吸扫式扫路车吸嘴流场性能探微
2018-05-23张安
张安
(徐州徐工环境技术有限公司,江苏 徐州 221000)
当前,我国国民经济水平越来越高,人们对于城市环境更加注重。吸扫式扫路车被广泛应用于路面清扫工作中,可达到较好的吸尘效果。为此,需要对反吹式吸嘴实行仿真计算,以此了解清扫车工作吸嘴内气流流动状况,不断地对吸嘴进行完善,以此维护企业的经济效益。
1 吸嘴模型主要分类情况分析
1.1 物理模型基本情况
吸嘴为吸扫式扫路车的主要构成部分,其结构设计情况会对扫路车压尘的整体效果造成影响。当前,我国所生产的干式除尘扫路车主要通过中置二盘扫、宽幅吸嘴方式进行结构布置。为确保宽幅吸嘴的性能,需要对反吹式吸嘴结构加以合理设计。
1.2 CFD计算模型基本情况
清扫时,应充分考虑到清扫垃圾问题,因为砖头、灰尘状况存在较大的差异,所以需要对设计性能状况加以对比,进而简化介质流动情况。吸嘴实际工作的时候,进入吸嘴中的气体能够反吹,并且能从地面间隙进到吸嘴。为模拟外界气体情况,可在吸嘴周围构建扩展区域[1]。实际中,需提前做好GAMBIT处理工作,明确划分吸嘴模型,以便提高计算的整体效率。
1.3 数学模型基本情况
气体经外界、反吹口进到吸嘴部分,然后经吸尘口进行排除处理。在这个过程中,气流流动情况非常复杂,需确保其按照质量守恒定律、动量守恒定律操作。计算连续相时,需达到连续性方程的具体要求,满足质量守恒定律[2]。其中,单位时间内流出的控制体+流体静质量=相同时间间隔控制体密度变化质量。动量方程需满足牛顿第二定律,针对预知流体微元,动量时间变化=外界作用+微元体力。流体密度、3个方向的单位质量力分别采用p,f1表示。k-ε模型,即为双方程模型,主要为在一个方程之上引入湍动耗散率方程,这个方程在湍流模型中应用范围较广。这一模型湍动能可经输送方程获得准确的结果,而耗散率方程,即由经物理推理、数学模拟方程获得。如果流动为完全湍流,这时可不考虑分子的黏性,因此建议将k-ε模型用于完全湍流流动模拟中。湍动能特殊倒数、耗散率特殊倒数、湍动普朗特数、热膨胀系数分别用αk,αz,Prt和β表示。
2 边界的基本条件
不考虑反吹吸嘴内部结构,在实际工作中,边界的基本条件包括吸尘口排除气体、反吹口吸入气体、吸嘴和地面间隙、外界交换气体。为确保吸嘴计算结果的准确性,需确保四周吸嘴边界条件保持统一。如果边界为标准大气压,这时应将环境温度设置为25℃左右,以便实现吸嘴内流动无热量气体交换效果。吸嘴边界的扩展进口静压、吸尘口静压、反吹口静压分别设置为0 Pa、3 000 Pa、1 000 Pa。实际计算时,可用数值方式取代SIMPLE计算方法。
3 仿真结果的具体探析
使用FLUENT软件对不同结构的反吹吸嘴情况进行仿真计算,以此明确吸嘴速度场情况。为保证不同吸嘴工作的性能,应加强对吸嘴速度矢量的观察,还需合理选择吸嘴底面、吸尘口截面以及反吹口界面,以此选择上述指标最适合的速度矢量。最大气体流速在吸嘴吸尘口位置,能够达到反吹吸嘴设计的具体标准。直吹吸嘴因为反吹口气体,没有对直吹地面实行处理,进而会将气体经吸嘴、地面间隙吹出外部。这时,吸尘口对吸嘴左侧位置吸力并不大。单侧进行反吹,与直吹吸嘴相比,前者明显优于后者,能确保气体经吸嘴左侧吹出。此时,吸尘口四周气体流速非常快,然而易于发生局部涡流情况,会对吸尘口吸尘效果造成直接的影响。两侧反吹吸嘴无气体吹出,同时吸尘口气体流速非常快,吸嘴左侧吸尘效率较高。反吹吸嘴气体经吸嘴后侧吹出,反吹口吹气、流速均比较均匀,部分气体会经吸嘴位置吹出,从而会对环境造成严重影响。直吹式吸嘴最大气体流速、吸尘口气体流速、反吹口气体流速、纵断面气体流速、气体质量流量、反吹口气体质量流量、扩展区气体质量流量分别为:69.73 m/s、41.54 m/s、37.41 m/s、12.06 m/s、1.86 kg/s、1.61 kg/s、0.27 kg/s;单侧反吹式吸嘴最大气体流速、吸尘口气体流速、反吹口气体流速、纵断面气体流速、气体质量流量、反吹口气体质量流量、扩展区气体质量流量分别为:77.39 m/s、38.77 m/s、14.92 m/s、8.72 m/s、1.58 kg/s、0.64 kg/s、0.95 kg/s;双侧反吹式吸嘴最大气体流速、吸尘口气体流速、反吹口气体流速、纵断面气体流速、气体质量流量、反吹口气体质量流量、扩展区气体质量流量分别为:80.64 m/s、40.64 m/s、19.01 m/s、10.48 m/s、1.63 kg/s、0.82 kg/s、0.83 kg/s;后侧反吹式吸嘴最大气体流速、吸尘口气体流速、反吹口气体流速、纵断面气体流速、气体质量流量、反吹口气体质量流量、扩展区气体质量流量分别为:80.72 m/s、28.41 m/s、25.59 m/s、9.47 m/s、1.15 kg/s、0.98 kg/s、0.18 kg/s。
结合上述分析数据可知,直吹式吸嘴吸尘口气体流速、吸尘口纵断面气体流速合理,收集垃圾的效果较好。但是需要注意的是,反吹口气体流速易于引发二次扬尘情况。单侧反吹式吸嘴反吹口气体流速较慢,使得吸尘口吸力不能达到具体标准,所以右侧气流速度较小,会对吸嘴吸尘造成不良影响。双侧反吹式吸嘴气体流速较快,因此可提高吸尘效果,防止对环境造成不良影响。而后侧反吹式吸嘴反吹口气体流速非常快,容易诱发二次扬尘,然而吸尘口气体流速非常慢,建议应用于力粒度较小的清扫中。
4 结束语
通过运用CFD技术对吸扫式扫路车吸嘴流程性能进行研究,建议将直吹式吸嘴应用在整洁路面中,将单侧反吹式吸嘴应用于粒度较小的清扫中,将后侧反吹式吸嘴应用于路面整洁且对清扫速度有着严格要求的清扫中;双侧反吹式吸嘴可在任何条件下应用,能充分发挥吸尘性能,防止产生二次污染情况。
参考文献:
[1]龙亮,覃先云,肖庆麟,等.扫路车宽吸嘴流场仿真分析及其设计改进[J].建设机械技术与管理,2017,30(6):71-76.
[2]俞学兰,王晓晓.扫路车清扫动作控制优化设计与研究[J].机械制造与自动化,2017,46(3):220-221.