德国『环保先锋』标签被撕

一场突如其来的空气质量检查将包括德国在内的9个欧盟成员国推上了风口浪尖，也彻底撕掉了“低碳经济领军者”德国的最后一块“遮羞布”。事实证明，德国这个被打上“光伏大国”“环保先锋”标签的欧盟经济总量最高的国家，其环保减排实力恐怕只是“看上去很美”。

路透社报道称，德国对于“2020年将温室气体排放水平降低到1990年60%”的承诺恐怕要食言。该国环境部部长Barbara Hendricks表示，德国无法按计划达到2020减排目标，尽管各方仍呼吁要努力实现，但恐怕是心有余而力不足。

1月底，德国被欧盟“点名”为空气污染严重的9个欧盟国家之一，并与法国成为垫底的“坏学生”，其他7国分别是英国、意大利、西班牙、匈牙利、罗马尼亚、捷克和斯洛伐克。欧盟已经向上述9国发出“最后通牒”：要么改，要么罚！

欧盟早在2010年就引入了对可吸入颗粒物和二氧化氮的限制，但许多欧盟成员国特别是一些主要城市，其空气污染程度仍远远超出限制。欧委会最终忍无可忍，要求上述9国遵守欧盟标准并限期交出改善空气质量的方案，否则将诉诸法律。

对于这一警告，德国总理默克尔迅速予以回应，称将至少为20个空气污染最严重的城市制定具体的减排措施并提供一定帮助，如通过加大出租与公交等手段实现减排效果。她同时呼吁，应该继续监督对柴油车的改造，但对进展和结果表示担忧，因为德国柴油车数量庞大，很难制定立竿见影的方案。

德国《明镜》日前报道称，在欧盟“空气质量差”的严厉指责下，德国环境部、交通部最终拿出了新方案，2017至2020年间将增加电动汽车充电点以全面鼓励电动汽车在德国的发展，同时还将改善柴油公交车的排气系统。

德国环境部部长还透露，已经就德国未来能源、环保政策的各项措施达成一致，计划投资15亿欧元资助产业整改，按部就班地降低各行业的排放量。“虽然将2020年排放目标推后数年，但仍维持2030年减排目标。”她强调。

据了解，德国计划2030年将可再生能源发电量占比从目前的30%提升至65%，原计划是2025年可再生能源电量占比45%至55%。

《南德意志报》指出，随着引入限速、街道收窄、奖励购买环保新车等措施，德国各城市空气污染虽然有所改善，但还是远远不够，冰冷的数字似乎是对自诩为“环保创新者”的德国的无声讽刺，进而更加折射出其在低碳能源转型之路上的举步维艰。