农产品物流模式创新研究

鲍钰

摘 要：我国农产品物流对外进一步开放，使得农产品竞争压力变大，而外资物流长期占据国内物流市场，导致国内产业面临严峻挑战。对当前农产品物流情况进行了概括，对农产品物流产业创新发展所需要的要素进行了详细分析，并针对我国当前农产品物流模式，对未来农产品物流模式进行了探索。

关键词：农产品;物流模式;创新发展;未来方向

借鉴发达国家的成功经验对农产品物流进行创新，推进农村信用社、农业银行等多种金融机构之间的合作，打造现代化平台，拓宽金融业务空间，从而实现资金流与农产品的高度融合，构建符合我国社会特征的农产品物流建设框架，这将对我国农产品物流产业升级与创新具有重要意义。

1  传统农产品物流模式存在的问题

20世纪中叶开始，随着经济发展，我国农产品市场逐步开放，国家对自由流通体制进行恢复。经过多年发展，在农产品物流中，销售与生产之间产生两种关系：一个是中间商型，另一个则是直销型[1]。中间商型主要是通过批发商、加工商的间接流转，最终将农产品销售给消费者，从中衍生出批发市场与企业主导的物流模式。直销型主要指的是在销售过程中没有中间环节，直接由生产者转向学校、企业、酒店等消费者，有利于简化物流环境，这也是发达国家主要的销售方式。我国传统的销售方式从政策、成本、安全等多个方面，都对农业发展造成了一定的制约。

1.1  成本制约

我国当前农产品物流模式是以批发市场为主导，各中间商在其中进行买断，导致了价格虚高。

1.2  制度约束

由于我国针对农产品物流的相关政策并不健全，出现了多个部门联合下发的情况，导致在执行过程中出现主体不明确的情况。除此之外，地方政府为保障各地经济状况，会采取地方保护主义政策，导致很多监管机制难以落实。缺乏对加工企业、配送中心、物流中心、农产品合作社等的政策扶持。

1.3  安全约束

食品安全是近年来人们关注的重点问题，农产品生产销售环节繁多、运输时间长，都会导致产品变质，这与农产品物流有很大关系[2]。尽管政府已经出台相应政策，但是还缺乏长久有效的质量安全保障，出现中间商为了利润虚报价格的现象。

2  創新农产品物流模式

当前我国最基本的物流形式有两种，分别是批发市场与连锁超市，这两种物流模式使得农户与中间商之间存在强烈的依赖性。研究发现，中间商在经历一段发展时期，并且发展到一定程度后，将出现产销一体化形式。以美国和日本为例，在这两种模式成熟以后，中间商的利益会大幅度削弱[3]，特别是我国为扶持农业出台各项扶持政策，使得大型农超、农批快速崛起，鼓励建立农业生产基地，利用农民合作社将农产品直接销售给社区菜市场，导致中间商与电商平台之间的竞争加大。在这种情况下，连锁超市与批发市场必须为自身找到新的突破口。

2.1  创新方式方法

首先，连锁超市与批发市场建立自己的生产基地，可以主动承担自身物流产业链上对农产品的需求。其次，成立集团公司具备了强大的物质资源，可对整个物流链上的情况进行综合分析，对信息进行追踪与汇总，同时制定安全条例，利用安全监测手段保证农产品供应。再者，建立专业的加工中心与配送中心，对总公司采购获得的农产品进行加工、包装、配送等，形成一体化物流服务。最后，建立直营店。直营店的建立能够提高连锁化效率，使超市布局更加完善，最终向终端零售方向发展[4]。

2.2  创新交易模式

由中间商主导的农产品交易模式，总部为旗下部门提供交易平台，对各种产品价格进行展示，居民利用网上平台提供的内容挑选菜品、查看价格、提交订单后完成支付，最后由平台工作人员开具单据。总公司可以将平台上的订单消息进行分类和汇总，并且安排各个基地进行采购，当发生菜品不足时，可以向其他市场进行补缺采购后送到安全质量检测中心进行检测。在完成采购后，对物流信息进行追踪，最终由农户发送到配送中心。配送中心根据配送流程分配到各个直营店或者连锁超市，居民可以到指定的地点进行提货，或选择送货上门。

3  结束语

只有创新农产品物流模式，才能够顺应当前社会发展趋势，利于对产品资源进行整合，保障产品质量，提高百姓生活质量。

参考文献：

[1]路征，和琴.生鲜农产品物流发展的影响因素及综合评价——基于五个地区行业专业人士调查数据的分析[J].西部论坛，2015，25（2）：25-32.

[2]汪旭晖，文静怡.我国农产品物流效率及其区域差异——基于省际面板数据的SFA分析[J].当代经济管理，2015，37（1）：26-32.