试论公路交通工程试验检测的质量控制

王雨伟 章成杰

摘要：公路项目是一种建设周期长、涉及技术种类多而管理事项较为繁杂的工程项目，其试验检测工作的开展有着极为重要的作用和意义，越是复杂的工程项目就必须要做好质量控制方面的工作。但是在当前的试验检测工作开展过程中，检测的真实性和准确性受到了人们的质疑，这也说明质量控制工作还有很多执行不到位、不及时的问题，这些问题已经阻碍了当前试验检测在质量管控工作中的发展，也因此形成了不良影响。基于此，本文对公路交通工程试验检测的质量控制进行探讨，以供参考。

关键词：公路工程；试验检测；质量控制

引言

近年来，社会经济快速发展，城镇化建设以及工业化建设进程不断加快。为了满足社会经濟发展的需求，为人们出行提供更为优质的服务，要不断提升公路工程建设的质量管理水平，打造公路精品。试验检测作为公路工程质量把控的重要环节，需要针对现存的问题，提出有效的改善策略，做好质量把关。

1公路试验检测

公路施工中，试验检测涉及工程建设及其质量管理全程，是质量控制与验收评定关键环节。近几年，我国公路建设发展迅速，虽然取得明显成绩，但依然存在很多问题。包含路面损坏和桥头跳车等在内的问题时有发生，其产生原因往往是多方面的，但主要原因在于缺乏有效的质量管理。为防止质量事故的发生，工程建设各方均需充分发挥自身职能，切实加强试验检测。从理论角度讲，工程施工中，试验检测规范且与建设有关的各方都能严格执行试验检测结果，则质量事故可以控制在较低水平。基于此，加强公路试验检测极为重要，必须引起相关人员的高度重视。在实际工作中，关键在于提高公路试验检测项目的管理水平，确保试验检测能够实现制度化、科学化与规范化，以此确保试验检测能够达到预期效果。

2公路工程试验检测工作常见的问题

2.1试验数据不真实

在公路工程试验检测工作中，常见数据雷同情况，即监理部门的抽检结果和施工抽检结果所获得的数据完全相同，引发人们对公路工程试验检测结果真实性的质疑，带来不必要的麻烦。数据处理作为公路质量试验检测的重要环节，要做好检测数据信息的真实性以及有效性把控。从实际情况来说，常见数据造假情况。具体体现如下：①试验检测数据和公路工程实际不相同；②台账和原始记录不完整；③数据信息不真实；④试验检测报告没有相应的台账或者原始记录等。

2.2检测的设备体系不健全，技术水平较低

我国在公路工程项目的施工期间所开展的试验检测方面的工作，现如今的检测技术能力和水平还有待进一步提升，很多技术人员的能力不达标，也难以胜任其所在的工作岗位，一些工作人员在使用技术装备时经常操作失误，引发装备频繁出现偏差或者故障问题。此外，检测工作中所使用的设备和装置的性能不足，其设备体系也不够完善，很多检测工作任务难以圆满完成的重要原因之一就是缺少专业设备所致，而且在使用设备时没有规范化和标准化的使用流程和操作程序，致使很多操作流程不合理，这集中反映出整个设备体系在配置、应用过程中出现了很多缺陷和漏洞，在这种情况下，即使检测技术的水平再高，也难以完成相关的检测工作任务。

2.3抽检不到位

在公路工程试验检测中，监督机构发挥着重要的作用。监督机构在实际工作中，要针对施工过程以及施工单位，开展全方面的监督。落实到具体，不仅要做好工程试验检测，还需要做好对施工单位的监督工作。从实际情况来说，由于监督人员的业务能力低、试验检测工作条件不完善等，常见各类问题，无法实现监督检测工作目标。

2.4人员素质较低

文章前面提到过检测人员，要求其首要具备较好的技术，其次才是丰富的工作经验和临场应变能力。而事实上，有些检测人员连第一项都不具备。目前，检测工作人员上岗没有严格的要求，甚至有些人员处于无证上岗的状态。其次，检测人员素质低下，有些人仅仅掌握了基础理论，甚至有些连基础理论都尚未掌握。对于这种现状，应该制定相应的严格的审查制度来选择检测人员，避免其占着岗位不作为，甚至对质量结果造成严重影响。

3公路试验检测质量控制

3.1正确使用检测标准和检测方法

检测标准是试验室对公路进行试验检测的重要依据，也是所有的检测结果判定的依据。公路工程的检测标准要经过严格的选择，增强检测标准的科学性，最好是优先选择国家标准。在进行公路的试验检测时，试验室的检测人员要将抽取的检查样品进行妥善的保存，选择最科学的检测仪器设备对样品进行检验，同时确保检测环境符合检测标准的规定。在没有检测标准的情况下，试验室通过自编的方式对样品进行检测，要采用参考标准和参考物质，通过校准和对比的方式对检测方法的原理进行理解，对所得结果不确定度进行评定，对所用非标方法进行确认。

3.2配备相应的环境条件和设施

公路工程试验检测的数据对工程的施下环境有着非常严格的要求，如果在检测过程中，空气的温度、湿度等出现了变化，就可能造成试验检测的设备受到影响，导致测量的结果出现偏差。一般情况下，对工程试验检测的结果造成影响最大的因素就是外界空气的湿度和温度，因此，在进行试验室的检测时，必须要在符合检测条件的环境下进行数据的分析，确保试验检测数据的准确性，并且对试验室试验检测的环境进行监控并且详细的记录，方便后期查阅。

3.3采取分层装填的方法

为了保证车辙试验检测结果的真实性以及有效性，采取分层装填方法，装填沥青混合料。具体措施如下：做好操作方法的把控。在车辙试验检测作业中，四分法是常用的方法。在具体操作方面，要先把试样制作成为圆锥形状。接着，使用薄板，将其压成锥台。最后，使用十字架，进行等分划分。此方法适用于固体颗粒以及粉末等的取样，能够保证取样的合理性。沥青混合料虽然为黏性材料，其流动性差，但也可以采取四分法。在具体操作时，将拌好的混合料，均匀摊铺。接着，使用十字架，划分为四等分。最后，将沥青混合料，均匀摊铺到试模内，做好平整处理。从实践效果来说，采用此方法，进行沥青混合料装填，能够降低车辙试件密度的不均匀性，具有推广使用价值。

3.4提高人员酬劳，统一计费标准

调查显示，我国不同地区从事试验检测工作的人员工资水平普遍较低，且工作强度高，环境恶劣，付出与报酬已经不适应。对此，适当提高酬劳能有效加强试验检测水平，确保试验检测正常进行，促进整个行业健康发展。目前，公路试验检测方面的计费标准还未能形成统一标准，这对试验检测质量是有很大影响的，也会影响到工程整体质量。在造价管理中，计费标准的确定至关重要，应引起相关人员的高度重视。为推动试验检测工作良好发展，需加强收费方面的管理，对试验服务收费予以规范，使试验检测达到优质与安全。为实现上述目标，需制定相应的收费标准及监管制度，确保收费标准能够实现制度化、科学化与规范化。

结束语

公路工程检测对于提高公路工程质量有着很好的保障作用，但在公路工程试验检测工作中，还存在着一些检测技术和管理等方面的问题，试验室应定期对质量控制的数据进行分析，提高检测数据的准确性，加大试验检测人员的培训力度，提高试验检测技术创新能力，从而使公路工程试验检测工作提高到一个新的水平。

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（作者单位：浙江华恒交通建设监理有限公司）