德邦股份进一步巩固高端快运实力

郭嘉

近年来，快递行业的兼并重组呈现加速势头，一方面，居行业前列的快递企业通过并购、重组、联盟等方式，不断扩大自己的业务和网络范围；另一方面，部分其他行业领域企业通过并购方式将业务扩展至快递行业。德邦股份作为公路快运与快递服务提供商，亦启动自己的扩张之路，通过首次公开发行股票，德邦股份募集资金拟投资于直营网点建设项目、运输车辆购置项目、快递车辆及设备购置项目、信息一体化平台建设等，提高公司的盈利能力，打造更优质的高端快运服务。

业务网络全国覆盖

德邦股份一直致力于为我国中小企业提供高品质的公路快运与快递服务，目前客户类型主要为各类工业及贸易企业，主要产品线包括公路快运业务、快递业务和其他业务，其他业务主要包括仓储供应链业务、航空货运代理业务、小额贷款和保理业务及其他物流相关业务。截至2017年9月30日，德邦股份及下属全资子公司在全国32个省、市、自治区的315个城市共拥有营业网点5243个（不含事业合伙人网点），拥有各型运输车辆10528台，在北京、上海、广州、武汉、成都、郑州等各区域中心城市有127处分拨中心，进行24小时的货物运输服务。

德邦股份及部分下属子公司已取得开展快递业务的经营资质，而公路快运业务和快递业务之间存在一定的交叉，因此公司对部分提供上门接送货服务的小型货物业务，初步纳入快递业务范畴。2013年11月德邦股份快递业务正式启动，在2015年启动事业合伙人计划，邀请公司业务网点中，部分支线所在地区具备物流配送能力的个人或商户，成为公司公路快运和快递业务的事业合伙人，大幅拓展了德邦股份的业务范围和覆盖区域，并在部分地区亦提供精准空运产品。

定位高端服务市场

我国货运企业众多，市场集中度较低，但从事高端快运业务且能够覆盖全国范围的企业相对较少。德邦股份坚持直营网络为主、自有车辆与外请车辆相结合的经营策略，已经在公路零担物流行业中树立了良好的品牌形象，并且在高端快运业务这个细分子行业中占有一定的市场份额，具有很强的市场竞争力。目前德邦股份的平均货运价格已高于其他公路零担企业的定价，主要就在于客户愿意承担公司标准化的高附加值服务产生的市場溢价。

2014至2016年，德邦股份实现营业收入104.93亿元、129.21亿元和170亿元；实现净利润4.71亿元、3.37亿元和3.79亿元。在德邦股份公路快运业务中，起价和单价较高的精准卡航、城运业务，其在公司业务结构中的占比较高，精准卡航和城运的收入占零担业务比例分别达到68.38%、68.64%和67.48%。德邦股份为了强化高端品牌建设，通过优先满足高端产品服务需求，加大卡航、城运业务投入以及宣传力度等措施，促进了高端产品收入占比维持相对较高水平，精准汽运作为覆盖不同客户群体需求的重要服务产品也保持稳定增长。

精准原则奠定扩张根基

德邦股份多年来坚持以直营网络为主、自有运输车辆与外请车辆相结合的经营策略，虽然在业务开展的早期阶段资本投入规模较大，但由于对开展业务的各个操作环节拥有绝对的控制力，在服务质量方面能够提供更加优质的保障，因而对市场上更加注重服务质量的优质客户具有更大的吸引力。在启动事业合伙人计划后，德邦股份仍然按照直营网络的管理模式对合伙人进行管理，确保公司的核心竞争力不会受到削弱。

通过多年专注于公路快运行业的业务经营，德邦股份已形成了非常成熟的标准化网络建设经验，对于营业网点及分拨中心的选择、建设及运营等已有一套严格精准的原则和具体标准的制度体系。德邦股份首次公开发行股票募集资金扣除发行费用后将全部用于直营网点建设、零担运输车辆购置、快递车辆与设备购置和信息一体化平台建设四个项目。直营网点建设项目、零担运输车辆购置项目及快递车辆与设备购置项目具有良好的经济效益；而信息一体化平台建设也将有力提升公司全方面的运营效率和管理水平，从而提升公司在现代物流服务领域的核心竞争力，公司资本实力将得到进一步充实，在一定程度上缓解德邦股份资金需求压力，增强公司业务发展动力。