汽车检测与维修技术专业学徒制考核研究

摘 要：在对汽车检测与维修技术专业现代学徒制实践研究过程中，学徒的成绩考核是一个很重的组成部分，考核的基础是双主体育人的人才培养模式，核心内容的依据是双线交织的课程体系，考核的目的是促进更好的教学，提高学生职业能力。

关键词：学徒制实践研究；实践技能；考核模式研究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.07.209

企业认证考核分为理论+实践两种方式进行，考试成绩合格的学生，由主机厂发放汽车机电维修技术等级证书。考核的基础建立在 “三阶段工学循环”双主体育人的人才培养模式的基础上。

1 考核模式建立的基础

第一阶段——1、2学期，是学习的预热阶段，其实践主体是学生。这个阶段注重学生基础理论知识的学习，为后期学习打下坚实基础。尤其注重在理论课堂上锻炼学生的交谈技巧，此外，还要进行2周汽车整车及总成拆装维护的实训、2周汽车4S店主体工作認识和2周汽车4S店服务顾问工作流程体验，注重专业及岗位认知。

第二阶段——3、4、5学期，为准学徒期，身份是“学生+学徒”。由和学校合作的汽车主机厂的培训部介入，即学校与单位一起为学生提供实训机会，在实训中，锻炼学生的专业技能，丰富经验。实行3+2循环工学模式，以学生的身份跟随老师学习，主要围绕实践活动展开，对学生进行技能培训；每周2天跟师傅学习，坚持“生产过程培养与集中培养相结合”的原则，生产过程培养以学徒的身份一对一跟随师傅学习，学徒内容随着客户的要求进行；集中培养主要由企业师傅采用一对多，个别内容采用一对一方式在学校进行培训，主要关注学生职业技能培养和实践工作经验积累。形成了3天学校学习后带着学习任务进企业，2天企业学徒后带着企业问题回课堂，在此期间，学校组织学生考取国家“汽车维修工”职业资格证书。

第三阶段——6学期，为学徒期，身份是企业带薪学徒工。保证4个月企业顶岗学徒，1个月学校学习。强化综合职业技能训练和工作能力培养。毕业前，组织学生考取维修技术等级证书。

考核内容的依据是 “学校课程+企业课程”双线交织的课程体系。

汽车检测与维修技术专业专业教师与汽车主机厂企业内部培训师、维修4S店企业技术人员三方组成的专业教学指导委员会，共同分析4S店的岗位能力需求和用人意向。

2 考核模式的实施

校企双方共同进行“3+2”教学组织运行管理和“多元化”考核评价。

（1）“3+2”循环工学交替的组织运行方式。第3、4、5学期主要进行“3+2”循环工学，每周3天校内学习，2天企业学习。企业学习2天。在校时，主要是以实践与理论相结合的模式，在实践中，给予学生行为引导，注重对基础技能的扎实训练，从而锻炼技能；这个阶段企业学生还要进入企业学习，即要到4S店实训，这时候就要给学生分配具体任务，让学生能真正运用所学知识解决实际问题，提高学生的应变能力，提高故障诊断能力，不断积累学生的实践经验和工作经验。形成了3天学校学习后带着学习任务进企业，2天企业学徒后带着实践认知回课堂。

每周2天跟师傅学习，坚持“生产过程培养与集中培养相结合”的原则，生产过程培养以学徒的身份一对一跟随师傅学习，学徒内容随着客户的要求进行；集中培养主要由企业师傅采用一对多，个别内容采用一对一方式在学校进行培训，主要关注学生职业技能培养和实践工作经验积累。

第6学期，主要是在企业实训，在长期的站岗实习中，让学生彻底领悟自己工作的难易，提升从事之后的事业心和责任感。然后用1月时间进行校内毕业前的最后考核。

（2）“共建共管”式教学组织运行管理方法。汽车检测与维修技术专业的教学质量监控由校企共同完成。学校教学质量监控主要由管理者、教学督导、教师、学生等通过课堂、实践活动、座谈会、教研活动等多渠道获取信息，开展教学质量监控；企业学徒质量监控通过出勤、技能掌握情况、任务完成情况、学徒生座谈及评教反馈及高层座谈等方面监控人才培养质量。每年度由汽车主机厂相关负责人邀请合作院校负责人进行座谈，反馈校企合作项目运行过程中所面临的问题，及时优化。

（3）以能力为本位，“校店企”三方参与的考核评价。考核评价由学校和企业共同组建考试委员会，确定以能力为本位的考核评价内容。考核内容应该反映基础理论、理论应用、实践技能的掌握情况以及分析与解决问题的综合运用能力。

学校教学考核分为理论考核和实践考核2个内容，理论考核主要反映专业理论知识的掌握情况和应用能力；实践考核根据维修岗位工作能力要求，确定保养、拆装、检测3个层面的实践技能考核内容，具体的实践技能考核均设置在某个具体的维修情境中展开，按照维修工作流程，组织实践考核。

企业认证考核也分为理论+实践两种方式进行，考核内容完全由主机厂确定。考核由“校企店”三方共同参与，每个部门及人员的职责：考试委员会主要职能是确定考试原则及考核标准。委员会成员由主机厂、汽车经销商、汽车学院人员组成。同时还需要组建考官队伍，主要职能是建立题库，组织考试及监考。成员为主机厂内部培训师1-2人主要职责是确定考题和巡考工作。汽车经销商维修技师3人，汽车学院机电班教师3人，主要职责是监考和阅卷。组织考试工作主要由教务科的1-2人负责。中期考核和毕业考核的总成绩合格的学生，由主机厂发放汽车相关品牌机电维修技术等级证书。

3 考核模式的反思

实施中，学校教师需要进一步到企业提高实践技能和参加新车型培训，企业师傅需要学习一些教学方法提高技艺传授能力。

参考文献：

[1]马树超.中国高等职业教育历史的抉择[M].北京：高等教育出版社，2009（06）.

作者简介：袁金辉（1981-），男，吉林舒兰人，本科，工学学士，副教授，研究方向：汽车实践教学。