浅谈市政道路沥青混凝土路面的施工质量控制技术

陆洲

摘 要 沥青路面的平整性差，龟裂等负面问题时常出现，直接关系到通行的安全问题。本文具体论述了建设沥青混凝土路面时的注意事项以及施工中出现较多的问题，提出解决方法。

关键词 市政道路 沥青混凝土路面 施工质量

一、基层的施工控制

当路基完成之后就要接受弯沉值的测验，测验达标后就可以开展路面建设工作了。具体来讲，要依据质量测评标准控制好各种材料的比例，掌握好强度指标和密实度等，而且还要对其进行强度测试，做好监督工作。在摊铺材料的时候要确定好宽度。在开展沥青路面建设工作前，要认真检查基层的平整性和密实度等要素，避免出现找补问题，同时，还要高度关注井和路缘石的平整性，要确保基层养护时间充足，不应该为了追赶时间而提前铺筑，避免基层破损影响项目品质。

二、透层油、粘层油的控制

乳化沥青采用中凝或慢凝的液体石油沥青。用于水泥稳定碎石层的透层油，宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下，用沥青洒布车一次喷洒均匀，如果出现了遗漏现象，要在第一时间补洒，喷洒过度的地方要立即散布砂子吸收多余的油液。在喷洒之前要认真清理路面，确保表层没有任何的杂质，防止污染。当透层油全部渗透到基层后才可以铺筑沥青。当处理好粘层沥青以后就可以铺筑面层，不过乳化沥青必须等到破乳并且没有水分后才可以铺设。

三、沥青混合料的质量控制

（一）沥青材料检查

一般来讲，要确保沥青的抗老化能力和黏度，就要确保它的针入度等符合质量规定。监理人员要抽检材料的针入度等指标。

（二）矿料质量检查

检查砂石材料的规格、形状、等级、级配组成、含水量与沥青材料的粘附性等。瀝青混凝土路面的粗集料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用强及与沥青粘附性好的辉绿岩等；粗集料的二次破碎要采用反击式破碎机加工处理；粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。热拌沥青混合料的细集料宜采用优质的天然砂或机制砂，但天然砂的用量不宜超过集料总量的20%，快速路、主干道沥青混凝土面层的石屑用量不宜超过天然砂和机制砂的用量；城镇快速路、主干道沥青面层宜采用辉绿岩等非酸性岩石加工的机制砂和石屑。矿粉应检查其颗粒组成、比重、含水量和亲水系数等。沥青混合料的填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨制的矿粉，矿粉应干燥、洁净。城市快速路与主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰作填料。

（三）沥青混合料质量检查

施工时，取样检查沥青混合料中矿料的级配组成、沥青用量、拌和温度、流动度，并检查沥青混合料的外观特征。油石比的选择应考虑粘层油、透层油返油时对混合料的影响。除了上述之外，还要测试材料的密度，以此来确定压实度。不论是材料测试数据还是以此进行的配比数据和设备检查数据等，都要在使用之前要求的时间内向监理方出具报告，获取认可之后才可以用到工作之中。在生产改性沥青混合料的时候，必须结合当前标准测试性能。同时还要控制好拌和用时、出料气温等数据，以此来保证施工的品质良好。在材料出厂的时候要依次检查它的质量和气温，记录好时间，做好单据签发工作，禁止不达标的材料进入场地之中。

四、掌控好施工时期的品质

（一）深入场地开展检查工作，在检查混合料的时候要目测其外观

在摊铺处要依据运料单来接收，而接收的时候要检查搅拌品质和气温，而且要取样测试，达标之后才可以用到项目之中。工作中我们发现个别人员将供应商出具的测试报告替代场地之中的取样测试，显然这是不正确的，此举无法确保材料的品质符合施工规定。施工企业自检达标之后，监理方还要复测，禁止不达标的材料进入场地之中。如果发现材料和要求的温度有出入，或已经成团、被雨水打湿，都要禁用。

（二）现场旁站实测温度

在开展搅拌、摊铺和碾压工作的时候，应该派专门的人员负责检测和记录数据，在检测的时候要控制好频率。对于出厂温度来讲，每车都要检测2次；对于摊铺温度来讲，每车3次；对于碾压工作来讲，要按照每50米为一个区间来检测，具体测试其起始和终结区域的气温。

（三）积极掌控厚度及平整度

沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定，应掌握好沥青混合料的摊铺厚度。为确保沥青混凝土路面平整度达到要求，上面层摊铺采用走雪橇的方式控制摊铺层的平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。对于明显的低洼处，用齿耙耙松其表面3cm，人工补充新拌的混合料。

（四）合理掌控压实度

工作中我们一般使用压路机压实路面，但一些区域如挡墙、道路的边缘地区无法使用压实机，所以只能使用振动夯板来处理。钻芯取样的实际密度应根据实际情况确定试验方法。压实度宜用马歇尔密度和最大理论密度路面空隙率进行双控。要想确保压实工作开展到位，就要确保碾压温度合理，而且要保证铺筑的厚度达标。

（五）积极开展完工测试

完工测试是对项目施工品质的定性测试，所有的指标要素都要接受检查，出现问题要在第一时间处理。

（作者单位为青岛市政监理咨询有限公司）