前11个月 我国动力电池产量达61.2GWh

本报讯  12月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2018年11月份我国新能源汽车动力电池月度数据，同时介绍了11月我国动力电池企业生产集中度水平。

目前，三元和磷酸铁锂电池在整个动力电池行业中占据绝对主导地位。最新数据显示，11月，我国动力电池产量共计8.2GWh，环比增长16.1%。其中三元电池产量5.2GWh，占总产量比63.7%，环比增长20.7%;磷酸铁锂电池产量2.7GWh，占總产量比33.0%，环比增长2.0%。

从今年电池企业生产总量来看，前11个月，我国动力电池累计产量达61.2GWh，其中三元电池累计生产34.4GWh，占总产量比56.2%;磷酸铁锂电池累计生产25.8GWh，占总产量比42.1%;其他材料电池占比1.7%。

就我国动力电池企业生产集中度水平而言，11月，部分企业年底冲量速度迅速提升，对集中度水平有一定稀释。在动力电池产业产量排名中，前三名企业共计生产5.1GWh，占比62.7%;前五名企业共计生产5.9GWh，占比72.5%;前十名企业共计生产7.2GWh，占比87.6%。较10月份均有所下降。排名前十的动力电池企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、塔菲尔、国轩高科、比克、天津力神、哈尔滨光宇、孚能科技、广州鹏辉。

前11个月，在我国动力电池产业产量排名中，前三名企业共计生产39.3GWh，占比64.2%;前五名企业共计生产46.2GWh，占比75.4%;前十名企业共计生产54.4GWh，占比88.8%，较10月份稍有下降。累计生产量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、比克、天津力神、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、哈尔滨光宇、中航锂电、广州鹏辉。其中，塔菲尔跌出前十名，中航锂电则以累计产量第九名的成绩成功亮相。

目前，以电池为动力的新能源汽车并没有对传统产业产生颠覆性影响。针对燃料电池和固态电池相关的行业热点话题，中国汽车动力电池产业创新联盟相关专业人士指出，燃料电池相对比较复杂，整个产业还需加强基础材料的研究和基础设施的配套建设，比如加氢站建设，安全性保障等，与目前电动汽车的其他类型电池相比，它在规模上还是很初级的，短期内支撑燃料电池的商业化还面临很多挑战，而且不能靠“短平快”政策来解决问题。固态电池还需要从关键零部件和材料方面进行支撑，需要补充技术短板，加强整个产业的基础性研究。