高职院校交通旅游专业群建设研究

姚雪莹

一、研究背景与意义

（一）研究背景

2017年2月交通运输部、国家旅游局、国家铁路局等六部门联合印发的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》提出：推动新形势下交通运输业和旅游业深度融合、相互促进、共同转型升级、创建交通旅游新业态。《辽宁省教育厅、财政厅关于开展对接产业集群省级职业教育示范专业建设的实施意见》强调要打造专业和学校特色，培育符合辽宁地方经济和产业集群发展需要的示范专业，以选择重点扶持专业为核心，以其相关专业为支撑重点建设专业群。笔者所在学院亦提出了建设专业群，建立集群式的人才培养模式，在此背景下，笔者以高职交通旅游专业为研究对象，探讨交通旅游专业群建设的策略，以期创新交通旅游人才培养方式，提高交通旅游专业群的整体教学水平。

（二）选题意义

《十三五旅游业发展规划》中明确指出要促进旅游与交通的深度融合，加强旅游交通建设、创新交通旅游产品，充分融合相关专业而形成专业集合，打通专业壁垒，培养一专多能复合型人才。本文针对交通旅游专业群建设的研究是贯彻国家、辽宁职教政策的需要。

创新交通旅游人才培养方式，优化交通旅游专业群整体教学质量，保证交通旅游人才培养目标的实现，有助于形成专业集群优势，使群内的专业融会贯通，开放兼容、实现交通、旅游专业整体水平的提升；有利于培养出适应区域交通旅游业融合发展的高素质人才；有利于旅游交通领域的理论建设。从已有成果来看，从微观视角针对交通旅游专业群建设的专项研究微乎其微，尚处于起步和探索阶段。本文是对交通旅游领域理论的有益探索，具有一定理论价值。

二、交通旅游专业群建设的理论基础

（一）概念解析

专业群是以一个或多个优势专业为核心，若干行业基础或学科基础相近（同）的关联专业组成的专业集群，通过核心专业的带动和专业间的互动作用，提高整体专业群的教学质量。交通旅游专业群是以旅游管理专业为核心，由酒店管理、交通枢纽运营管理、轨道交通运营管理等专业组成的集合，以资源共享、互补支撑为理念，围绕人才培养目标，实现课程资源、师资、实训条件融通共享，培养具有服务于辽宁交通旅游行业融合发展需要的宽基础、强技能、复合型、高技能的交通旅游人才。

（二）产业集群理论

专业群源于经济学领域中的产业集群理论，哈佛大学著名管理学家波特首先在《国家竞争优势》一书中提出了产业集群概念。认为产业集群是在特定区域中，由地理上集中，具有竞争与合作关系，相互关联的企业和机构组成的集合，包含由产业链买卖关系联结起来的纵向集群和由使用相同技术、服务、产品市场等资源组成的横向集群两种类型。涵盖产业链上、中、下游的企业、供应商、咨询服务机构等相关部门，还包括提供培训教育和技术支援的实验室、高校等支撑机构，具有地理集中性、系统性、动态性等特征，即集群并非若干企业机构简单的叠加，而是按照某种网络关系紧密联系在一起的有机整体，形成稳定有序的系统，产生竞争力、吸引力、影响力总体综合竞争优势。动态性指群内部不是静止的，而是非常活跃的动态现象，产业集群是产业链企业与支撑机构等组成的集合，集群内部企业间通过分工、合作形成生产网络，紧密联系，共享信息、资源。群内既竞争又合作的关联关系也是产业集群的重要特征。

职业教育与社会经济发展紧密相连，为区域经济服务，集群理论为专业群建设提供强有力的理论支撑，高职院校围绕服务某行业领域职业岗位设置专业群，群内专业共享实验实训及师资等资源，以优势专业带动弱势专业，节约办学成本，提高竞争力，推动整体专业群稳定、健康、和谐发展。

三、交通旅游专业群建设目标

通过交通旅游专业群建设，提高教学质量、构建交通旅游专业群人才培养体系，实现人才培养由传统单一技能工种向多技能、多工种转变，提高学生就业、创业竞争力；为旅行社、交通枢纽场站、旅游景区、酒店等交通旅游业提供高素质、多技能复合型人才；提高专业群内各专业的整体教学质量，使教学水平与辽宁交通旅游业发展水平相契合、相适应，力争使核心专业旅游管理专业成为品牌示范专业；实现产教融合，校企一体，提升教师素质的同时增强其社会服务能力。

四、高职院校交通旅游专业群建设内容与策略

（一）构建“一共享平台、双育人主体、三阶梯课程”的人才培养模式

人才培养模式是指在现代科学职教理念和思想指导下，按照交通旅游专业群培养目标和人才规格，以相对稳定的交通旅游课程内容、课程体系、管理与评价机制实施教育的一种人才培养模式。借助辽宁省校企联盟信息共享与服务平台，建立校企结合、工学交替、产教并举的协同育人机制，构建底层基础共享平台课程、中层专业分立模块课程、高层拓展互选课程动态三阶梯课程体系，以实现人才培养目标。

（二）建立专业群创新型组织机构

改变以传统系部、专业带头人、教研室为主体的管理组织模式，结合交通旅游专业群建设特点，组建“教务处+专业群教学管理科+专业群教研室”三级组织单位。设置交通旅游专业群负责人、专业负责人、骨干教师、专业教师岗位类别。群负责人是专业群建设实施的规划者、组织者和协调者，沟通校内外各种资源，维护群内教学工作顺利运行，对旅游、交通行业和职业教育理论与实践有较深的认识并具有良好的组织、沟通协调能力。骨干教师积极参与专业群建设，参与教学管理、能承担群内多门专业平台和专业分立模块课程教学工作，具有表率和指导专业教师作用，具有深厚旅游交通知识积淀和精湛的教学技能。新型专业群组织机构和岗位设置为专业群建设运行提供人员保障。

（三）“三阶梯”课程体系，培养“一专多能”复合型人才

课程体系是培养目标的具体化，是实现培养目标的载体。应结合旅游管理、交通枢纽运营管理等专业原有课程设置门类，在“群”视角下，结合交通旅游群建设规律与具体情况，并在借鉴已有专业群课程建设经验的基础上，构建底层基础共享课程、中层专业分立模块课程、高层拓展互选课程的综合实践课程体系，如表1所示。基础共享平台课程由群内开设的德育、实用英语等公共基础课和管理学、人际沟通等共享平台课组成，是群内专业共修课程，以使学生掌握职业基础知识和基本能力为目的，起到夯实基础，提高学生职业迁移能力的作用；专业分立模块课程根据旅游、交通不同专业而设置，实现学生的分流培养，起到技能精专的作用，主要在二年级开设；拓展互选课程是学生修完基础课程后根据自身兴趣、爱好及就业需要自由选择课程，是学生对专业技术的深化和提升，综合实践课程由实训课程组成，涵盖乘务员、站务员、计调与调度员、导游员、前厅接待员、餐饮服务员等职员的服务操作技能，依托校內生产性实训基地，如旅行社、客运站、旅游综合实训室和校外各四星级以上酒店、旅行社、交通场站实训基地顶岗实习。“三阶梯”开放动态的课程体系，是旅游、交通专业课程的优化整合，实现宽基础、多技能，一专多能的人才培养效果。

（四）组建结构合理的“双师多能”交通旅游专业群教学团队

“强教先强师”，师资队伍建设是专业群建设的关键一环，双师多能型教学团队指既具有教师资格证和职业资格证的双证，又具有教师的职业素质和能力，具有交通旅游行业导游、计调调度、站务员、乘务员、安全员、场站管理者等多工种的职业能力。专业课教师既能胜任基础共享平台课程、分立专业模块课程的教学，又能进行综合实践课程的教学。高职院校应整合旅游交通专业专兼职教师资源，优化师资结构，建立“走出去、请进来”机制，打造具有现代职教理念，兼具教学和行业经验的高水平双师型交通旅游专业群教学团队。笔者所在的学院实施专兼职教师全员参与、按需提升做法，值得推广。专兼职教师共学教育理念，夯实职教理论基础、树立能力本位、学生中心教学理念，开展教学法提升培训，翻转课堂、任务驱动、线上线下混合式等新式教学法、教学模式改革培训。专任教师注重行业实践经验积累，建立教师下企业进修培养的长效机制，鼓励教师下旅行社、交通场站、景区等交通旅游企业顶岗实践。同时强化对专业带头人、骨干教师的培养，创造校外教师和企业人员交流学习的机会，最终形成以骨干教师为引领、双师多能型专业教师为主体，校企互聘、结构优化的交通旅游专业群教学团队。

专业群建设是高职院校凸显办学特色、创建专业品牌、提升综合竞争力的有效途径。高职院校应抓住新时期教育改革创新的良机，以专业群建设为抓手，开启职业教育内涵提升与专业改革创新的新征程。

（作者单位：辽宁经济职业技术学院）