江西省制造业与生产性服务业的发展现状

[摘 要]江西省“十三五”规划指出，推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，鼓励生产性服务企业与制造企业从设计、生产到营销的业务流程融合，促进我省产业逐步由生产制造型向生产服务型转变。本文分析了2007年至2015年江西省制造业与生产性服务业的总体发展情况，分行业、分地区的发展状况。由分析可知江西省制造业总值逐年增长，但制造业增加值率有所下降，存在盈利能力不足的现象。江西省服务业总体在增长，生产性服务业也有一定程度的增长，但发展速度趋缓，发展动力不足。此外，本文通过分析提出了发展江西省制造业与生产性服务业发展的相关对策建议。

[关键词]江西省；制造业；生产性服务业

[中图分类号]F719 [文献标识码]A

在经济贸易全球化不断深入的背景下，全球范围内对价值体系进行了完善和重组。由于价值链的高端已被一些发达国家所垄断，中国制造业只能依附于价值链的低端部分，实现制造业价值链升级，已经成为当下急需解决的问题之一。生产服务业与生产制造业价值之间存在密不可分的关系，两者之间相互促进，所以利用生产性服务业的潜在价值去促进制造业价值链的升级，是一种新的发展思路。江西省“十三五”规划指出，推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，鼓励生产性服务企业与制造企业从设计、生产到营销的全业务流程融合，促进我省产业逐步由生产制造型向生产服务型转变。

1 江西省制造业的发展现状

1.1 总体发展情况

本文计算整理了 2007-2015年制造业的相关数据，得出表1，主要从制造业总产值、制造业增加值及制造业增加值率，这三个指标来分析江西省制造业的总体发展情况。由表1可知，江西省制造业总值逐年增长，2007年仅有5385.72亿元，占江西省规模以上工业总产值的比重为86.95%，到2015年制造业总产值增长至29548.61 亿元，占江西省规模以上工业总产值的比重为96%，增长速度非常快，制造业在江西省工业中的地位增强。从制造业增加值来看，2007年江西省制造业的增加值为1768.38亿元，到2015年增长至3074.30亿元，也有一定的增长。

从制造业增加值率来看，2007年增加值率为32.83%，到2015年增加值率仅有10.41%，说明江西省制造业增加值率在达到一个比较高的水平之后又下降了，这从另一方面说明了近幾年江西省制造业的附加值趋于下降，存在盈利能力不足的现象。

1.2 分行业发展情况

分制造行业来看，汽车制造业和电子设备业等增长较快，2016年计算机、通信和其他电子设备制造业增加值为476.6亿元，增长率为26.0%；汽车制造业增加值为308.5亿元，增长率为17.0%；电气机械和器材制造业增加值为566.1亿元，增长率为13.2%；农副食品加工业增加值为444.4亿元，增长10.1%。

2 江西省生产性服务业的发展现状

2.1 总体发展情况

由表2可知，江西生产性服务业占生产总值的比重在不断增长，2007年占比为21.97%，2015年增长至26.39%。2007年服务业增加值为1918.95亿元，其中生产性服务业的增加值为1274.19亿元，占比为66.4%，2015年服务业增加值为6539.23亿元，其中生产性服务业的增加值为4413.17，占比为67.49%，从占比来看，生产性服务业增加值占服务业增加值的比重变化不大，这说明生产性服务业对服务业的贡献率没有很大的变化；从增长率来看，生产性服务业的增长具有一定的波动性，2007年增长率为22.97%，2010年仅有10.92%，但近几年增长率维持在16%左右，增长速度放缓。这说明近几年来江西省服务业总体在增长，生产性服务业也有一定程度的增长，但发展速度趋缓，存在发展动力不足的现象。

2.2 地区分布情况

由表3可知，江西生产性服务业存在地区发展不均衡的现象。南昌市和赣州市的生产性服务业发展相对较好，占比全省比重较高，2015年南昌市的比重为29.57%，赣州市占比为14.90%，其次比重较高的为九江（比重为12.12%）和上饶（比重为10.07%）。鹰潭、景德镇、萍乡和新余的生产性服务业发展较慢，比重均为10%以下，比重较低。

2.3 分行业发展情况

由表4可知，金融业发展较快，2015年金融业增加值为897.65亿元，增长率为30.82%，金融业在江西省第三产业中的地位越来越明显，2007年金融业增加值占第三产业增加值的比重仅有5.26%，到2015年比重增至13.72%。批发零售业在江西省服务业中具有举足轻重的地位，占第三产业的比重较大，2015年增加值为1577.80亿元，占第三产业的比重为24.12%，增加值增长率为8.51%，增长速度方面比金融业慢。交通运输业的发展较为缓慢，2015年增加值为736.15亿元，增加值的增长率仅有3.88%。

3 促进江西省制造业与生产性服务融合发展、制造业价值链升级的对策建议

3.1 提高政策支持，同时加大研发项目的投入

科学技术是第一生产力，对江西省生产制造业价值链的提升，要依靠不断的自主创新和独立品牌的建立，优化生产服务业的产业结构，突破制约生产性服务业的发展瓶颈，是江西省制造企业价值链提升的源动力。近些年来，江西省制造业面临资源日渐短缺的问题，这迫使生产制造业要做一些合理的调整和转型，走环保和创新的发展道路，同时要重视技术密集型产业和生产性服务行业的发展，走自主创新的发展道路。此外对国家的一些优惠政策和支持政策进行合理的利用，避免金融风险和税务风险的产生，政府应该通过财政手段加大对自主研发企业的支持，作为制造企业价值链升级的核心动力。

3.2 调整传统产业结构

重视金融、信息，和商务类等技术密集型产业的发展，是实现制造企业价值链升级的关键因素。密集型产业的转型也促进了人力资本的转化，向知识和技术资本方向进行转型，促进生产制造业由低端的价值链向高端的价值链进行提升。通过对目前江西生产制造业发展的状况分析，生产性服务行业的落后是制约当地生产制造业价值链提升的主要因素，所以相关人士应该加强企业政策的调整，从人才培养、资金投入和技术提升的方面进行产业的转型，为制造业的价值链升级提供有力的保障。

3.3 利用先进的信息技术，进行产业结构的优化和改良

对于一些批发物流和其他比较传统的生产性服务企业而言，做出适当的调整和改变，对传统的产业结构进行优化和改良，对制造业价值链的升级具有重要的作用，通过技术和结构的转型，可以提高传统生产性服务业的工作效率和服务水平。物流运输业对我国国民经济的发展具有一定的促进作用，通过先进的信息技术手段，加强运输干线和航线网络的建设，完善交通运输服务体系，可以有效地促进生产制造业的发展，同时有利于生产制造业价值链的提升。

[参考文献]

[1] 于瑞夏.生产性服务业集聚对制造业价值链升级的影响[D].南京大学，2016.

[2] 王鹏辉.基于全球价值链理论的制造业结构升级对生产性服务业发展的实证研究[D]. 西北大学，2016.

[3] 罗聪.生产性服务业促进制造业价值链升级的机理与路径研究[D].南京财经大学，2014.

[4] 聂聆，李三妹.制造业全球价值链利益分配与中国的竞争力研究[J].国际贸易问题，2014（12）.