泉州桥隧养护的智慧之路<br/>——福建省泉州市公路桥梁专业养护变迁

泉州桥隧养护的智慧之路
——福建省泉州市公路桥梁专业养护变迁

2018-04-19福建省泉州市公路局刘紫燕

中国公路 2018年6期

文/图福建省泉州市公路局刘紫燕

每天，无数福建泉州人都要通过桥梁跨越晋江两岸。桥，让滔滔晋江变通途，也成了泉州人出行的重要方式之一。新中国成立以来，泉州市共建成大中型桥梁2500多座，几乎涵盖我国桥梁的主要类型。作为一个桥梁大市，如何有效管养这些桥梁，成了一个大问题。而解题的密钥，就掌握在泉州市唯一的桥梁隧道“专业管家”——泉州市桥梁隧道管理中心手中。

老队伍有了新定位

20世纪50年代，建设南安芙蓉桥时，几乎集结了福建省泉州市公路系统的一大半技术能人。1959年，工程告竣，这支队伍得以保留——依托芙蓉桥的施工技术主力，泉州市桥梁隧道管理中心的前身——泉州市公路局工程处成立。

由于所建桥梁质量可靠，工程处在成功承建了一系列重大工程后，享誉业内，被赞为“小队伍，能干大事。”

然而，随着公路交通从“大规模建设为主”向“建管养并重”转变，普通公路建设项目减少，管养项目增多，但面对养护经费少、事业单位参与市场竞争的体制限制等，工程处的承建市场日渐萎缩，惨淡经营。

1997年之后，养护经费增多，工程处得以承担少量管养项目，艰难维系十余年。但要想持续发展，并非易事。公路从建入养不可逆，“老队伍”如何转变角色，又将定位何方？

正在泉州公路人思索转型之际，国内接连发生的几起桥梁事故为泉州公路人敲响了警钟——改革开放，后泉州桥梁隧道进入建设高潮，但各地桥隧多实行属地分散管理，政出多门，养护规模受限，管养职责不明确，隐忧不容忽视。

2011年，福建省公路管理局推行桥梁隧道专业化管养试点，亟待“第一个吃螃蟹的人”，泉州市公路局率先响应，决定利用工程处这支老队伍长期积淀的技术优势，“专养”桥梁隧道。

2013年，经过职能调整、人员分流安置，工程处正式更名为“泉州市桥梁隧道管理中心”（简称“桥隧中心”），从而结束了泉州桥隧多头管理的历史。

桥梁隧道管理中心的工作人员正在检测桥梁

从数据到专业的求索

五年来，泉州市公路局管养范围内的近500座桥梁隧道使用一根“指挥棒”，改变了以往公路桥梁的粗放管理模式，将桥隧养护管理从一般性养护工作中剥离出来，工作更加细化。

泉州桥隧中心更是抓住了科技创新和信息技术的契机，不断更新管护理念，让“数据+”寻机而舞。

2017年8月，盛夏如火，泉州市通港西街路面“白改黑”施工现场紧张异常。桥隧中心技术人员利用“数据+质量管控”，让公路在建工程的质量抽检事半功倍。技术人员现场取芯，送中心实验室检测。待检测结果出炉后，检测人员将压实度、平整度等关键数据快速录入，并上传系统，反馈到后台电脑及手机。市局、分局及项目部质量管理人员，不需层层汇报，只需一机在手，就能第一时间动态掌握在建工程抽检数据，无论是数据采集时效性、真实性都有了明显的提高，为最终的质量监督、管控提供了数据支撑。最终，工程比原计划提前近一个月完成，质量得到市委、市政府“点赞”。

永春内格大桥正在安装监测系统陈伟文/摄

如此直观的“数据+质量管控”，在公路工程的质量管控中已不鲜见。而“数据+传统养护”，更频见泉州公路桥梁养护之上。

在过去的传统养护中，利用普通的检测手段只能检测桥梁的外观及某些结构，难以全面反映桥梁的健康状况，尤其对桥梁的安全储备及退化的途径，难以作出系统评估。此外，常规的检测技术，很难发现隐秘构件的损伤。

为解决这些难题，2016年，泉州市桥隧中心将数据与传统养护相结合，在永春内桥大桥安装试用桥梁健康监测系统，效果显示。“这套桥梁健康监测系统，类似于给人体挂24小时心电图。”桥隧中心的工作人员介绍道，系统可以实时采集、分析、传输桥梁各检测点的特征值和预处理结果。工程管理人员可通过远程网络，及时了解大桥的运行情况，为大桥的长期安全运营和养护提供强有力的技术支持。未来，该项技术将在泉州全市的桥梁、隧道、边坡养护中推广运用。

除永春外，在安溪、德化、晋江、石狮……桥梁智能检测“验”过的每一座桥梁、多功能道路综合检测车“压”过的每一段公路的病害位置、病害尺寸、病害类型等原始数据，利用“互联网＋技术”上传到后台终端主机，自动生成报告，养护人员根据专业报告，“有的放矢”进行针对性的精细化养护……通过“数据+传统养护”的运用，泉州市公路局的预护性养护水平迈上了一个新的台阶。