邂逅卢沟桥

李伟明

在北京丰台区办事，离开时，看到路边一块指示牌赫然写着“卢沟桥”字样。原来，大名鼎鼎的卢沟桥就在近处，于是顺路前往一睹风采。

即使没有1937年那场震惊中外的“七七事变”，卢沟桥也是要扬名于世的。这座北京市现存最古老的石造联拱桥，整个桥身都是石体结构，仅从建筑质量来说便非同一般，据说，经试验，这座古桥曾通过429吨大型平板车而无恙。那么，就算它只是一座实用型石桥，其承载能力也足够让它傲立于世吧，更何况它还有那么悠久的历史。再说呢，它的骄傲资本何止这些，在“艺术”上，人家也是声名显赫——光是卢沟桥的石狮子，就让多少年来多少人为之眩晕。

眼前这座石桥，静静地横卧在永定河上。河的对面，显然是乡村风光，林立的高楼尚未蔓延到这里。也正因为如此，这个地方，和人们的想象不至于相差太远。对于那些让人“久仰久仰”的名胜古迹，最让人尴尬的莫过于现实与想象的巨大反差，這样的事，我已经历过不知多少次了。卢沟桥还好，尽量照顾了游人的心情。尤其是走在桥上，中间那一部分凹凸不平的石板桥面，让人仿佛一脚踩上了沧桑的岁月，时空一下子穿越到了几百年前。

这些大石板，据说是上世纪80年代对卢沟桥进行修复时特意保留的原物，而在此前，桥面曾经加铺柏油、加宽步道，直到1986年卢沟桥历史文物修复委员会成立，才恢复其原貌。文物的命运往往是坎坷的，尤其是有那么一个时期，人们对待历史的态度出现了不小的问题，荒唐的故事因此在许多地方上演。（直到近年，辽宁绥中不是还出现“最美野长城被修成水泥路”的事件么？）还好，卢沟桥总算没有太走样，而这，也许和它强大的实用功能不无关系。

迈步桥上，不妨放慢脚步，缓缓地走。桥不长，河面桥长仅210多米，包括两端引桥，也不过260多米。但在“资历”上，它是绝对的“老资格”，始建于金世宗大定二十九年（公元1189年），花了近三年时间建成。意大利人马可·波罗游历中国，见到这座桥后，十分推崇，在他的游记里说它“是世界上独一无二的”，还说桥上的石狮子“共同构成美丽的奇观”。由此可见，卢沟桥初建时便不同凡响，以后的重建、修缮只是进一步巩固它的瑰丽罢了。

桥上石雕护栏柱头上的石狮子，是卢沟桥的另一张名片。石狮子大小不一，形态各异，有的还躲躲藏藏，所以有“数不清”之说，据说总共有五六百只（经历了多次修补，每个时期的数量亦有差别）。因为久经风雨，有些石狮子似乎显得神态模糊了（尤其是个头小的）。岁月总是无坚不摧，只要它有足够的耐心，再硬的石头也终将败下阵来。

这座奇妙的石桥，作者（设计者）是谁？在桥上固然没有留下任何文字，事后查询资料，居然也没找到相关记载。这么有创意的一件作品，有关人员却忘了青史留名之事，就算是“集体创作”，也有个牵头的人啊。也许，当初那些人，想的只是把事情做好，根本没考虑那些功利类的事儿？果真如此的话，他们的低调，也未免太见风格了。

卢沟桥的东头，是名气同样不小的宛平城。查阅有关资料得知，此城建于明末崇祯十一年（公元1638年），于崇祯十三年建成。修建此城的目的，却只是为了防范农民起义军进击京师，所以当时叫拱北城、拱极城。因为是出于军事目的而建，当时的城池不设大街小巷，也没有其他生活区域，城门也只有两座，直到1928年，宛平县从京师划归河北省，这里才成为一座县城，称为宛平城，再往后，宛平县不存在了，古城却依然保存了下来。

遥想明末时期，天下大乱，王朝经过数任奇葩皇帝的瞎折腾，人心早已散尽，凭着区区一座小城，哪能阻挡历史滚滚洪流？最大的政治是民心，最能长治久安的政权也是靠民心。城墙、军队、兵器之类，到底只是工具，如果仅仅依靠这些就能解决问题，那“天下”岂非永远是某个“始皇”家的？宛平城，载不动皇家的几多愁。

走进城门看了看，今天的小城，已然成为一个宁静的城市社区。在喧嚣的大都市一隅，有这么一处披着古装、流淌着古意的处所，也算是很难得了。就让它和卢沟桥在这里静静地守护历史吧。