大众凌度安全气囊报警故障

重庆车享家/彭强富 顾永平

VIN：LSVCD6BM5FN××××××。

行驶里程：53922km。

故障现象：客户反映该车是在做了空调可视化清洗的项目后，导致安全气囊故障灯、电子手制动灯点亮，如图1所示。

┃图1 仪表显示

故障诊断：根据客户反映的情况，技师觉得空调蒸发器的清洗按理不会导致其他的故障，是否另有原因？先连接故障诊断仪，对系统进行初步的检测，检查到的故障码（如图2所示）：

┃图2 故障码

◆B100A11：消极的/ 偶发的，前排副驾驶员侧面安全气囊引爆装置对地短路

◆B102500：主动的/静态的，副驾驶侧用于安全气囊切断的冗余信号通道

◆B12F100：消极的/偶发的，副驾驶侧面气囊启用指示灯

◆B101600：消极的/偶发的，前排副驾驶侧安全气囊停用警告灯

◆B200600：主动的/静态的，控制单元与汽车不匹配

◆B200000：消极的/偶发的，控制单元损坏

从上述内容可知，大多是偶发故障，决定对以上故障码进行清除，然而故障依然存在。再尝试断电恢复法，断开蓄电池电源3min后接上电源，故障灯依然点亮，测试显示是多个控制系统有故障，如图3所示。

┃图3 测试多个系统故障

一时间技师对诸多的故障码内容感到无所适从，诊断方向该怎么判断呢？冷静下来后技师综合上述所有的诊断测试结果分析，认为还是把重点放在对前排副驾安全气囊的检查上。

再次读取发动机控制单元的故障为“U015100：主动的/静态的，安全气囊控制单元无通信”，如图4所示。

┃图4 故障码

参考电路图（如图5所示）对安全气囊控制单元的供电保险丝进行检查：SA1和SC33保险丝正常，没有熔断。

拆下安全气囊控制单元进行检查时发现，控制单元上有水迹，如图6所示。

显然，这是安全气囊控制单元进水，导致内部短路无通信，气囊灯点亮。由于安全气囊控制单元是在车载网络（CAN）上，所以导致电子手制动和后续的多个控制单元受故障影响。

更换新的安全气囊控制单元，经试车故障排除。

那么水是从哪里渗漏的？难道是清洗蒸发器造成？如果不找出渗水的原因，以后必然还会发生同样的故障。技师循着蒸发器的排水管路查看，最后发现居然是空调排水管没有安装到位，如图7所示。

┃图5 供电保险电路

┃图6 安全气囊控制单元内部电路板

┃图7 空调排水管位置

因为安全气囊控制单元恰好安装在空调系统排水管的下方，清洗空调蒸发箱时产生大量的清洗液体，顺着没有安装到位的排水管缝隙处溢出，造成配置在下面的安全气囊控制单元进水短路。

重新安装妥空调排水管，彻底消除了故障的隐患。

故障总结：此案例给了我们深刻的教训，那就是在做空调可视化清洗的项目时，应该随时观察污水的排出情况。如果事先做到了这一点，那么完全有可能排除故障隐患。

事后与客户交流得知，该车之前有过事故修理，更换过仪表台总成，初步分析为事故修复时空调排水管没有安装到位。

经验告诉我们，维修车辆时多与客户交流，尽量掌握与维修相关的信息，每个环节都注重细节和工艺要求，是能够避免维修事故的。