生提供体验实践的情境和感悟問题的情境，围绕任务展开学习，以完成任务的结果检验和总结学习过程等，改变学生的学习状态，使学生主动建构探究、实践、思考、运用、解决等高智慧的学习体系。任务驱动法以建构主义学习理论为基础，其最根本的特点是“以任务为主线、教师为主导、学生为主体”；其基本环节包括创设情境、确定任务、自主学习和写作学习、效果评价。

二、任务驱动法教学策略

“任务驱动”是实施探究式教学模式的一种教学方法，“任务驱动”教学设计的教学任务非常明确，适合职业学校学生特点，特别是理论知识不是很扎实又喜欢动手操作的中职学生，使“教”与“学”生动有趣、学生在合作学习中易于接受知识，易于完成学习任务。

下面以“汽车在行驶过程中出现故障”为例进行讲解，将进厂维修的实例作为教学任务，营造一个真实的维修环境，使学生一开始就在思想上重视起来，并且牢牢地扎根在心灵深处。教学设计如下：

李先生开着自己的雪佛兰科鲁兹轿车去保养时抱怨：我的车在高速路上行驶速度超过 90 公里/小时后，就能感觉到车轮跳动和摆震，同时方向盘也出现振动现象。他的车已经行驶了50000 公里。请根据故障现象分析故障原因并排除。

先将整个班的同学分组，每组 5-8 人，采取小组组长负责制。安排任务之后，教师扮演的角色是一个引导者，而不是滔滔不断地向学生灌输相关专业知识的讲说者。教师引导学生利用教材、网络、维修手册、学校教学资源库等工具去查阅相关知识，收集相关资料，然后利用查阅到的知识通过小组合作的形式共同分析故障、制订维修方案。教师对学生初步制订的维修方案的可行性进行分析，看是否需要修改，如需要修改则指导学生修改维修方案直至合理。

（一）知识链接（故障相关的知识点）

1.车轮、轮胎、悬架的构造及原理等相关理论知识。

2.车桥的构造与原理等相关理论知识。

3.轮胎动平衡的相关理论知识。

〖故障分析〗教师指导学生利用平时所学的专业知识来分析故障，然后将各组分析出来的故障综合起来，达成共识。一般来说，高速行驶的车辆出现车轮跳动和摆震，同时方向盘也出现振动现象的维修方法：进行轮胎动平衡和四轮定位。按照从简到繁，从外到内的维修顺序，建议先做轮胎动平衡。

4.根据客户陈述，检查各故障点并按要求填写车辆检查问诊单。

针对客户的陈述填好下述表格，并认真检查车辆的外观、仪表信息，预计维修时间及交车时间等工作。

（二）故障点检查

每个小组由组长来分配任务，每个同学按照组长分配的任务认真地检查汽车各个零部件是否正常并做好记录，然后汇总给组长。如针对汽车本次出现的故障应做如下检查：

1.检查轮胎表面，看是否有鼓包、裂纹等缺陷。

2.检查轮胎气压是否正常。

3.检查前轮毂轴承是否正常。

（三）制订计划

小组组长按照本组分析出来的故障点将任务分配给组员，组员按照要求完成任务并记录。将所完成的任务内容填入表 2。

（四）检查、修改计划

教师检查学生做的计划，根据要求提出相应的修改意见（如计划做得很完美则无须修改），直接进入下一阶段。

（五）实施

1.教学准备

（1）一体化实训场地准备：工作台、发动机、教学用整车。

（2）工具准备：拆装工具套装、测量工具。

（3）资料准备：教学课件、视频资料、维修手册、网络教学资源。

2.根据检查的结果制订维修方案并按要求填写维修卡

组长将组员检查获得信息综合起来，小组共同讨论在检查时所获取的信息，分析故障可能发生的部位，根据分析出来的结果制订相应的维修计划并填写维修卡。见表 3。

3.根据维修方案排除故障并按要求填写维修工单

见表 4（见下页）。

（六）评估效果

在所有的同学完成任务后，每组按照教师的要求各自展示各组的学习成果，教师按照教学计划的要求对学生进行评价。根据下表（表 5，见下页）所列的信息，学生首先进行自我评价，然后各组员之间相互评价，最后由第三方（教师）进行评价。

三、结论

任务驱动教学的重点是“任务”的目标性和教学情境的创建，创建任务时一定要有很强的操作性。学生不像维修企业的师傅，他们在汽车维修的过程中没有维修经验，所以教师在设置任务时必须结合设备的实际情况，以故障来引导和维持学生的学习兴趣和动机。创建真实的教学环境，让学生带着真实的任务学习，使学生由被动学习变为主动学习，主动建构自己获取知识经验的过程。通过新经验和原有知识经验的相互作用，充实和丰富自身的专业知识及专业技能。

任务驱动法教学在我校汽车专业实行两年以来取得了较好的成效，学生在学习中获得了巨大的成就感，专业技能比以前提高了很多。学生在顶岗实习期间一到企业就能帮师傅维修一些简单的汽车故障。一些高端品牌的 4S 店如玛莎拉蒂、保时捷等，原来只招大专以上的學生，现在也开始来我校招聘实习生。

教师在教学过程中重视反馈、矫正，根据教学信息反馈随时调整教学。在教学中，要有一定的层次区别，使不同基础的学生都能得到发展。课堂气氛要活跃，使学生获得积极的工作情感体验，使师生关系和谐、平等，使课堂效率更高。

【参考文献】

[1]高 洁.德国双元制职业教育教学模式[J].国外职业教育，2008（1）

[2]易钜全，纪敖顺.德国“双元制”教育模式在学校的实施[J].中国培训，2006（4）

【基金项目】2016 年度广西职业教育教学改革研究立项项目“汽车营销专业品牌课程与教学资源库建设实践研究”（GXZZJG2016B039）。

【作者简介】宁 斌（1968— ），男，湖南邵东人，广西物资学校机电教研室教师，高级讲师，机械工程师，车身修复专业带头人，研究方向：汽车专业职业教育。

（责编 卢建龙）