交旅深度融合 畅行大美龙江

于飞

交通与旅游密不可分，交通是旅游的基础先决条件，旅游是交通的重要业务领域。省委、省政府作出建设旅游强省的战略部署，不仅为旅游发展带来难得历史机遇，也为交通运输转型升级提供了舞台。大众旅游、全域旅游新时代的到来，对交通运输提出了畅安舒美的更高要求，交通旅游融合发展势在必行。

坚持交旅发展“一盘棋”

突出规划引领，正在编制全省旅游交通专项规划，系统考虑公路、铁路、民航、水运“四位一体”的旅游交通系统，综合服务出行、游憩、娱乐、购物、度假等旅游要素和市场需求，加快形成“快进慢游”网络，积极将观景台、旅游引导标识、停车场、厕所等旅游设施与交通基础设施统筹规划、统一设计、同步建设。

打造畅行龙江“一张网”

在持续完善全省高速公路网络的同时，重点推进景区连接道路建设，实现全省5A级景区通高速或一级公路，4A级景区通二级及以上公路，3A级景区通三四级公路。今后三年，升级改造旅游干线公路2400公里，建设景区连通公路2000公里。全面完成高速公路4A级以上景区、普通国道3A级以上景区旅游引导标识设置工作。加快推进黑河、东宁、洛古河等界河公路桥建设，支持发展跨境自驾游。积极开发黑龙江、松花江、乌苏里江黄金旅游水道。支持航空运输企业开通运营旅游航线。

促进服务设施“一体化”

大力提升高速公路服务区餐饮、如厕、加油、购物等基本功能的管理水平，在主要服务区增设充电桩、加气站，建设得莫利、日月峡等4个服务区自驾车房车营地，建设北极村、黑瞎子岛等5个高速公路汽车旅馆，探索开发旅游主题示范服务区项目。针对普通公路服务设施空白问题，充分利用公路边角地和道班房，三年内建成200座兼具停车、如厕等功能的普通公路停车区。

推动旅游出行“一站式”

积极推进公铁、公空联运，支持城市政府三年建成10座“零換乘”的综合客运枢纽，实现高铁连通地市全覆盖。推进旅游目的地客运站增设游客集散功能。加快旅游客运供给侧改革，大力发展旅游专线、旅游直通车，支持运力闲置的客运班车依法向旅游包车转型，完善汽车租赁服务功能。积极开通新的国际道路客运线路。加强公路联网售票系统建设，鼓励客运企业与旅行社、互联网平台合作，提供“车票+门票”一站式服务。大力推广应用新能源汽车，倡导绿色出行。

构建边走边游“风景线”

国道G331丹阿公路，在我省境内全长2600公里，沿黑龙江、乌苏里江等中俄边境线走行，北起漠河、东至东宁，连接了沿线17个县市、42个3A级以上景区、37个国省级自然保护区。“十三五”期间，我省升级改造1000公里丹阿公路，打造全线达到二级及以上标准的沿边高等级公路走廊，并以此为契机，政企联合推进“大界江旅游产业带”项目，通过打破地域限制，将分散的旅游资源进行整合，统一旅游标识，完善服务区、自驾车营地、汽车旅馆等服务设施，打造原生态的“醉美龙江331风景大道”，创建全国精品自驾游线路。

共创平安出行“好环境”

大力开展“平安交通”建设，牢牢守住旅游交通安全底线。完善公路标志标线、护栏等设施，加快危桥改造和安保工程建设。严格监督客运企业履行安全主体责任，推进诚信体系建设，运用现代信息技术强化对旅游客车和驾驶员动态监管，持续整治超速行驶、疲劳驾驶、违法停靠等行为。联合相关部门依法打击“黑车”和非法“网约车”。全力抓好冬季除雪保通工作，加强路况信息发布，做好恶劣天气重点景区游客疏散工作，提升交通运输热线12328服务水平，为龙江旅游创造平安顺畅的出行环境。

（作者系黑龙江省交通运输厅党组书记、厅长）

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