港珠澳大桥建设对珠三角的影响

周沐琪 简子毅

[提要] 珠三角是我国重要的经济发展区域，但由于交通不便，导致珠江西岸发展相对缓慢。国家决定建设港珠澳大桥，打通珠江西岸与香港的联系，这一工程将会给珠三角产业经济带来巨大的影响。

关键词：港珠澳大桥;珠三角;经济影响

中图分类号：F127 文献标识码：A

收录日期：2018年3月27日

一、引言

改革开放以来，珠江三角洲是我国重要的经济、文化区域，依托与港、澳相邻的地理优势，在全国经济发展和改革开放大局中具有重要的作用和举足轻重的战略意义。珠江三角洲地区已经成为全球知名的商品加工、制造和出口基地，是世界产业转移的优先选择地区之一，形成以电子信息、家电等为主的企业群和产业群，聚集广东省重要的科技资源，是广东省高新技术产业的主要研发基地，是中国规模最大的高新技术产业带，是国内乃至国际重要的高新技术产业生产基地。

近几十年来，珠江三角洲快速发展的同时，珠江两岸的差距也逐步扩大，珠江东岸发展速度明显领先于西岸，其中重要的影响因素之一就是珠江西岸与香港的交通联系不便利。港珠澳大桥是正在建设的跨越珠江口的重要跨海交通工程，主要是解决香港、澳门和内地之间的陆路客货运输问题，建立跨越粵、港、澳三地，连接珠江口东西两岸的陆路运输交通工程，将会推动三地经济迅速、可持续地发展。

二、珠三角区域基本经济情况

（一）深圳基本经济情况。深圳市是我国改革开放时建立的第一个经济特区，是中国改革开放的窗口，设有中国最多的出入境口岸。同时，深圳也是我国重要的边境口岸城市，皇岗口岸实施24小时通关。在建设港珠澳大桥之前，深圳市是作为香港与内地连接的唯一陆上通道。在2017年，深圳市坚持稳中求进工作总基调，以供给侧结构性改革为主线，加快建设社会主义现代化先行区，全市经济实现了有质量的稳定发展。

1、经济保持稳定增长。全年全市生产总值22，438.39亿元，按可比价格计算，比上年增长8.8%。第一产业增加值18.54亿元，增长52.8%;第二产业增加值9，266.83亿元，增长8.8%;第三产业增加值13，153.02亿元，增长8.8%。

2、工业生产增长加快。全年全市规模以上工业增加值8，087.62亿元，增长9.3%，比上年提高2.3个百分点，创2014年以来新高，一季度、上半年、前三季度、全年增速分别为7.6%、7.8%、9.7%和9.3%。从主要经济类型来看，股份制企业增长10.8%，外商及港澳台商投资企业增长6.3%。

3、三大需求不断扩大，持续发力。固定资产投资高位增长，投资总额突破5，000亿元。消费保持平稳较快增长。进出口增速扭负为正，增长6.4%。

4、新经济快速发展成为经济增长新动力，经济运行质量效益提升，人口总量保持平稳增长。

总的来看，2017年深圳经济实现有速度有质量的增长。同时也要看到，经济运行中仍存在不少困难和挑战，要想使经济有更好的发展，就要坚持供给侧结构性改革这条主线，高质量全面建成小康社会，率先建设社会主义现代化先行区，推动全市经济在实现高质量发展上不断取得新进展。

（二）澳门基本经济情况。澳门是一个国际自由港，世界四大赌城之一。轻工业、旅游业、酒店业和博彩业使澳门长盛不衰，成为全球最发达的地区之一。同时是中国人均GDP最高的城市，以第二产业和第三产业为主。澳门制造业是以纺织业为主，发展模式是劳动密集型和外向型，大部分的产品销往美国及欧洲等地区。澳门作为国内唯一合法发展博彩业之地，它的博彩业收入是拉斯维加斯的七倍左右。这座面积28平方公里、人口60万的小城，由于博彩业收入大幅度上升，澳门的人均财富已经在2002年超过瑞士，位居全球第四。

（三）香港基本经济情况。香港地处华南沿岸，在我国广东省珠江口岸以东，与深圳相邻。香港经济主要是服务业，香港的服务贸易行业主要包括旅游业、与贸易相关的服务、运输服务、金融和银行服务及专业服务。据统计数据，近年来香港GDP稳步上涨，在港珠澳大桥开通以前，深圳是作为香港与内地连接的唯一陆路交通通道，香港与澳门一样，也是一个国际自由港，这个优越的条件使香港开展对外贸易更加便捷与高效。据2017年12月统计数据，香港产品出口3，618百万港元，转口产品357，070百万港元。在港珠澳大桥开通之前，香港主要通过深圳与内地进行经济交流与商品流通，交通的限制成为深圳经济与香港经济进一步发展的障碍。

三、港珠澳大桥对珠三角物流业的影响

前一段时间港珠澳大桥主体工程完成交工验收，具备通车试运营条件，港珠澳大桥的建设在我国科技发展、海洋工程以及基建工程等方面有着深远重大的意义。同时，港珠澳大桥的开通对珠江三角洲物流业有重大的影响。

（一）对香港物流业的影响。首先，香港拥有世界最大的集装箱码头和世界一流水平的国际机场，这些优势使香港成为国际金融中心、全球购物天堂、远东国际航运中心、举世闻名的物流中心，但是周边地区的经济发展和物流业发展速度越来越快，使得珠三角地区的物流业竞争日趋加剧;其次，随着国际服务业大转移，许多物流业巨头开始进入我国市场，使得以前珠三角地区物流业发展严重依靠香港的趋势开始慢慢减弱。

近年来，香港经济疲软，物流行业发展缓慢，这时修建港珠澳大桥无疑给香港的物流业发展创造了一个新的机遇。第一，港珠澳大桥全线通车，香港连接内地多了一个选择，有利于推动香港物流业的发展。在过去，澳门到香港只能通过水路，时间成本大，物流运输成本较大。港珠澳大桥开通以后，从澳门到香港的时间大大缩短，运输成本也会相应降低，同时提高了货物运输量和人员流动量;第二，港珠澳大桥的开通，使得珠三角周边地区的货车可以便捷地抵达香港的集装箱码头和国际机场，加大集装箱的吞吐量，有利于提高贸易的效率，扩展了交通网络的辐射面积;第三，港珠澳大桥的开通，大大降低了水运的风险，海上的恶劣气候将会使货物的安全保障系数降低，通过陆路运输增加了抵御海上恶劣气候的能力，对于物流流通效率的提高也有很大的影响。

（二）对澳门物流业的影响。在港珠澳大桥开通以前，澳门与香港主要依靠水路连接，交通运输成为了香港与澳门之间货物运输的最大障碍。过去澳门坐船到香港最快需要60分钟，大桥开通之后陆路运输只需要30分钟左右，这将大大提升港澳之间物流运输能力和运输效率。澳门物流业的发展，其货源将更多是依靠转运货物。港珠澳大桥的开通将弥补澳门缺乏深港码头、运输能力不强的缺陷，使周边地区更多的货物通过澳门抵达香港，使澳门成为连接内地与香港的重要交通枢纽。

（三）对深圳物流业的影响。在港珠澳大桥开通之前，深圳是连接内地与香港唯一的陆路交通通道。港珠澳大桥开通之后，深圳这样重要的地位将不复存在了，但是深圳依然是珠三角地区的重要交通枢纽。以前珠海的货车通过深圳再抵达香港，大桥开通之后，更多珠海的货物会直接通过港珠澳大桥抵达香港集装箱码头和国际机场，对于深圳的物流业还是有一定的影响。

（四）对珠海物流业的影响。港珠澳大桥通车后，珠江西岸将与港、澳融入半小时生活圈，从珠江西岸的珠海出发去往香港，车程将从原来的3～4个小时缩短到30分钟。这意味着珠江将成为香港的经济腹地，大桥开通之后，将开通了面向西南的物流新通道，同时珠海市以及中山市成为大湾区重要交通、物流节点。对于珠海而言，在此之前珠海长期处在珠三角交通和物流的末梢地位，港珠澳大桥开通之后将会改变珠海在珠三角物流交通的地位与角色。

大桥的通车，对于珠海地区的高端物流行业将是一个巨大的机遇。全球卡车巨头戴姆勒旗下的中国合资公司研发的高端物流车亮相珠海，珠海多家物流企业斥资3，000万订购67辆。基于港澳货车的运价非常高，因此珠海物流业凭借其价格低于港澳的价格而占有一定的优势。大桥的开通也提高了物流运输的效率，使珠海的物流业能进一步地发展。

四、港珠澳大桥对珠三角旅游业的影响

港珠澳大桥通车之后，香港到珠海的陆路车程将由3小时变为半小时，自驾去港澳游玩将不再是梦。港珠澳大桥以公路桥的形式连接香港、珠海和澳门，是集桥、岛、隧为一体的大型跨海甬道。大桥的起点是香港大屿山，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。

珠三角地区本来就拥有丰富的旅游资源，并且珠三角地区各地的旅游资源各具特色。香港作为国际化大都市，拥有国际自由港、国际机场交通设施，繁荣的东方传统文化和西方色彩，以及其商业中心、会展中心、迪士尼以及优美的自然风光。澳门吸引游客的就是它的博彩业，还有近年慢慢发展起来的会展产业，珠江西岸因其优美的自然环境发展起来的生态旅游业等。CEPA的签订为港澳旅游业的发展带来了新的机遇。港珠澳大桥全长29公里，开通后，15分钟的车程可以到达港、珠、澳三地，为粤、港、澳旅游圈的建立奠定了基础，将香港的商业中心、会展中心等，澳门的博彩业以及广东的自然风光结合起来，将会吸引来自全球各国的旅客，极力推动珠江三江洲地区旅游业发展的同时，对珠江三角洲的服务业、零售业的发展都有极大的推动作用。

五、港珠澳大桥对珠三角经济的综合影响

改革开放以来，珠江三角洲区域的经济迅速发展，尤其是珠江东岸，凭借与香港陆路相连的地理优势，承接了香港大量的产业轉移与投资，使得珠江东岸的对外贸易和各产业经济迅速发展起来，这主要得益于珠江东岸与香港之间便利的交通条件。相比珠江东岸，珠江西岸发展相对缓慢落后，这是因为珠江西岸与香港的交通不便，只能通过海运或者经过珠江东岸再进入香港，这样运输成本高、风险大、效率低。由于交通运输的不方便，香港对珠江西岸地区的产业辐射能力不足，并且澳门与香港的经济还是有一定差距的，导致珠江东西两岸的经济发展严重失衡，差距越来越大。港珠澳大桥的开通，将会联通珠江口西岸与香港，使珠海、澳门与香港的交通更加便利，使珠江西岸的区位优势得以提升，促进区域经济一体化发展。港珠澳大桥的建设也促进了珠三角区域生产要素、劳务、资本要素的流通，促进珠江三角洲资源优化配置，社会再生产的顺利进行。基于规模经济的极化理论，香港作为珠三角区域最重要的商贸、服务、文化、旅游中心，港珠澳大桥的建设使得香港向外辐射的区域从过去的向北、向东，进一步扩展到向西方向的延伸，珠江口西岸的人流、物流、信息流和资金流将流向香港地区，香港在商贸、服务业等方面的优势将进一步加强，从而强化地区中心区域到边缘区域的空间结构。港珠澳大桥的通车，对于粤、港、澳的经济有极大的推动作用，对于珠三角地区的对外贸易、产业转移、商业发展、商品流通、资金融通等都有促进作用，同时给珠三角地区人们的生活带来便利，获得感大大增强。

六、结语

港珠澳大桥通车之后，将会使香港直接连接珠海，再延伸到珠江西岸各地区，使珠江西岸丰富的资源通过港珠澳大桥抵达香港，再利用香港的国际自由港和国际机场运往全球各地，同时世界各地的资源资金都可以通过香港再流通到珠江口地区。根据国内外跨海大桥的建设经验，跨海大桥将会带动区域的经济发展，使交通更加便利，改变交通格局，改善产业格局和物流网络。港珠澳大桥开通后，珠海、澳门与香港将首次实现陆路连接，对提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳的长期繁荣稳定，推动粤港澳大湾区建设发展具有重大战略意义。

主要参考文献：

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