基于制动力检测的机动车安全技术性能检测分析

(福建省计量科学研究院， 福建 福州 350003)

前言：从我国目前的发展情况来看，机动车为人们的日常出行带来了极大方便，促进我国交通行业建设的健康发展，逐渐成我了人们日产生活中必不可少的交通工具。但是机动车的道路行驶安全问题，也成为了我国当前行业发展建设中的主要问题，如何促进其安全性能的提升，保证制动力检测的准确性，就变得尤为重要。

1 机动车安全性能检测发展现状

1.1 机动车性能检测

机动车的性能检测过程，主要是指机动车的性能和技术指标，需要在对其安全性进行评估的基础上，对其展开性能指标开展检测的过程。这一检测过程，需要相关工作人员对其展开客观性的评价，对其稳定性进行确定，并要在此基础上，保证其安全性和动力性等相关指标具有一定的可靠性。机动车的安全性能检测，主要包括了机动车的转向、速度、制动和灯光等多个系统的功能检测，这项工作的推进，能够保证机动车的安全使用性能。从其目前在我国的发展的基本情况来看，我国的机动车安全性能检测工作大部分已经完成了市场化运行管理，从事相关检测的机构统称为机动车安全性能检测站，这些机构需要对每一辆汽车给进行安全检查，从而保证机动车的运行安全。这一工作大约一年检查一次，俗称为“年检”。

1.2 机动车制动性能检测

机动车的安全性能检测中，大部分的安全问题都集中体现在机动车的制定性能上。根据相关调查数据显示，这样的问题概率大约占 60%以上。就机动车的制动性能来说，它对机动车的安全问题具有较大影响，一旦出现了制动性能问题，就会导致机动车在较为紧急的情况下，出现安全不稳定的情况，对车辆的安全造成了极大的影响并危及车上人员的生命健康。目前，从我国机动车的制动性能检测工作发展现状来看，其中还存在着较大的不足，其对应的检测标准相对落后，检测方法较为陈旧，而且检测管理工也混乱不堪，导致这一工作严重限制并影响了我国交通行业的健康发展。

2 机动车安全性能检测方法

对机动车的安全性能进行检测，其中所涉及到的检测方法是相对多样的，从目前我国这一行业的发展现状来看，主要使用平板式制动检验台和滚筒反力式制动检验台对机动车制动性能进行检测。其中，滚筒反力式制动检验台的检测方法为：对车轮的制动力进行检测，需要将检测的机动车驾驶到检测台上，将其车轮放置到主从滚筒之间，将其举升器放下。在此基础上，将延时电路进行启动，这一启动过程，主要需要检测台上的电动机进行支持，并在经过传送后，由滚筒带动车轮进行低速旋转，直到一定时间后，由驾驶对制动踏板进行踩下，使车轮受到自制动器的摩擦，出现减速情况。在这一过程中，其对应的摩擦力会和滚筒之间所提供的摩擦力会形成一定的相关性，同时滚筒上所安装的检测装置会将其运行情况进行记录，并传送到计算机中。在计算机经过一定的数据收集和处理后，会将其所对应的机动车安全技术性能检测结果进行自动打印，从而为检测提供基础参考，为机动车的安全性能做出判断。

3 制动性检测工作发展现状

3.1 缺乏统一的检测站管理

目前我国的机动车安检机构都依据GB 21861-2014 机动车安全技术检验项目和方法 对机动车的安全性能进行检测，但是，检测过程中存在一些车辆在一个检测站的检测结果表示了合格，而在另一个检测站却检测不合格了，这种情况的发生，不仅对机动车的性能检测工作带来了不良的发展影响，而且不利于保障车主的合法权益。就这些安检结构来说，其在进行检测的过程中，受到人员工作认识不足等因素的影响，使得其工作态度松懈，往往针对检测不认真，使得很多质量不合格的机动车持续运行，大致一些不安全事件的发生，为行业发展带来了不良影响。甚至一些人员存在违规操作的情况，使得行业管理存在困难。不利于行业的建设发展。

3.2 检测站违规现象严重

就机动车的检测工作来说，其检查站的建立管理是整个工作推进发展的重要内容，它的运行，能够为机动车管理部门的工作开展提供有力数据，并为车主提供一定的数据。因为其工作开展的重要性，使得其在展开具体运行工作的过程中，需要在取得相关部们的认可后才能开展检测活动，并且需要具有一定的技术资格认定书，从而能够有效保证检测结构具有真实性和可靠性，可以为机动车管理部门的工作开展提供有力数据。但是很多检测站在进行机动车改检测的工作过程中，常常不能对检测标准进行熟练的掌握，甚至一些人员存在素质不足的情况，使得这样的检测工作往往存在违规现象，对检测结果造成了不良影响，限制了行业的有效发展。

3.3 检测方法存在不足

从机动车检测工作的发展现状来看，其检测方法虽然是行业建设中的重要内容，但是其在发展中却得不到有效重视，难以跟进时代的发展步伐，不能促进机动车的检测技术发展。导致现行的检测方法相对落后，这使得很多机动车的安全检测难以在机动车中获取到正确的结果。从行业实际的发展情况来看，其已经基本实现了计算机检测、联网检测等自动化过程。这样的检测方法虽然能够促进工作效率的有效增强，但是其检测数据却常常存在错误。例如：在针对机动车的台式性能展开检测工作的过程中，可能会存在同轴左右轮过程差的最大差值点制动力明显高于左右轮制动力的情况，这样的检测结构表明同轴左右轮的真实数据没有被有效测出，或是其测出最大值点的时间和测试取样时间不一致的情况等。这都会对检测结果造成影响。

4 加强机动车检测的方法策略

4.1 加强监督管理

在促进机动车性能检测工作发展推进的工作过程中，需要将监督管理工作进行加强，实现标准的统一性。促进各个部门的安全技术统一，推动统一管理工作的实现。这一工作发展内容，在当前的行业的建设过程中已经取得了一定的进展，促进了我国机动车安全性能检测可信度的增强。而统一化管理问题，则需要行业内促进标准统一化的具体执行，包括人员上岗问题，促进结果共享，促进仪器的使用等内容。这也是保证我国社会和谐发展的，促进机动车安全检测得以良性发展循环的重要内容。此外，还需要加强监督管理工作，对违规行为进行有效的处罚，将检测管理部门和执法部门进行划分，从而保证监督工作的严谨性，减少检测中存在的乱象情况。将日常监督抽查工作力度进行加强，提高行业内的工作重视程度，能够加强检测质量。并将相应的安检机构进行完善，促进其设备核检工作的推进，保证设备质量，能够稳定运行，提供准确数据，从而提高检测制度。同时要将日常保养登记工作进行有效落实，在具体的工作过程中，要设定登记制度，人员在完成相关检测工作后，需要对其进行维护，并登记使用时间和姓名等，加强人员对设备保护的重视程度。并促进各个安检结构的数据对比，提高检测稳定性和安全性，促进市场的稳定发展。

4.2 提高检测水平

针对机动车安全性能检测工作的发展情况来看，其存在人员工作积极性不高的情况，要想将这一问题进行具体的解决，则还需要促进每个区域的划分， 然后实行责任制度，将人员的具体责任进行具体落实，保证人员在活动的开展过程中，能够积极的参与到工作中，促进人员检测水平的加强。同时要的定期开展人员素质培训活动，在具体的实施过程中，要能够从行业的实际发展需求进行入手，定期安排人员进行检测技术的学习，并积极开展人员会议，对其思想认识进行提高，将工作的重要性进行有效灌输。并设立奖罚制度，促进人员学习积极性，将人员的操作技术进行提高。设定人员准入门槛，将相应的标准进行合理制定。定期更换检测仪器设备，保证检测结果的准去性。

4.3 发挥行业作用

机动车性能检测工作的推进，是保证机动车运行安全，促进交通行业建设发展，保证人们出行安全的重要内容。在具体的工作实施过程中，推动其工作发展，促进行业作用效能的有效发挥，对我国的建设具有积极意义。在具体的工作过程中，需要将市场秩序进行规范，对行业内部进行整顿，并有效联合政府主管部门，加强市场管理控制，保证行业市场的稳定性，从而促进其检测质量的提高，将其中存在操作不规范的部门进行取缔，从而保证行业的健康发展，推动国家建设。

结语：针对基于制动力检测的机动车安全技术性能检测问题展开分析，需要从行业的实际发展情况进行入手，促进行业规范，从而保证行业的建设，能够在未来的发展过程中，促进行业作用的充分发挥，保证机动车的运行安全，提高检测结果准确性，从而为社会发展建设作出积极贡献。

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