安阳工学院航空签派综合实训室建设探析

孙书霞，杨庆祥

（安阳工学院飞行学院，河南安阳455000）

安阳工学院航空签派综合实训室建设探析

孙书霞，杨庆祥

（安阳工学院飞行学院，河南安阳455000）

航空签派作为一个实践性非常强的工作，不仅要求签派员具有扎实的航空专业知识，而且要求其具备很强的实践动手能力。介绍了安阳工学院航空签派专业培养目标和航空签派综合实训室建设目标，规划了航空签派综合实训室的功能，设计了专业实训计划，为签派专业的学生熟悉航空公司环境、完成专业技能培养并为其顶岗实习和就业打实基础提供实践条件。

航空签派；虚拟仿真实训室；签派员

在航空公司运行中，运行控制中心是航班运行的中枢和指挥中心，而作为运行控制工作的核心，签派员对于航空公司的安全飞行、航班运行以及成本控制来说是不可或缺、至关重要的。飞行签派是航空公司的运行指挥中心，承担着航空公司安全、正点服务以及经济运行的重要任务，其作用在航空公司中越来越重要[1]。航空签派是一个实践性非常强的工作，不仅要求签派人员具有扎实的航空专业知识，并且需要具备很强的实践动手能力[2]。本文根据我国航空公司运行模式以及安阳工学院（以下简称“我校”）人才培养目标，以航空运行席位为主线，对我校签派综合实训室进行规划和设计，为签派专业的学生熟悉航空公司环境，完成专业技能培养并为其顶岗实习和就业打实基础。

1 航空签派专业培养目标和培养模式

本专业致力于培养基础理论较扎实、知识面较宽、实践能力和创新意识较强、综合素质较高，具有飞行运行管理基础知识与应用能力，能在航空公司从事飞行运行管理、航行情报服务等方面工作的高素质应用型人才。

结合航空签派专业培养目标，我校制定了相应的“2+1+1”的四年制培养模式，在开设航空气象、交通运输专业英语、飞行原理与空气动力学、领航与导航、航空情报服务、签派程序与方法等专业基础课程的基础上，设立了空域规划课程设计、航空情报服务单元实践课程设计、飞行观察与模拟实践课程设计、飞行运行管理课程设计等实践教学环节。签派专业的学生在课堂教学之后，进行相对应的实际操作演练，从而熟悉航空公司环境，完成专业技能培养，为顶岗实习和就业打实基础。

2 航空签派综合实训室建设目标

2.1 符合民航规章的基本技能要求

满足《民用航空飞行签派员执照管理规则》(CCAR-65FS-R2)和《民用航空空中交通管制培训管理规则》(CCAR-70TM-R1)基本技能要求。

2.2 实训项目与签派功能要素相一致

根据人才培养目标，建设以航空公司运行控制中心为模拟环境，按照运行控制室的一般工作流程，进行各个岗位作业的综合实训室，让学生通过综合实训能够从总体上掌握航空公司运行控制中心的主要工作流程，同时又能完成各个岗位的具体工作。航空公司运行控制中心的工作几乎包含了签派的所有功能要素，如航班放行评估、飞行计划制作、起飞着陆分析、签派放行单制作等，因此，我校签派综合实训室要模拟航空公司运行控制中心环境，做到实训项目与签派功能要素相一致。

2.3 传统作业和现代信息技术相结合

签派综合实训室的建设，既要满足学生对航空公司运行控制中心（AOC）基本工作流程的操作实训的需要，又要让学生熟悉各种信息技术在航空签派领域的应用。

2.4 软、硬件配置与航空公司实际相一致

配置签派综合实训室软、硬件设备时，要参考航空公司运行控制中心实际运用的设备，保证学生在实训室训练后的知识和技能与航空公司的需求相一致。

3 航空签派综合实训室的功能

签派综合实践训练设备借鉴国外主流运控系统，结合我国运行模式和运行环境，从过去仅片面强调放行评估的训练方法转变为运行协调的综合训练模式，同时具备模拟流量控制、恶劣天气、大面积延误等不正常情况下的训练功能。该设备通过对现有主流运行控制系统的功能抽象，实现对其底层功能和工作原理的真实模拟，以及对航空公司运行环境的真实再造[3]。

签派综合实践训练设备包括教员席、运行支援席、机组监控席、签派放行席、动态监控席等5个训练席位。考虑到实训环节学生可以分组，合作完成相关实训操作，总控席（即教员席）设1台显示设备，其余4席各设2台显示设备。系统结构如图1和图2所示。

图1 系统结构图一

图2 系统体系图二

3.1 教员席

教员席可模拟特定运行条件，并根据涉及的重要机场和典型繁忙区域的空管和机场放行数据，按照机场的保障能力和区域飞行容量，完成航班申请的审批工作。同时，教员席还需对实验进行管理和控制，具体功能包括：训练分组、训练初始化、航班审批、监控所有席位的运行状态、航班运行统计、设备运行控制、系统回放、数据导出。

3.2 动态监控席

动态监控席可完成对飞行时间∕轨迹∕油量∕发动机状态等重要指标的监控，完成不正常情况下的航班恢复与调整，需要时将协调其他席位进行配合共同完成突发事件的处置。具体功能包括：航班信息管理、短期计划制作与调整、航班监控、查看订座、气象、机组、航空器和动态报文等。

3.3 机组跟踪席

机组监控席可根据航班信息中的起飞落地机场、航线、机型、运行限制等，完成对机组搭配和机组的指派工作；在运行过程中，对各飞行机组的休息时间∕飞行时间∕执勤时间进行持续监控；在不正常情况下的航班调整中，完成机组的调配，必要时对飞行机组进行置位、宾休、换组［4］。具体功能包括：机组信息查询、机组时间监控、机组管理、机组调度（甘特图）。

3.4 运行支援席

运行支援席可完成对气象、情报资料等资料的分析，并提供其他席位必要的预警。具体包括：气象信息提醒和预警功能、气象报文和气象图的判读、通告的分析和筛选。

3.5 签派放行席

签派放行席可完成飞行性能计算、航班进行放行评估、CFP制作、签派放行单制作等工作。具体包括：天气分析、航行通告分析、机组情况分析、飞机情况分析、简易飞行计划制作、FPL报文拍发、RLS报文拍发。

4 签派综合实训室的实训计划

根据航空签派专业课程体系，我校对实训计划做出了以下安排，如表1所示。

表1 航空签派专业实训计划

5 结束语

签派综合实训室建设是一个复杂的工程，高水平的签派综合实训室是培养优秀签派人才的重要手段，安阳工学院飞行学院坚持以市场需求和就业为导向，以学生培养为根本，以建设一流的航空类专业人才为培养目标，努力为学生谋出路，为中国民航做贡献。

[1]张禹.航空公司运行控制的发展与研究[J].硅谷，2012（16）:5-6.

[2]付令.中国民航交通运输高等教育改革构想[J].中国民航飞行学院学报，2007，18（6）:24-28.

[3]王岩韬，李蕊，赵嶷飞，等.航空公司运行控制模拟验证平台的设计与实现[J].实验室研究与探索，2015，34（12）:73-77.

[4]王岩韬，李蕊.航空公司运行控制模拟训练设备的设计[J].中国民用航空，2014（2）:72.

An yang Institute of Technology Construction of the Comprehensive Training room for Aviation Dispatch

SUN Shuxia,YANG Qingxiang
(Flight College of An yang Institute of Technology,An yang455000,China)

As a very practical work,the aviation diapatch not only requires dispatchers to have a solid knowledge of aviation,but also have a strong practical ability.The article introduces training objectives of the aviation dispatch profession and construction goal of the aviation dispatch comprehensive training room,plans the function of the aviation dispatch comprehensive training room,designs the professional training plan,and it can meet the requirements that students of dispatch profession familiaring with airlines environment,completing professional skills training,laying the foundation for Replacement Teaching Practice and employment.

Aviation dispatch;Virtual simulation training room;dispatcher

王彦永）

U8

A

1673-2928（2018）02-0123-03

D01:10.19329/j.cnki.1673-2928.2018.02.034

2018-01-30

孙书霞（1989-），女，河南商水人，安阳工学院飞行学院教师，主要从事空管签派方向的教学与管理工作。