消防车常见的腐蚀形式及维护措施

闫其帆

【摘要】消防车的防腐性能直接影响到车身的使用寿命，也直接影响到消防车的外观。因此，消防车的防腐工作不容忽视。我们应该给予消防车的防腐工作以充分的重视，对消防车常见的腐蚀形式有一个清晰的认识，深入学习和研究消防车的方式形式，然后充分發挥主观能动性，积极采取有效地维护措施延长消防车的使用寿命。基于此，本文分析了消防车常见的腐蚀形式及维护措施。

【关键词】消防车；腐蚀形式；维护措施

一、消防车常见的腐蚀形式

（一）点腐蚀

点腐蚀是一种重要的腐蚀形态，具有较大的破坏性，通常发生在沿海地区的消防车辆上。由于沿海地区的空气中的氯离子极多，因此消防车辆的点腐蚀在氯离子的存在下大大加速。点腐蚀主要发生在蒙皮、管道、阀门金属材料上，这些金属材料的表面成了钝化膜现象，一般情况下其主要是发生在不锈钢、铝及铝合金等制造消防车的主要材料中；同时如果有阴极性镀层存在于金属表面也极易发生点腐蚀。

（二）缝隙腐蚀

金属结构的连接处、金属和非金属的连接处、金属表面的沉积物和附着物是缝隙腐蚀发生的主要场所。由于钢铁材料是绝大部分消防车零件制造的主要材料，而一些消防车零件制造的材料是塑料、玻璃等，因此缝隙腐蚀常会发生在车辆上金属和塑料、玻璃之间。缝隙腐蚀一旦发生，零部件的强度就会随之下降，从而是吻合程度得到极大程度的减少。局部应力在缝隙中不断增大的腐蚀产物体积的作用下产生，给装配工作带来极大的困难。

（三）电偶腐蚀

两种不同金属的接触部位极易发生电偶腐蚀，在消防车零件的制造中，由于钢铁材料及其他金属材料占有极为重要的地位和作用，因此，如果相接触的两种材料电位差增大，那么电偶腐蚀的程度就会随之增加。

二、消防车的防蚀方式

（一）防腐材料的选择

目前，高强度钢的用量在消防车材料中的比例呈现逐年上升的趋势，目前约为最初的三倍。运用单面或双面镀锌钢板能够促进消防车防蚀性能的显著提升，比如，如果运用单面镀锌板制造车厢边板下边框上漆的内腔一面，则能够极大提升车厢的防腐性能，并延长其使用寿命。随着消防车的轻量化，消防车上日益广泛地运用了塑料和铝，其中由于塑料具有较轻的重量、耐腐蚀、能够将各种颜色的漆涂覆在其上等，因此得到了日益广泛的应用，一些大汽车公司每辆车的塑料用量均已在100kg以上。在消防车制造中，复合材料、功能材料等其他高新材料也得到了日益广泛的应用。

（二）消防车的腐蚀防护设计

常见腐蚀的预防尽量避免金属连接，以防止并避免点腐蚀。类似于金属接头尽可能地连接到不同的金属接头，或采取绝缘措施，例如绝缘夹25-35um镉层之间的能量和铝合金电镀，或钢螺栓中的镉沉积连接铝合金。同时，在覆盖非金属涂层的同时要小心阳极材料和阴极材料。此外，应有效避免大阴极和小阳极的结构。阳极中使用的材料应该便宜并且易于更换，从而将成本降至最低。

连接设计：与铆接或螺纹连接相比，焊接性能更好，与搭接焊接相比，对接焊接性能更好。焊接过程应进行彻底焊接，有效防止和避免焊接孔和间隙。由于在焊缝中存在尖锐的边缘腐蚀，在焊缝处没有油漆，容易腐蚀。水平焊接比垂直焊接更耐腐蚀。换句话说，垂直焊接可以最小化腐蚀。例如，日本公司的驾驶室设计用于垂直焊接，无论生锈多么糟糕，汽车上的焊缝几乎不被腐蚀。

三、消防车的维护与保养

设备的维护和保养是车辆必备的条件之一，如果没有好好的维护就会导致使用寿命的下降，所以下面就介绍几点在使用时的必要维护保养过程。

（1）防尘。车体表面如果有灰尘就要及时有效地进行清理，如果不能及时处理会加大表面灰尘的沉积，这样对消防车的维护工作带来不便，降低使用时间。（2）防潮。一般情况下消防车的湿度跟空气中气体的温度应该是40%比较有利，现在用的比较多的方式是使用吸水剂降低空气中的水分子含量，并且在车库里安装加热器和除水器，增加室内的温度，控制湿热对车体的腐蚀和破坏，虽然会增加成本，但是应用的时间上也可以延长，防止损坏率的递增。（3）使用缓蚀剂。现在消防车的腐蚀比较严重，针对这方面生产厂商就生产出缓蚀剂，可以防止或减缓材料腐蚀的化学物质或复合物产生。它的用量小但是效果非常好。因为加入了缓蚀剂消防车使用的年限加长，效率增大。缓蚀剂也可以加入到易生锈的零件中以及缝隙的填料中，都对使用率有所提高，而且还很便宜。（4）防蚀维修。对于已经配置到部队的车体的修理应该时常检查，假如检查出有腐蚀的情况要及时清理掉，然后在车体的表层再刷有机颜料和金属镀层，让表面的腐蚀处不能扩延，这种修理办法是现在基础的解决方法

总之，消防车的腐蚀不仅能造成巨大的经济损失、材料和能源的浪费，而且还会带来环境污染问题，更重要的是还会影响正常的使用，给灭火救援工作带来极大的不便。因此，研究消防车的防腐蚀措施非常重要，需要引起我们的重视。

参考文献

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