高速公路路基施工技术与质量控制研究

李小振

（辽宁科杰公路工程监理有限公司 110122）

路基施工技术对于高速公路的质量中具有非常重要的作用。所以想要确保高速公路的整体质量，那么就一定要提高路基的施工水平。然而目前，我国在这方面的施工还存在一定的问题，因此急需要进行完善，那么下面我们就来具体的讨论一下相关的话题。

1 存在的问题

在还没有开始施工之前，相关工作人员没有做好具体的审核工作。其实在施工前期，相关工作人员就要对施工组织设计进行认真的审核工作，以此保证施工组织能够满足技术标准，同时还要根据设计内容来创建施工安全方案。在施工期间，没能获取更多有价值的信息也是公路路基施工管理当中所具有的问题。在施工期间，技术管理越位错位的情况屡见不鲜，而之所以会出现这种情况，主要是因为没有完善的信息管理平台。高速公路施工管理工作属于优化资源的过程，在这期间，因为利益的关系，导致各种质量控制标准具有很大的不同，所以工程项目企业要全面掌握各种质量标准，并进行详细的比较分析。另外，我国高速公路还存在设计和施工期间不断对设计人进行调整的现象，从而导致设计文件的质量不高、设计人交底不到位，进而造成经常发生设计变更，最终影响了施工质量。

2 高速公路路基施工技术

2.1 路基挖方施工技术

高速公路路基施工中的路基挖方属于一项基础性工作，在此项工作中，无论是方案的选择还是相应的施工技术，都能够给挖方质量造成决定性的影响。在进行路基挖方期间，要对建设地段的周围环境进行认真的勘察，比如自然环境、地质情况等等，然后详细掌握会决定挖方质量的因素，这样的话就能够给随后的施工工作打好基础。土质路堑视路堑长、短可分别采取纵向和横向挖掘的方法，主要工作流程包括测量放样、逐层开挖、装运土、整形等。石质路堑还要注意选择光面爆破、预裂爆破等合适的爆破方式，不过在挖掘之前要先掌握好施工环境的具体情况，如果位于平缓地带，那么最好使用全面开挖的形式，而地势比较陡峭的话，那么最好开辟横坡土石，并且进行横向台阶开挖。如果碰到土质地段，那么最好使用纵向台阶开挖的方式。

2.2 路基填料施工技术

在选用路基填料材料的时候，填料的质量非常的重要，负责此项工作的技术人员要掌握好高速公路的种类、运输要求等等方面，然后根据这些情况来选择合适的填料。路基填料通常情况下都是颗粒状，若想保证能够选用质量过关的填料颗粒，那么就要将CBR值给高速公路路基的基土强度检测的结果当做参考来选用。通常所使用的填料，高速公路路面底面以下深度 0.3m内的 CBR值需不小于8，0.3m-0.8m内CBR值不小于5；路床填料最大粒径应小于0.1m，路堤填料最大粒径应小于0.15m。优先选用山皮土、砾类土等物理性能较好的填料，不得直接填筑的黏土、有机质土等，需要采取掺加生石灰等技术措施后方可使用，所选用的填料要能够满足强度的标准要求。

3 高速公路路基施工质量控制对策

3.1 选用合理的施工方式

对高速公路路基进行施工期间，需要进行很多的阶段，而每个施工阶段都有相对应的施工方式，只有运用正确，才能够确保最终的施工质量，并给施工企业带来理想的经济收益。比如，在进行路基排水施工期间，要根据高速公路所在地段的地质条件，来选用合理的设计形式，如果所在地段地势比较平坦，没有多少降雨量的话，那么最好采用集中式排水设计的形式。

3.2 严格控制施工原材料的质量

高速公路路基在施工期间对材料的选用，有关工作人员要先对其质量进行认真的检测。而在引进材料以后，在没有施工的时候，则还要再进行一次检测，确定没有问题以后，才可以投入使用，这样就能够进一步确保施工的质量。而在管理原材料的时候，要防止材料存放于禁忌的环境下。而想要确保原材料的使用质量，那么则要防止碰到化学物质。

3.3 加强施工机械管理力度

在对高速公路路基进行施工期间，势必会采用机械设备，经常被采用的包括推土机、挖掘机、压路机、平地机、自卸汽车等。而想要确保施工质量，那么就要对其进行完善的管理。在施工期间，要通过施工的具体情况，来选用合理的机械设备。同时还要收集各种施工参数，这样也能够为选用合理的机械设备提供帮助，并加快施工进程。在使用机械期间，有关工作人员还要按时检测设备的运行情况，如果发现具有问题，那么就要及时的委派专业人士来进行维修，这样一来就能够保证设备能够有效运行，所以在今后的工作中，相关工作人员一定要重视对施工机械设备的管理力度。

3.4 提高对施工设计审查的控制管理

施工审查，能够保证施工设计满足公路建设的使用需求。而想要加强审查的效果，那么就要全面的体现出施工设计的效果，审查部门在进行审查期间，最好采取分层审查的形式，并根据有关的审查图纸来进行具体审查，其中包括两个方面，分别为施工企业审查以及项目建设企业审查。在审查期间，有关工作者要进行认真的记录，并要进行详细的整理，这样的话就能够方便进行查找。如果审查部门发现了施工问题，那么就要和设计部门进行认真的交流，并以最快的速度解决问题。在进行审查期间，还要保证审查工作能够有序进行，并根据图纸种类来确立审查顺序。

3.5 控制管理工程信息变更

这方面的工作会牵扯到很多的部门，比如审批部门、监管部门等等。如果这些部门能够有效的合作，那么对工程信息变更的控制才能够体现出效果。工程变更信息化管理系统在运转期间，用户能够在第一时间进行申请，而用户不但是系统运行的起点，同样也是终点。

3.6 施工风险的控制管理

在高速公路施工期间风险评估工作非常的重要。由于高速公路施工属于一项庞大的工程，而且还具有系统化的特点，要是在施工当中出现安全风险，那么势必会影响最终的施工质量，而一旦具有安全隐患，那么就会形成连锁反应，会对整体的施工效益造成非常大的损失。而通常情况下，高速公路建设过程中所呈现出的后果评估，是通过风险所形成的严重情况来进行定量和分析的，这样一来就能够给系统性评估创造可行性的根据。

4 结束语

这些年以来，我国的高速公路路基施工质量得到了加强，但是依然存在一定的问题。而若想让施工质量得到进一步的提升，那么就一定要严格控制施工原材料的质量、加强施工机械管理力度以及提高对施工设计审查的控制管理等方面的工作。因此在今后的工作中，相关工作人员一定要积极努力，争取创建出更为有效的方案，从而让高速公路路基施工的技术水平能够更加的完善。