大型飞机装配方法及其机翼装配技术

朱吉祥

摘 要： 大型飞机的装配是比较困难的，特别是民用飞机，波音型民用飞机整体机型上很大，零部件很多，本文研究大型民用飞机的自动化装配方法波音飞机的装配方法，探讨飞机机翼的装配技术，通过怎样的自动化装配技术保证大型飞机的使用寿命和装配效率。

关键词： 自动化装配；波音飞机装配方法；机翼装配技术

1.自动化装配

大型民用飞机典型特点就是飞机整体结构大，质量大，可靠性高，寿命要长，但是大型飞机的制造却困难，实现大型飞机自动化制造是提高飞机装配质量和提高飞机寿命的有效途径，虽然大型飞机的结构件大提高飞机装配难度，但是又是由于飞机结构大的原因，易于实现大型飞机自动化装配，对自动化装配的要求如下：

（1）自动化装配要保证飞机结构件和零件的质量，寿命；

（2）自动化程度要高，避免人工的需求；

（3）自动化装配与数字化结合，实现装配过程中的数字化监控，消除装配误差；

（4）要适应飞机任何材料的装配，包括复合材料，并确保复合材料的装配质量；

（5）自动化装配技术还要实现柔性化，降低研发成本，减小空间使用，缩短飞机制造周期。

以上反应的是飞机装配成本、飞机产量、装配效率、装配精度等之间的关系图，图中反应飞机半自动化装配，自动化装配、手工装配、大批量生产以及单机装配的关系图，所以自动化装配是大型飞机装配的必要方法，也是最有效的方法。

2.波音飞机装配方法

波音飞机的装配采用的是柔性翼梁装配系统，这项技术属于大型飞机自动化装配计划，这项技术的核心是柔性装配工装和自动铆接技术的使用，可以使用与飞机任何规格与尺寸的装配，具体分析如下：

决定性柔性装配方法：这种装配技术是将零件设计成预先定义的截面进行装配，在这个装配过程中，不需要定位与检测技术，波音飞机的装配利用飞机零件之间的关系和主要关键特征进行数字化设计，零件的装配不是按照工装进行装配，是根据设计进行装配，将工装代替掉。

以骨架为基准的自动化装配：对于大型民用飞机的装配，利用骨架为装配基准进行装配，优点是装配精度能保证，壁板和蒙皮可用束緊带进行压紧，简化装配，避免装配误差的产生。

3.机翼装配技术

大型飞机机翼的装配需要考虑机翼的装配质量和装配效率，那么装配方法的设计和工艺的准备是有重要意义的，要在工艺中制定好机翼各部件的装配顺序，要选好工艺分里面，通常采用蒙皮和骨架进行机翼装配，图3.1为波音飞机实际飞机机翼装配现场。

飞机机翼的蒙皮上带有长桁，在制造的过程中，造价和体型都巨大，所以在对装配的时候要避免因为制装配工艺孔而影响蒙皮的质量，从而造成废品，所以在装配的时候要保证制孔质量，定位准确。

飞机机翼中有油箱，在装配的时候，要保证机翼的密封性，避免漏油或者有其它物质进入机翼内部，所以在装配的时候需要采用界面密封剂和缝外密封剂进行机翼密封。

结论

飞机的装配技术很重要，装配方法的确定，关系到飞机结构和飞机装配工装的设计，同时还关系到飞机装配效率和制造周期，成本上也受控制，要学习和掌握国际先进装配理念和方法，针对飞机的机型和需求设计装配方法和装配系统，对大型民用飞机的装配可以采用模块化、柔性化自动化装配技术，提高效率降低成本。

参考文献

[1] 马强.飞机工艺装备模块化设计.[D].西安：西北工业大学.2006.

[2] 刘舒红.数控化技术在装配工装研制中的应用研究.[D].北京航空航天大学.2004.

[3] 许国康.大型飞机自动化装配技术.[J].航空学报.2008.29（3）12-15.

[4] 刘忠梁.飞机装配协调互换问题与装配型架的设计安装.[M].航空工业出版社.1991.]