基于Bow-tie模型的大件运输事故风险分析

闵 丹

(四川省大件运输公司 助理工程师)

0 引言

近年来，国内大件运输的研究主要集中在运输对策的采用和运输线路的确定上，周爱莲等研究了大件产品公路运输的安全影响因素，主要包括车辆的可靠性、稳定性及通过性。申世杰等在理论算法研究的基础上进行计算机仿真，开发出安全管理系统。许少白等主要对公路大件运输的途经道路安全进行了研究，并详细论述了安全评定过程及安全标准。袁雪莉对公路大件运输过程中沿途弯道、横坡、纵坡、桥梁等复杂的道路状况，设计并开发了一种基于 C/S架构的公路大件运输安全管理系统。从理论上讲，这些文献研究的关于大件运输的问题只是大件运输安全问中几个具体的问题，总体研究偏理论化，实践意义小，在降低运输风险、实现安全运输方面收效甚微。本文在识别和研究大件运输事故风险的基础上，根据分析结果制定和采取有效的风险防控措施，对保证大件运输项目顺利安全地完成具有重大的现实意义。

传统的风险分析方法包括安全检查表法、预先危险性分析（PHA）、失效模式法等。但是这类方法只能从定性的角度对危险源进行分析，无法与安全管理相联系，而采用Bow-tie方法就能把安全风险分析的重点集中在风险控制和管理系统之间的联系上，可以帮助安全管理者系统地、全面地分析安全风险，不仅能从视觉上完整且形象的描述事故从发生到结束的全过程，而且能将危害事件发生的原因提出来单独进行深入分析进而采取有效的防控措施。

1 相关理论基础

1.1 Bow-tie 方法介绍

Bow-tie这种分析模型最早是在澳大利亚的昆士兰大学一堂关于帝国化学工业公司危害分析的课程中出现的，它是一种高度可视化的而且在各企业和公司内部很容易进行操作的风险评估方法。其模型如图1所示，它将威胁、事故、后果、预防措施和恢复措施几个关键因素之间的关系以领结的形式描绘出来。左边采用事故树分析法的原理来构造，一一列举出可能导致特定顶上事件发生的危险源及有害因素；接下来，分析对于每一个危险源、与其对应的有害因素可以采取的控制措施；领结的右边依据事件树分析法的原理来构造，一一列举出对事故导致的后果进行恢复或者补救的措施及事故未及时控制住而进一步发展可能导致的二次伤害。

图1 Bow-tie模型

2 案例分析

2.1 数据来源

本文数据来自某大件运输公司安全科工作人员提供的2013年发生的13起安全事故，通过公司具有五年以上大件运输项目实施经验的专家进行问卷调查及资料分析，对事故信息进行统计分析数据，13起事故中，碰撞 8起，接近其 2013年总事故数的62%，而剩下5起事故有4起是擦挂，也属于碰撞的一种，所以对大件运输碰撞事故进行分析，找出事故原因，分析事故后果，为某大件运输公司采取措施预防事故，调整企业决策提供依据。

2.2 大件运输碰撞事故Bow-tie模型

Bow-Tie 方法从危险源、顶级事件、威胁和后果的相互关系详细说明风险，其通过以下步骤帮助实现风险分析过程：添加地点、添加危险源和顶级事件、添加威胁、添加后果、添加屏障。

根据Bow-Tie方法的分析步骤分析之后公路大件运输碰撞的Bow-tie图如图2所示。

图2 大件运输碰撞事故Bow-tie分析图

2.3 分析结果

采用Bow-tie分析法对大件运输碰撞事故的分析结果，可知其事故原因，根据事故原因制定针对性的控制措施如下：

表2 事故原因及控制措施

3 结论

由于大件运输事故的特殊性、复杂性和危险性，其事故成因更具有动态性、隐蔽性、综合性和因果连带性，采用单一分析方法很难对其进行全面分析，本文采用Bow-tie与故障树分析法相结合，通过识别风险因素、设置风险屏障、采取风险控制措施，有效预防事故的发生。本文就Bow-tie方法和故障树分析法在大件运输碰撞事故这一实例中的具体实施步骤进行了描述，提出针对根本原因的防控措施，对大件运输基层的管理、现场的操作都具有很强的适用性，笔者认为其能够达到较好的效果，具有较强的实际应用价值。