出行在德国

◎文/易连生

在德国坐火车

早上七点出门，背上所有行装，开始历时二十多天的远足。我们三人基本上是每人背一个大包，手里还提个小包。我和孩子每人另拿一个单反相机，妻子提一个摄像机，每人的负重都不轻。因后期要去北欧，所以带足了防寒的衣物。

从马格德堡到要去的拜仁州的罗腾堡需要8小时，中途要倒五次火车,这让我可以好好地体验一下德国的火车了。

德国的火车分为高铁、快车和慢车三种，我们此行坐的全是慢车。孩子提前把票都买好了，是最多可5人同行的周末票，可在周末的一天中随意乘坐所有慢车。因为人少，所以不对号。如果想要坐指定的座位，要多加钱才行。

我们开始乘坐的是双层车，座位全是两两相对，中间有个长桌，靠窗的一边有放垃圾的位置。车内设有好几处行李架，就在座位后面，十分方便。头顶上也和国内火车一样有放小件行李的架子。车窗很大，十分亮堂。

因为人少，车厢数普遍不多，有两三节的，甚至还有如同公交车一样的只有一节车厢的火车。车厢和车头合为一体，这还真是第一次见。

德国的火车站只有站牌和自动售票机，没有候车室，没有剪票进站口，也没有工作人员。仅此一项，就不知省去了多少劳动力。

上车后会有人验票，用的是二维码扫描仪。所以从网上买的票只需把二维码存在手机中即可，十分方便。

德国的短程列车很多，可能是为了方便当地人出行的原因。虽然对我们这样坐长途的人不方便，但好的一点，就是没有出站进站的麻烦，下了车就在站台上等另一趟车。最主要的是，他们的火车都十分准时。我们中间有一次倒车，两者只有8分钟的间隔，但也十分顺利，一点儿都不紧张。

沿途可以看到许多人带着自行车上火车，下了火车骑着就走，十分方便。不知国内的共享单车打进德国没有，看目前这样，怕是很难了。因为共享单车要解决的这最后一公里，他们自己早已经解决了。

在火车座位的上方还设有电源插座供人们使用。火车到站后上下车乘客要自己开门，不需要列车员协助。

给我的整体感觉，德国的火车系统高效，自动化、人性化和精细化程度高，十分先进。能做到这一点，一是人口少，一是有钱。中国如果想达到这样，还有很长的路要走。

中古世纪之宝——罗腾堡

经过近8个小时的旅程，我们来到了罗腾堡。下了火车，走路不到5分钟就到了预订的酒店。这可能是我今生住过的最小的酒店了，感觉就是民宿。店主祖孙三代住在底层，上面两层用来经营。麻雀虽小五脏俱全，屋子布置得很精致温馨。这样的民宿，我在甘南扎尕那的藏寨里住过。相比之下，那里的环境就十分粗糙了，只是可住而已。到欧洲来的这几天，看着这里童话般的建筑心生羡慕，想着不住进去哪怕看看也行。没有想到。这次还真的住进去了。也正因为是家庭旅馆，所以房内空间极小。改造过的卫生间仅供如厕，转身都很困难,面盆就只能设在外面一进门的地方了。木地板也没有藏寨那么结实，一走就响，感觉也不平。门的开关会导致吱嘎作响。小小的房间有三个窗户，窗台很厚，伸出去的上面放着鲜花。德国的人家如同西藏一样，几乎家家阳台和窗户上都养花，而且全是盛开的鲜花，一年四季常开不败。酒店主人十分热情。办手续时先是一位老人，虽然听不懂他和孩子说什么，但可看出其老顽童般的表情和语言。后来是他儿子接手，见我们是中国人，还专门给了我们一本中文的介绍，并详细指出游览路线。收拾好东西，我们出发去罗腾堡。

从住的地方进入城堡，只需走15分钟左右。罗腾堡是德国旅游的浪漫之路和古堡之路的交汇点。他们还有一条线路叫“童话之路”。我觉得他们把旅游线路这样划分很有创意。罗腾堡是德国所有城市中保存中古世纪古城风貌最完整的地方。提到中世纪，许多人就会想到那黑暗压抑的年代，如同我最不愿看中国清王朝晚期的历史一样。但通过导游的讲解，觉得其实客观地看，它是一个历史发展阶段。沉下心来琢磨，也有许多的闪光点。

走在罗腾堡城内的街道上，有些像平遥古城和阆中古城，只是没有那样人多店多，而且街道多上坡下坡，又有些像重庆了，但没有重庆那样多的台阶，大多以坡道为主，冬天如果结冰可就难行了。市政厅前的广场也是大坡道。古城墙也与中国的不同，这里的道很窄门洞较低，对面来人都要侧身让行。突然觉得，中世纪时的欧洲人是不是没有今天这样高大呀。

站在城墙上，可以看到城中成片的红色房顶，全是典型的欧式。以前看过介绍，说欧式建筑大坡面尖顶的主要原因，是这边下雪多，这样的建筑利于房顶积雪凭自身重力滑落，可有效保护房屋。

下了城墙，走进刑事博物馆，如同到平遥古城看当年县衙大人如何审案一样，也是有成套的刑具，令人生惧。加上不懂文字，所以不大有兴趣细看了。还是去多看看古城堡，俯瞰陶伯河谷，以及河谷对面山顶上连绵的掩映在绿荫之中的欧式建筑。城中还有多达三四十座的古塔，散布在城堡的各个角落。只要举起相机，就是美景，令人陶醉。我们一直转到晚上近9点，才在一家土耳其饭店品尝了他们的美食。据说这是少有的中国人能接受的食物。

提到中国人，在罗腾堡见了很多，几乎走上几步就能见到，占游客的四分之一有余。