预制桩与灌注桩在道路桥梁施工中的对比分析与选择

侯 超

（四川路桥华东建设有限公司， 四川 成都 616256）

在建筑工程中，一般都离不开桩基。桩基的存在，能够充分地保证建筑物的质量。目前，建筑工程中所设计到的桩的种类很多，但是最常见的却有两种，分别是预制桩和灌注桩，这两种桩基是建筑工程中使用范围最为宽广、使用频率也最高的桩基种类。但是，这两种桩基的使用条件却存在差别，针对不同的施工条件和工程性质，一般需要选择最合适的桩基，只有这样，才能够对建筑工程的质量予以充分的保障。

1 预制桩特点

（一）桩的承载力比较大

一般来说，在道路桥梁工程中所使用到的预制桩都属于挤土桩。将这种桩打入土层之后，周边的土层就会因为这种挤压作用被挤密，从而使得地基的承载力得到有效的提高。但是，从另外一个角度来看，将桩打入土层的过程中，若是操作不当，还有可能会导致桩周围的地面隆起，甚至导致邻桩上浮。

（二）成本比较高

在现实情况中，预制桩中所使用到的配筋是根据相关的应力进行严格的设计的。因此，这些配筋通常会远远超过正常工作的荷载需求，所消耗的钢材也非常多。而且，若是需要接桩，还需要增加其他的费用。

（三）桩身质量容易得到控制

在实际情况中，若是在道路桥梁工程中应用到预制桩，那么对于桩身质量的也就非常容易得到控制。由于桩身砼的密度通常都比较大，所以这种桩的抗腐蚀性能也非常强。除此之外，这种桩的施工工序也相对来说比较简单，所以工效较高。但是从相反的角度来看，在预制桩的施工过程中，若是采用锤击或者振动的方式来进行，则会产生很大的噪音，影响到周围居民的正常环境。因此，若是在居住区周围施工，则应该采用静压桩机来完成操作。

（四）需要合理地控制单节桩的长度

在道路桥梁工程中若是使用到了预制桩，那么所使用的单节桩的长度则不能过长，也不能过短。考虑到起吊设备的实际能力，一般需要将单节桩的长度为10米左右。而若是长度不够，则需要接桩，这个时候接头部分就会比较薄弱，从而降低桩的承载能力。

（五）适用于水下施工

通常情况下，若是道路桥梁工程中遇到了比较厚的坚硬底层，那么预制桩就很难穿过这种地层。这个时候，一般需要借助其他的施工措施来完成操作。比方说预钻孔，这种方法能够使预制桩成功穿过坚硬地层。另外，预制桩也适用于水下施工。

2 关于灌注桩

（一）特点

1、灌注桩的单桩承载力比较大

在道路桥梁的施工过程中，若是采用了大直径钻孔或者是挖孔灌注桩，那么单桩的承载力就会非常大。而且，若是桩身的直径太大，那么桩孔底部的杂物也不同意被清理干净，因此，单桩的承载力变化也比较大。

2、钢材消耗少，成本比较低

在实际情况中，若是在桥梁工程中使用到灌注桩，而且灌注桩的存在仅仅只需要承受轴向压力时，这个时候只需要少量的构造钢筋就能够完成。而若是需要制作钢筋笼，也可以按照实际的工作荷载需求来进行布置。相对预制桩来说，这种方式对于钢材的消耗更少，成本也更低。

3、桩身的质量不好控制

通常情况下，相对预制桩来说，灌注桩更加经济实惠、成本较低。但是从另外一个角度来说，灌注桩的桩身质量也没有预制桩那么容易控制。在实际情况中，灌注桩很容易出现断桩、露筋或者是夹泥的的情况。

4、能够适用于任何土层，没有桩长限制

一般来说，灌注桩在任何土层中都能够使用。而且，针对土层的实际性质，还可以适当地改变桩长，没有最长和最短的限制。目前，已经存在直径2m的钻孔灌注桩，也有长度达到88m的灌注桩。

5、不适用于水下施工

一般来说，灌注桩都不适用于水下施工。但是，针对某些桥桩施工过程中，也有施工人员采用钢围堰的方式来进行水钻灌注桩施工。这种方式能够在一定程度上保证水钻灌注桩的施工工艺，从而保证桥梁工程的质量。

（二）施工工艺

1、开式灌浆

在钻孔、预埋灌浆管、溢浆管以及浇好桩身混凝土之后，就将相关的水泥浆液直接灌注到桩底的土层当中，使水泥浆液与桩底周围的土体、沉渣等凝固在一起，从而形成一种高强度的“混合体”。

2、闭式灌浆

在钻孔、预埋灌浆管、溢浆管以及浇好桩身混凝土之后，把水泥浆液直接灌注到桩底预制的具有弹性的腔体当中，随着水泥浆的逐渐增加，灌浆压力也会逐渐增加，弹性腔体也就会因此扩张，从而在桩底的土层中形成一种高强度的“结合体”。

3、人工挖孔灌注桩

在人工挖孔之后，预埋好相关的导管，浇灌好桩身的混凝土之后，就可以将钻机沿着导管钻入桩端的土层当中，之后就可以开始灌浆操作。这种方式的使用没有太大的限制，就算是桩基存在缺陷，这种方式也能够使用。

以上三种施工工艺都是在实际的施工情况中比较常用的，而且也都取得了比较显著的效果。

3 在道路桥梁工程中关于预制桩和灌注桩的选择

（一）可以选择预制桩的情况

1、存在大面积的打桩工程

相对于灌注桩来说，预制桩的施工工序更加简单，而且工效也更高。因此，对于某些需要大面积打桩的道路桥梁工程，或者是所需桩数比较多大的时候，就可以选择预制桩。这样一来，就能够在保证施工进度的前提下，充分地节约投资资本。

2、在工期较短、较急的工程中

在现实情况中，若是道路桥梁工程的工期比较短、比较紧，那么就可以选择预制桩。因为灌注桩一般需要现场埋管、灌浆，所消耗的时间比较多。而预制桩一般都是提前在工厂预制好的，可以直接使用，因此能够有效地缩短工期。

3、在土层比较松软的地方

在道路桥梁工程中，若是当地的土层比较松软，没有坚硬的土层，这个时候就可以选择预制桩，这样一来，在将预制桩打入土层中时，就不会太过费力，也不用借助其他施工措施，就能够轻松地将预制桩打入土层中。

（二）可以选择灌注桩的情况

1、在单桩承载力比较大的建筑工程中可以使用水钻灌注桩在灌注桩中，有一种非常常见的类型，那就是水钻孔灌注桩。这种桩除了不能够在砾石层、碎石土以及自重湿陷性黄土中不能使用之外，在其他的土层中都能够使用。而且，对于一些单桩承载力比较大的建筑，或者是大型的桥梁工程中，几乎都有水钻孔灌注桩的使用。比方说，在著名的南京长江大桥工程中，就有利用到这种桩型。

2、地下水比较少、对安全要求较高的时候

在道路桥梁工程中，若是施工当地的地下水比较少，而且对于安全的要求比较高，这个时候，就可以选择人工控孔灌注桩的方式来进行。但是，在这里需要注意的是，这种方式在砂土、碎石土等土层中不适用。

4 结束语

在道路桥梁工程中，桩基础的施工非常重要。而预制桩和灌注桩又是桩基础施工最常见的类型。通过上文的分析，对于预制桩和灌注桩也有了更深的了解。预制桩和灌注桩具有不同的特点，适应的环境条件与施工质量也存在差别。因此，在实际工程建设中，就需要根据具体的需求和实际的施工条件来选择最合适的桩型，确保道桥施工质量。