装备创新，关注养护工的每一步安全

文/本刊记者 汪玚

高温酷暑，持续雨雪……越是极端天气，越是万家团圆日，越是有这样一群人，为了抢抓高速公路病害处治有利时机，为了保障公路安全畅通，长期奋战在酷暑雨雪中─他们就是高速公路养护工人。

盛夏酷暑是道路沥青摊铺的最好时机，高温既保证了摊铺过程中的质量指标，又延长了道路的使用寿命。但是，施工人员及公路养护者却要承受热上加热的双倍辛苦。刚铺的沥青温度极高，一些一线工作者表示，一个月烫坏两双也是经常的事。

而在冬日，养护工作不仅面对着严寒，更是暂时放下了大小年中家人的期盼。为保障群众出行不受太大影响，防止因雨雪冰冻造成的交通事故，养护工们早起晚归，放弃家人团圆的温暖，即使路面作业面对疾驰车辆匆匆而过的危险，他们一如既往地重复着平凡而又不凡的作业。“早就习惯了，我们养护工的职责就是养好路，保障公路安全畅通。”

传统作业多弊端

公路交通建设是国民经济发展的星斗产业之一，把公路交通产业做大做强，不仅有利于各种经济要素顺畅流转，并可有效带动相关产业发展。交通导行是道路施工和作业时的重要安全措施，不仅能正确地及时疏导行车，保证行车顺畅。更重要的是，为施工和作业设置安全的区域，特别是在高速路、快速路以及主干道上施工作业时，进行交通导行更为重要。

经常开车的人可能对道路养护、交通维护过程拜访的交通锥并不陌生。为了保证交通顺畅，不少作业都是不断路施工。作业开始前，常常是5、6个穿着安全服的工作人员，有人拿着反光指挥棒提醒过往车辆，其余的人再人工将交通锥摆放到地上，车在前面缓慢地开，人在后面慢慢地走。此种作业方式作业速度慢，十几分钟常常摆不了几个，交通锥施放距离易不均匀，不但费时、费力、不美观，而且无论是施工人员还是来往车辆，均存在不小的安全风险。

车每往前走几步，就从车上稳稳地“滑”出来一个交通锥。走远了一看，个个都摆在一条直线上。8分钟过后，400个交通锥全部摆放完毕。只需要一个司机和一个操作员，通过输入参数来控制收放锥桶的间距和轨道就操作。即便交通锥倒地，也一样可以通过操作将交通锥收回。

创新装备保安全

由北京申信通智能交通科技有限公司（以下简称“申信通”）研发的全国首台“交通锥自动收放专业车”早在2年前就已正式亮相。

车每往前走几步，就从车上稳稳地“滑”出来一个交通锥。走远了一看，个个都摆在一条直线上。8分钟过后，400个交通锥全部摆放完毕。只需要一个司机和一个操作员，通过输入参数来控制收放锥桶的间距和轨道就操作。即便交通锥倒地，也一样可以通过操作将交通锥收回。

“2008年，我们就注意到，看似非常简单的人工摆放交通锥，却面临着危险性大、伤亡事故多、作业效率低以及交通锥间距不均匀等很多问题，就琢磨着研发一种导改车，让这些动作能完全靠机械完成。”负责开发这台车的申信通相关负责人回忆，经过近七年设计、打磨，在开发了简易版和多功能版半自动导改车等几代产品后，终于在2015年前后研制出了现在这款导改车。成功研发后，该车还获得了十项专利。

车每往前走几步，就从车上稳稳地“滑”出来一个交通锥。走远了一看，个个都摆在一条直线上。8分钟过后，400个交通锥全部摆放完毕。只需要一个司机和一个操作员，通过输入参数来控制收放锥桶的间距和轨道就操作。

即便交通锥倒地，也一样可以通过操作将交通锥收回。

为保证交通导行作业的安全，同时提高作业效率，提升文明作业程度，尊重作业人员尊严的整体原则，申信通先后研制出机械式半自动导改车、机械式半自动警用导改车、交通锥全自动收放装置、交通锥全自动收放存储专用车、交通锥自动收放作业车等系列产品，逐步解决了交通导行过程中的安全问题，先后取得了一项发明专利、十二项新型专利，成为国内首例国际领先的先进技术和实用产品。

导改车很好地解决了作业人员的人身安全问题，改变了在道路上人工摆放交通锥的传统作业模式，大大避免了对作业人员的伤害。同时大大提高作业效率，大大减少作业人员的人工成本。

如今，交通锥全自动收放专用车实现了全自动、全天候的作业，集中控制、安全、高效真正达到了以人为本的安全导行、智能交通。不但确保了道路作业、交通导行安全而且能够满足交管部门潮汐车道导行的需求。推动交通基础设施的发展。提高综合运输体系的服务质量和运输效率。