交通新闻舆论工作的现状及建议

潘庆芳 周萍

交通新闻舆论工作事关干部职工的精神风貌，反映着行业上级决策部署在基层的贯彻落实情况，是干部职工队伍状态、工作状态和市场状态的“晴雨表”。从事交通运输管理、服务的单位较多、从业者众多，但交通新闻舆论工作发展极不均衡。

一、交通新闻舆论工作的现状

笔者在基层调研发现，一些交通单位积极主动宣传，有效提升了行业形象，实现了政府满意、社会认可、行业发展、职工受益的局面。

一些单位新闻舆论工作的机构人员不全，新闻舆论时有时无，落入“新闻舆论工作说起来重要，抓起来次要，忙起来不要”的旧套。有的基层单位连网站都没有开通，新媒体时代的“两微一端”更无从谈起，新闻一周更新一条，其他内容常年不变。也有的单位对新闻舆论工作有恐惧心理，“不敢宣传，不会宣传，不愿宣传”的事在一些地方较为严重。思路方法欠妥，突发事件应对乏力，也有用错宣传渠道。八项规定出台后，发表稿件的奖励政策取消了，尤其是年青人不愿“爬格子”写稿、从事新闻舆论工作，“睡的比别人晚，加班比别人多，收入比别人低，提拔比别人慢”。

二、加强交通新闻舆论工作的建议

1.牢固树立新闻舆论工作是一种政治行为的理念

2016年2月19日，习近平总书记主持召开党的新闻舆论工作座谈会时，总结了48字的新闻舆论工作职责使命，即“高举旗帜、引领导向，围绕中心、服务大局，团结人民、鼓舞士气，成风化人、凝心聚力，澄清谬误、明辨是非，联接中外、沟通世界。”中央要求各级领导干部有意识地把媒体作为推动科学发展的载体

2017年2月7日，交通运输部党组书记、部精神文明建设指导委员会主任杨传堂主持召开部精神文明建设指导委员会专题会议时，强调“新闻宣传也是实事”，提升软实力树立好形象，提高新闻舆论引导工作水平。

2.實提升交通新闻舆论工作的认识

新媒体时代下的交通新闻舆论工作，不是“令出多门”，而是协调规范。各单位要健全各项管理制度，实行严格规范管理。认真严把质量关和出口关，以完备的制度保障新闻宣传工作规范、协调推进。在尊重媒体、善待媒体，同媒体形成良性互动上下功夫，构建适应时代发展和行业发展要求的新型媒体关系。

3.唱响主旋律，为交通发展提供坚实的舆论保障

习近平总书记就做好新形势下宣传工作做出了一系列重要论述，结合我省交通运输行业特点来看，就是要把围绕中心、服务大局作为基本职责，胸怀大局、把握大势、着眼大事，找准工作切入点和着眼点，做到因势而谋、应势而动、顺势而为，进一步做出新探索、取得新突破，坚持唱响行业发展主旋律，为湖北交通运输发展提供坚实的舆论保障。

4.切实落实新闻舆论工作的主体责任

认清形势抓突破，要求全省交通运输新闻舆论工作要紧紧把握大局，为推动交通运输行业科学发展充分发挥新闻舆论保障作用。一是切实加强领导。二是完善体制机制。要进一步探索巩固行之有效的协作配合、行业联动、信息共享、舆情监控和媒体合作体系，从体制机制上保证新闻宣传的健康运作。三是把控难点热点。精心策划，主动出击，扩大影响，服务全局。加强与媒体的沟通合作，针对电视、广播、报刊、网络等新兴媒体的不同特点，发挥各自优势，综合利用，高度重视网络舆论，搭建网络平台，扩大网络宣传影响力。四是突出亮点特点。坚持政治性、政策性、真实性和时效性的原则.增强舆论导向的主动性和鲜明性。以交通运输部门的公信力赢得媒体舆论的认同和老百姓的赞誉，充分展示我省交通运输部门的良好形象。

5.切实注重关心新闻舆论工作人员的成长

一流的交通新闻舆论工作，需要一流的队伍来保障。当前，交通运输系统需要一批忠诚、干净、担当，懂政策、会宣传的新闻舆论工作人员。要建立健全定期培训、稿件指导、稿件报送、考核奖惩等运行机制，加强调度指导，层层压实责任，指导、协调、督促通讯员主动采写稿件，增强稿件时效，提高稿件的写作质量，提振通讯员写作信心；打造骨干通讯员队伍，主动给他们压担子，促其历练水平、提升能力，更好地学习、成长和进步。加强行业网络评论员队伍建设，强化网上舆情信息的监管和引导，切实提高新闻舆论引导能力。

6.不断健全交通新闻舆论工作长效机制

交通每年几百亿的投资，但真正用于宣传的经费不多。要从机构人员的设置配备到从事新闻舆论工作所需要的正常工作经费，从新闻舆论工作所需要的照像机、摄像机等设备的购置到列支外出采访所发生的交通费、住宿费等费用给予解决，同时，也要明确新闻舆论工作当然不是“特区”，开展新闻舆论工作，自然要遵守八项规定等规章制度，在不违反政策和原则的情况下，多为新闻舆论工作人员采访提供便利，多为从事新闻舆论工作的人员参加业务知识培训、提高素质创造条件，多为新闻舆论工作人员到交通建设、管理一线体验生活、撰写稿件创造条件。