让老军工企业在航空强国中立新功

中国航发哈尔滨东安发动机有限公司（以下简称“东安公司”）始建于1948年，是国家“一五”期间156项重点建设工程之一，是新中国首批六大航空企业之一。目前主要研制生产轻型航空动力、航空机械传动系统、航空机电产品、微型燃气轮机、铝镁合金铸造和高精管轴管材等产品。在70年的发展历程中，东安公司创造了8个“新中国第一”产品，已累计生产、修理20个机型11000余台轻型航空动力及衍生品、8个机型7000余台套航空机械传动系统。

作为典型的老字号军工企业，在改革开放40年中，无论面临多么艰难困苦的境况，东安公司源于航空、精于航空、志在航空，不忘初心听党话，矢志不渝跟党走，为建设航空发动机行业完整工业体系做出了应有的贡献。

军民结合 以民养军

党的十一届三中全会以来，隨着全党工作重点的转移，东安公司认真贯彻中央提出的“调整、改革、整顿、提高”八字方针，在生产、经营、管理等方面都开始了新的转变。这一时期，工厂经历了一段艰难、曲折之路。由于国家实行调整方针和新的经济政策，公司连续3年亏损。广大干部职工在困难面前没有退缩，而是同心协力，奋发图强，通过开发新机，大搞民品，尽最大努力降低亏损，逐步形成了一定的民品生产能力。

1983年5月，东安公司贯彻中央和航空工业部提出的“军民结合、以民养军”的重要指示，发挥航空企业的自身优势，积极引进开发了微型汽车发动机这一产品。为了迅速形成批量生产，工厂采取“革新、挖潜、改造”相结合的办法，果断调整生产线，迅速形成了年产两万台微型汽车发动机的生产能力。军品方面在任务严重不足的情况下，工厂继续抓好提升涡桨五甲-Ⅰ型发动机的性能、直九“三轴两器”的研制、米八修理这三种航空产品。

2003年，第200万台“微发”下线

东安公司以改革促发展，本着“上综合、下独立、内承包、外联合”的指导思想，在管理体制、核算办法等方面进行改革，通过实行放权，分级分权管理，调动干部和职工的积极性。1988年，微型汽车发动机年产量达到22000台，公司首次实现了产值过亿。1998年，“微发”产销量突破了15万台。2000年7月18日，公司生产的第100万台“微发”下线;2003年10月20日，第200万台“微发”下线，国内市场占有率达40%以上。

按现代企业制度的要求，东安公司实施了一系列配套改革，形成了“上综合，下实体，分块搞活，共闯市场”的经营格局;实行主辅分离，辅业改制，精干壮大了主业，放开搞活了辅业，提高了企业的核心竞争力;通过“三项制度”改革，建立起适应市场经济要求的竞争机制、激励机制和约束机制;通过资产重组、资本运营实现经济效益的最大化。在新的体制机制下，公司的军品、民品和第三产业都得到了快速的发展。

微型汽车发动机的系列化研制和规模化、社会化大生产，巩固了工厂在航空、汽车发动机两个市场、两个领域的地位，汽车的市场效益反哺航空、航空的技术深耕支撑汽车发动机升级换代，工厂走出了一条内涵式、集约型的军民结合成功之路。

聚焦主业 志在航空

2006年，按照中航第二集团部署，东安公司进行了产业结构调整，在原有航空主业基础上，扩展产品谱系，先后承担新型号研制生产。东安公司坚持走专业化发展道路，按照航空发动机行业的产业规划和调整、重组方案，聚焦主业，明确中长期发展战略定位，成为集轻型航空动力、航空机械传动及相关衍生品的研发、制造、营销、维修和服务为一体的现代高科技企业。公司有多项预研、在研的航空产品重点型号，销售收入年均增长30%。同时，先后与美国、意大利等公司开展了国际合作。合作范围包括零部件转包生产、部件联合研制、整机联合研制及专题技术改进等;合作形式包括转包生产、联合研发、风险合作、合资合作等多种;涉及产品范围包括航空发动机、辅助动力装置和航空传动系统等。在这一过程中，东安公司掌握了一批先进的设计和制造技术，提升了管理水平，建立了与国际接轨的民机研制体系;同时，拓宽了民用航空产品的市场，增强了自主创新能力，赢得了合作伙伴的信任，提高了公司的声誉。

东安公司向着融入国际航空产业链的方向一路砥砺前行。

深耕主业 再踏征程

2016年，党中央从富国强军战略高度出发，高瞻远瞩作出组建中国航空发动机集团的英明决策。实施“两机”重大专项，成立中国航发是建设科技强国的重要抓手、建设制造强国的重要举措，是实现中国梦、强军梦、动力梦的重要战略部署。作为实施“两机”重大专项的责任主体之一，东安公司承载着国家重托、人民期待，责任重大、使命光荣。

作为老军工企业，东安公司划归中国航发集团后，一方面要完成国家赋予的使命，深耕主业，再踏征程，走好航空发动机自主研制的新长征路，为建设航空强国再立新功;另一方面，也要积极融入地方经济发展的产业链中，充分发挥技术优势，促进地方经济的发展。近年来，我们紧紧围绕党的路线、方针和政策，扎实贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，坚持质量第一、效益优先，深化供给侧结构性改革，以建设世界一流航空制造企业为目标，凝心聚力，攻坚克难，在战略规划、改革发展、技术创新、运营管理、人才培养、党建文化等方面都要再上新台阶，再创新水平。

东安公司不断完善“十三五”及2025年中长期发展规划，形成了“一二三四十”的规划体系框架。“一”是成为世界一流航空制造企业;“二”是打造镁铝铸造基地、高精齿轮及轴类制造基地;“三”是拓展军用航空市场、民用航空市场及航空衍生品市场;“四”是巩固轻型航空动力、辅助动力装置（APU）、发动机及飞机附件系统以及直升机传动系统的发展定位;“十”是落实党建政治保障、人才保障、技术能力保障、信息化保障、质量保障、条件建设保障、军民融合保障、客户服务保障、成本工程保障以及基础运营管控保障。

积极响应国家军民融合发展战略，以“小核心、大协作、专业化、开放型”为指导思想，开展“军转民”，支持“民参军”。截至2017年底，东安公司民口配套单位198家，占供应商总数的85.1%。其中，黑龙江省内配套单位共计109家，配套总金额近5亿元，形成了稳固的民口配套体系。

聚焦创新驱动发展战略，充分利用“两机”重大专项实施的契机，争取、参与国家重点型号研制。与重点院校成立了联合研究中心，推动了产学研的深度融合。不断完善技术创新平台，充分发挥国家级企业技术中心的优势，公司被评为国家航空齿轮传动系统示范型国际合作基地、黑龙江省大型镁铝合金铸造工程应用中心和表面热喷涂工程应用中心。

坚持人才资源是第一资源的理念，把人才队伍建设作为航空发动机事业发展的第一推动力，系统推进技术、技能、管理三支人才队伍体系化建设;以打造高素质人才队伍为目标，加大与重点招聘院校的合作，提升企业人才吸引力度，积极引进高端人才。

征程万里风正劲，重任千钧稳驭舟。东安公司将把握国家大力实施“两机”重大专项的历史机遇，重振老军工企业雄风，奉献担当，乘势作为，为建设航空强国再立新功。

责任编辑/赵嘉宾zhaojiabin@fendouzazhi.cn