谈中职船舶驾驶专业“双师型”教师队伍建设

葛坤

[摘 要] 针对中职船舶驾驶专业教师队伍现状以及中职船舶驾驶专业“双师型”教师队伍建设要素进行分析，提出中职船舶驾驶专业“双师型”教师队伍建设途径与方法。

[关 键 词] 中职；船舶驾驶；双师型；教师队伍

[中图分类号] G715 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）14-0269-01

中职教育是我国职业教育的重要组成部分，中职教师作为中等职业教育发展的人力支撑，其数量、质量、结构对中等职业教育具有重要影响。国家大力发展现代职业教育，师资队伍是关键。《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发〔2014〕19号）中明确指出要建设“双师型”教师队伍。船舶驾驶专业是实践性较强的专业，专业教师既要有扎实系统的航海专业理论知识，又要有丰富的海上阅历和较高的实践动手能力。因此，中职船舶驾驶专业打造“双师型”教师队伍，是提高学生实践技能的有效途径。

一、中职船舶驾驶专业教师队伍现状

（一）年轻教师比例过高

随着国家大力发展职业教育，以及航运业和远洋渔业的迅猛发展，航海职业院校规模不断扩大，年轻教师不断充实到职业教师队伍，致使中老年教师偏少，年轻教师偏多，航海职业教育教师结构不合理。没有形成良好的教师梯队，对年轻教师的传帮带作用不明显，导致教师的专业发展受到限制，很难建立一支良好的师资队伍。

（二）教师教学任务过重

中职专业教师不但要承担繁重的专业教学任务，还要指导学生认识实习，专业实习，有的还要担任班主任工作或兼职行政工作，导致教师的教学任务十分繁重，长期处于超负荷工作状态。

（三）教师缺乏海上资历

中职教育的特色是培养高素质劳动者和技能型人才，注重学生的实践技能，船舶驾驶专业更是如此。原有的专业教师受传统教育的影响，注重理论知识传授，缺乏专业技能；年轻教师在招聘时要求一定的海上资历，但遗憾的是这些年轻教师自调入中职学校，逐渐远离行业，对行业的发展和动态越来越陌生，加上航运业的快速发展，专业技能没有及时更新，逐渐与行业需求脱节。

（四）教师缺少专业培训

中职教师的培训过度集中于理论知识、教学手段和方法，培训方式以课堂讲授为主，受训者只是“被动的接受者”。由于船舶驾驶专业的特殊性，针对船舶驾驶专业教师的培训不多，在培训中真正提高专业技能有一定的局限性。

二、中职船舶驾驶专业“双师型”教师队伍建设要素

目前，对“双师型”教师的理解多为具备“双证书”，即教师在获得教师系列资格外还要取得专业方面的资格证书；既能胜任理论教学，又能指导学生实践的教师。而中职船舶驾驶专业教师还要满足行业的要求。综上，中职船舶驾驶专业“双师型”教师队伍建设要素主要包括以下几个方面：

（一）教育教学能力

船舶驾驶专业教师都是来自不同的航海高等院校，没有系统学习过现代职业教育教学理论知识，没有接受过严格的职业教育教学训练，对现代的教学手段和教学方法运用不够充分。“互联网+”时代，信息化教学手段需要不断增强，专业教师要不断更新教学理念和教学手段，提高教育教学能力。

（二）实践指导能力

目前，船舶驾驶专业学生的实习实训任务主要是通过航海模拟器来完成的，但与实船还是有很大的差别的，有些任务也是无法用模拟器完成，如航海心理准备、船上环境感受、船舶操纵时的心态、船员生活和工作等。因此要求专业教师有着丰富的实践经验和较强的专业技能，在理论教学和实践教学环节能通过实际案例和切身经历对学生进行讲解和指导。

（三）科研能力

时代的发展要求中职学校教师除了具有良好的教育教学能力、扎实的专业知识和较强的专业技能外，还应具备一定的教育研究能力和信息能力等。教师应积极参加教研活动，探究先进的教育理念和教学手段，及时了解行业的新技术和新方法，建立更加科学合理的课程体系。

三、中职船舶驾驶专业“双师型”教师队伍建设途径与方法

目前，受中职船舶驾驶专业的规模和教师数量的影响，很难建立由专业理论驾驶队伍、专业实训教学队伍、航海模拟器教学队伍组成的船舶驾驶专业教师队伍。因此，建设中职船舶驾驶专业“双师型”教师队伍，是船舶驾驶专业教学的需要，是提高中职教育教学质量的关键，是中职教育改革和发展的根本措施。本文从以下几个方面谈中职船舶驾驶专业“双师型”教师队伍建设：（1）加大原有教师培训，建立教师企业实践制度；（2）引进兼职教师；（3）建立教师交流学习体系。

针对实践性很强的船舶驾驶专业来说，建设一支“双师型”教师队伍，是全面提高教学质量的关键，也是船舶驾驶专业教学的需要，是中职教育改革和发展的根本性措施。

参考文献：

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