共享单车引发的共享经济探析

(西南财经大学 四川 成都 610000)

共享单车引发的共享经济探析

李韵

(西南财经大学四川成都610000)

共享单车是伴随共享经济的发展孕育而生的时代产物，契合我国经济绿色发展的理念，不仅能促进节能减排，还能简单解决市民出行上的问题，一经出现便很快得到市场的欢迎政府的支持。其具有创意大胆、竞争激烈、重视技术和服务等显著特点，本文通过对其经济背景及发展特点的分析，探析共享单车以及共享经济未来的发展走向。

共享经济；共享单车；发展特点；发展走向

从2016年起，共享单车开始作为一种新颖的出行模式出现在我们的视野中。短时间内，其发展势头从全国一、二线城市迅速向三、四线城市蔓延开来。据媒体预测，到2017年底，中国共享单车市场规模将达102.8亿元，用户规模将达到2.09亿人，如此惊人的发展速度让我们不得不承认共享单车是分享经济大背景下的创新事物和创新商业模式，作为我国创新的典范，已成功为向海外输出，成为共享经济的典型案例。

一、共享单车的经济背景

经济学研究的是带有稀缺性标签的资源的选择与分配问题。除了我们生活中熟悉以交易所有权为目的的有限的资源开发利用方式，市场上还存在着一种容易被大家忽视的资源，那就是闲置资源。共享经济正是对这种闲置资源的稀缺性进行合理利用及开发，提高资源利用水平并促进消费及购买力的提升。在我们生活中息息相关的出行、教育、金融、旅游等多个领域，共享经济在合理利用有限资源的情况下应运而生。毫无疑问，在出行领域，共享单车是共享经济模式下最成功的案例之一。它不仅解决了人们出发或目的地与公共交通站点的最后一公里的距离问题，还通过发挥自行车的闲时性，充分提升了每辆自行车的日均骑行时长，在这个过程中既满足人们绿色出行的需求，同时又能实现资源共享的商业模式，保证了利润创造能力的可持续性。

目前，中国正处于新旧动能转换的重要时期，传统的商业模式已经暴露出各种各样的问题，许许多多的新兴产业正在迅速成长。中国是一个拥有着庞大国内市场的国家，足以催生大量的新技术和新业态的出现和普及，网购市场就是最好的例子。随着市场化改革的不断推进，许多服务行业的准入限制会一步步放开，这会激发出国内市场的巨大需求。因此，在当前经济转型的过程中，中国的经济增长必须更多地依靠国内市场，那些能够瞄准国内市场、准确抓住国内需求的创业项目必然会有良好的市场前景。共享单车正是这样的背景下孕育而生的成功产物。共享单车的出现契合了我国经济绿色发展的理念，不仅能促进节能减排，还能简单解决市民出行上的问题，所以能很快得到市民的欢迎及赢得政府的支持。

二、共享单车及共享经济的显著特点

(一)创意大胆，市场泛滥

OFO是全球第一家共享单车平台，它在创始阶段是充分利用校园内学生具有稳定骑车需求以及用户群体的集中化特点，在校园内提供实时的自行车骑行服务。对学生而言，只需要简单输入自己的学生信息，就会以非常低的价格参与骑行，以此赢得了不错的市场认可度，市场规模迅速扩增，从北京的大学拓展到上海、深圳等大学内。然后很快，摩拜也加入市场竞争，一时间市场上赤橙黄绿青蓝紫各色共享单车纷呈亮市，成为城市的一道风景线。据统计，市场上目前已有30多家共享单车品牌加入了这一共享经济领域。

共享经济作为新型的对闲置资源使用权进行交易的商业模式，产品的大胆创意是短时间内占领市场份额的重要砝码，但是同样也是由于这样的新兴产品在运营和服务体系上还有不少需要完善的空间，其商业模式和产品的创意也面临着被复制被克隆的较高风险，容易引起市场泛滥。

(二)竞争激烈，优胜劣汰

OFO、摩拜、永安、小蓝单车等共享单车企业在区域市场、管理方式、技术能力方面差距甚小，以押金作为投资是他们采用的主要盈利手段，不惜以低成本来竞争消费者份额而运作。大量来自金融市场的资本支持共享单车企业利用价格优势先吸引某区域的消费者，因为从长期来看共享单车对某个区域的占有率是影响消费者使用共享单车服务频次的决定性因素。

当共享经济企业赢得了一定的市场认可和市场反馈之后，因为技术门槛的缺乏，市场上出现了大量的仿冒者，他们都在利用几乎相同的运营模式来试图瓜分市场中的份额。市场竞争尤为激烈，而对于消费者而言，并未形成所谓的品牌粘性，而是更倾向于选择体验更好的产品，比如某企业优惠更多，因此很容易在品牌的选择上摇摆不定。共享经济的开拓者们需要为自己的产品及服务贴上更符合消费者偏好的标签。

(三)重视技术，重视服务

经过时间的沉淀、市场的优胜劣汰、以及消费者的选择之后，共享经济企业将进入发展的成熟阶段，虽然竞争者的数量有一定程度的减少，但是具有同质性的竞争对手依然持续存在。此时决定共享经济企业发展更多的是如何突破技术上的瓶颈，形成自己的优势壁垒，对整个产品质量及服务体验来一个全方位的提升，牢牢地抓住消费者，提升消费者对自身品牌的依赖性及粘度。建立与消费者的双向“互信互惠”机制将成为共享经济模式的企业能否获得市场收益与认可的决定性因素。

三、共享单车及共享经济的发展走向

从当前的分享经济来看，首要的是加强政策的引导。只有实现政府、社会和企业的多方共同治理才能保证分享经济有序、健康地发展。在城市规划中，政府起到统筹规划的作用，可采用合理布置停放地点，铺设专用自行车道等举措；从一个角度来看，共享单车的运营平台具有一定的公益性，其前期投入成本高、盈利难、周期长，因此运营平台要加强与当地政府合作，积极寻求政府补助和财政补贴。相信此前出现的烧钱赢市场的情况，只是分享经济发展的一个开端，绝非主流，最终还是必须要要回到服务和技术上来。

此外，共享单车也是对国民素质的一大考验，对我国不断完善和发展征信体系提出了更高的要求。消费者的素质是共享单车最大的敌人。因此，要不断加强宣传和引导力度，倡导全民绿色出行，提高市民对共享单车的认知度和认可度；不断完善征信体系的建设和发展，保证共享单车的健康和安全运行，加大对违规行为的监管和处理，营造良好的社会氛围。

对创业者而言，赚钱是首位的。而目前对共享单车而言，盈利模式较为单一是行业发展面临的主要问题。共享单车各大平台应互相学习，取长补短，在竞争中成长，在成长中变强，积极探索新的运行模式，寻找新的盈利点，提高品牌价值的核心竞争力。如此看来，共享经济盈利是可期的，放眼未来，中国的共享经济还将步入一个新的里程碑。

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