航美传媒姬连强：成己达人

吕加斌

“这就是我的做事方式和人生准则。”姬连强指着他办公室墙上挂着的一幅“成己达人”的草书说，这四个字也正是他对航美传媒员工与客户的承诺。

2015年12月17日，姬连强正式接手航美传媒，担任董事长一职。作为一个空降的领导者，姬连强和公司团队的磨合十分顺利，很快形成了有效的互动关系，彼此的信任也与日俱增。姬连强的做法是，让专业的团队做专业的事，自己则把握资本、战略等总体航向，同时进行监督和管理。事实证明，航美传媒高层的变动并没有对企业本身业务和合作伙伴关系产生负面影响，反而为航美传媒注入了更大的市场竞争力。姬连强掌舵的三年时间里，航美传媒发生了巨大的变化。航美传媒目前的市值从三年前的28亿元迅速增长到了近50亿元，全国90%以上的机场显示屏资源收归门下。

相对于外界定义的“跨界”，姬连强认为用“赋能”一词来描述他自身的两个身份更为准确——赋能企业，赋能客户。而对于两个企业，同样是相互赋能。文化中心基金收购航美传媒后，后者拥有了更强大的资金支持，能够严格遵守契约精神，一改传统广告商通过延期资源方付款创造现金流的做法。在管理资源方面，文化中心基金帮助航美在人员稳定的基础上，聘请管理咨询、券商、会计师事务所、系统方案提供商等多方外部单位，就管理体系、财务体系、信息系统等方面进行了全方位的改进，使其经营机制更加透明、更加市场化、更加专业。而航美传媒的稳步发展自然也成为了文化中心基金一个成功的投资案例。姬连强认为，他对航美传媒最大的方向性调整就是提升其品牌效应。以往航美传媒的口号是“航空媒体第一品牌”，姬连强将其升级为了“美好你的旅程”。

航美传媒的核心媒介资源属于传统的户外媒体，但姬连强认为航美传媒是一个媒体+科技企业。航美传媒旗下媒体资源既有传统户外广告产品，也有新媒体技术运用的户外广告产品，尤其技术的不断发展会不断地推动航美传媒的媒体产品更新换代。姬连强还和他的团队为航美传媒拟定了新的“航美+”战略。“航美+”代表着航美传媒的未来，其未来业务将会拓展到文化艺术、娱乐、科技等领域。

“在热的时候要对大家喊冷，快的时候要对大家喊慢，适当的时候要喊停，这对于应对现在经济发展趋缓的环境显得尤其重要。我看到有很多同行在盲目擴张，这是有问题的，是对股东和所有的员工最大的不尊重。所以，作为企业决策者，必须要带领企业理性地发展。”姬连强说，他给航美传媒这个企业注入更多的是理性基因。此外，航美传媒在谋求自身发展的同时，也在与各方共担社会责任。姬连强认为一个好的企业家必须是有责任担当的社会企业家。从2010年起，航美传媒在全国30个机场的媒体上免费投放宣传保护濒危野生动物的公益广告，影响人数达到10亿人次。

“航美传媒最新的市值预估是45亿～50亿元，不过现在给我100个亿我也不卖，因为这个市场是被一个低估的市场。”姬连强表示，“机场是一个能够帮助广告主在消费升级的大趋势下持续发挥品牌效应的价值场景。当下处于一个信息量庞大、接收渠道众多、时间碎片化、信息流动迅速的时代，而机场恰恰创造了一个相对封闭的时空。在这样的前提下，旅客们接收信息无须付出额外的时间。另外，由于机场的安保级别高，场内的独特环境给予了乘客更高级别的安全性与可靠性，因此出现在机场里的广告也更具公信力。航美传媒抓住的是顶部资源，是‘二八理论中最核心的那个部分——哪怕机场人群只占所有消费者数量的20%，但却是广告主愿意投入80%广告预算去触达的人群。”

据国际机场协会（ACI）预测，到2040年，中国航空客运量将达到40亿人次，占全球航空客运量的19%，超过美国成为全球第一大航空旅客量客源国。如此趋势对于航空媒体无疑是一个重大利好消息。巨大的蛋糕已经摆在面前，航美传媒已经准备就位。“不过，即便在国内已经甩开竞争对手一大截，但谁都不能高枕无忧。核心资源的拥有量是我们的一条护城河，接下来我们会争取获得更多的机场资源，等待中国的消费升级，等到风口爆发。”姬连强说。