车界网事

宝马：2020年前不会大规模生产电动车

近日，宝马CEO Harald Krueger表示，由于目前第四代电动汽车量产还不能带来足够的利润，公司决定在2020年之前不会大范围生产电动汽车。

宝马2013年发布了其首款电动车i3，自此之后便致力于研发迭代的电池技术、软件和电机技术。到2019年，宝马将开始在英格兰、牛津附件的工厂生产纯电动版本的Mini，而纯电动版x3 SUV则将于2020年开始生产。

来源：盖世汽车

奔驰：Smart品牌将全面电动化

梅赛德斯一奔驰计划到2022年实现全部产品线的电动化，而子品牌Smart则是电动化的先锋。在不久前日内瓦车展上，Smart展示出了一款纯电动车Smart EQ，并计划于2020年推向市场。

奔驰计划未来四年内为其所有车型提供纯电动或混动版，而Smart也是第一个从燃油车全面转型为电动车的品牌。宝马旗下的Mini品牌也开始推出纯电动版，而且选择了与长城汽车合作。

来源：auto-grace

斯柯达：与大众共享电动车平台

近日，斯柯达汽车CEO梅博纳表示，到2025年斯柯达将推出10款电动车，其中5款将基于MEB平台打造。首款基于MEB平台打造的纯电动SUV车型——VISION E的量产版将在2020年正式上市。

基于MEB平台打造的车型进入中国后，将继续与上汽大众的电动车进行共线生产。在充电基础设施方面，梅博纳提到，斯柯达也在与大众集团和上汽大众进行相关探讨。由于斯柯达仅依靠自建充电网络很难满足消费者的充电需求，因此，会与大众集团共享充电网络资源。

来源：网通社

小康：将在硅谷推首款SUV电动车

据悉，小康股份投资的美国硅谷电动车公司——SF Motos将于3月28日（美国时间）在硅谷首次举行全球发布会。

在此次发布会上，SF公司不仅将正式对外披露公司未来愿景及业务发展战略，更将首度公开展示其在智能、电动领域的全球领先技术，以及三款凝聚尖端科技元素的SUV新品。三款智能电动SUV的全球首秀，其“以用户为中心”的开发理念和全新设计语言也将正式公开。

来源：新浪汽车

东风启辰：携手科大讯飞领航车联网发展

日前，东风启辰和科大讯飞正式签署战略合作协议，在智能网联汽车领域展开全方位深度合作。

据悉，双方基于各自优势资源，在智能人机交互技术、车载智能化、大数据分析、智能网联平台、智能客服及营销创新等业务领域展开深度合作，以保证启辰拥有智能语音等新技术的“首发优势”，并在汽车智能化领域处于行业领先地位。双方此次携手，将促进汽车消费领域与人工智能核心技术的深度融合。

来源：中国新闻网

丰田：发布双燃料普锐斯FFV

据悉，丰田为巴西市场研发普锐斯混动车新版本，可同时支持汽油和乙醇两种燃料，丰田将该车命名为普锐斯FFV。

丰田称，该车型能够使用百分百可再生的E100（纯乙醇）燃料，配备标准普锐斯混合动力系统，比普通的油电混合动力系统更有利于环境保护。研发混合动力车型仅是丰田将该技术商业化的一部分，未来，丰田将以实际的道路测试来衡量新动力系统的性能及其可靠性、耐用性。

来源：环球网

宾利：2025年实现电动化

近日，宾利宣布全系产品将在2025年前实现电动化，并以全新旗舰车型加入高端电动车市场，其第一款Ev车型可能是一款全新轿跑车型。

宾利设计总监Sielaff表示，宾利的首款Ev车型，将是一个全新开发的产品，不会是基于目前燃油版车型改造而来。该车型的诞生，会对电动车市场发展提供一个跨越性的引领作用。外观设计方面，Sielaff表示该车将会以不太传统的宾利车身风格，在保证能够吸引众多年轻消费者的同时，还要传承宾利优雅的车身姿态。

来源：aulzoexpress

宝能：新能源汽车生产基地开工

近日，宝能汽车官方表示，宝能新能源汽车的生产基地在陕西西咸新区开工建设，项目总投资400亿元，规划一期产能50万辆（总产能100万辆）新能源汽车及配套项目。

宝能集团将全面打造涵盖“研发-零部件-整车制造-后市场”的完整产业链，围绕新能源化、新材料化、多功能化、高智能化，构建极具竞争力的汽車产业生态圈，力争用10-15年时间将宝能汽车打造成为具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团。

来源：车云网