浅谈公路路面基层施工技术及质量控制

(德阳市罗江县公路工程质量监督管理站， 德阳 罗江 618500)

前言：伴随着社会经济的不断增长，国民个人车辆的平均拥有数也在不断增长，此时，国民出行所必需的公路数量也随之增长。在这一基础上，我国对于公路建设事业的发展投入了越来越多的精力，尤其是在公路路面施工的过程中，要求施工的技术运用以及施工质量必须合格。基于此，针对公路路面基层施工技术及质量控制这一课题进行深入的研究具有一定现实意义。

一、公路路面基层施工现状

2013年，我国对外公布了《国家公路网规划》，于规划中提出将高速公路规划的总里程增加至11.8万公里，包括普通国道在内的总体公路规模将达到26.5万公里[1]。伴随着国民经济的增长，该数量必然会逐渐增长，此时，公路施工团队作为国家公路规划计划的具体实施者，必须将公路施工建设工程的质量重视起来。在公路工程施工过程中，首要关注的就是路面基层的施工，换言之，公路基层施工质量的好坏，直接决定了该条公路的使用寿命，为了节省施工企业的成本同时也是为了节约国家资源，施工管理者在进行施工时将施工技术应用到位，做好公路基层的质量的管控工作，对于当代中国交通建设快速发展具有重要的意义。

二、公路路面基层施工技术分析

（一）施工人员配置要求

在公路路面的施工过程中，所需要的作业人数相对比较多，作为项目管理人员，首要做到的就是施工人员作业内容的划分，做到专岗专职。与此同时，还需要重点考量施工技术岗位人员施工技术掌握情况，在路面施工前，进行技术交底，对于路面施工中的难点、重点进行系统的培训，并将这种培训落实到施工一线的工人身上，全面保证路面基层施工质量。

（二）施工设备配置要求

在现代公路路面的施工过程中，性能优良的施工设备是一项极其重要的施工工具。通常情况下，在进行选择施工设备时，需要按照公路路面的功能进行侧重点分析，必须将设备的运行、调用、租赁或者购买的成本因素计算进去[3]。与此同时，还需要将公路路面的实际施工规模、施工现场的条件、施工方案的内容进行综合分析，保证设备作业功能可以满足施工需求，保质保量的同时又节省不必要的施工支出。

（三）施工材料要求

通常情况下，公路基层路面的施工材料选择的范围都较为宽泛，而在材料的运输上也通常会就地取材，以期达到降低运输成本的目的。在施工开始之前，首先需要针对施工当地的具体情况进行实地调研，做好原材料的取样工作，确保施工材料能够满足施工需求。在施工开展期间，还需要严格控制施工原材料的质量，按批次进行原材料抽签，对不合格的材料一律不准使用，只有从根源上保证施工原材料的质量，才能为整个公路基层路面施工项目的推进奠定坚实的施工基础。

三、公路路面施工质量控制方法

（一）积极选用优良的施工设备

在进行公路路面基层施工作业开展前期，首先需要做好施工设备的检测工作，确保所有的施工设备在施工的过程中都能够正常运行，绝不能因为施工流程过于繁琐等原因而敷衍了事[4]。在施工已经进行期间，只有施工设备能够正常运行，才能确保整个公路路面基层的施工质量过硬，并在延长公路路面基层使用寿命的同时节省施工期间。反之，如果由于施工设备出现失误不能正常使用，不仅会延误工期，额外增加施工成本，还会负面影响公路路面基层的施工质量。

（二）严格监督管控水泥材料的配比工作

开展公路路面基层施工项目时，作为工程的管理者，首先需要关注的就是公路路面基层铺设材料的配比情况，尤其是基层水泥的用量应该做到严格管控。在大多数路面基层施工中，水泥稳定碎石基层作为基层的频率比较大，基层作为路面中的承重层，要承受来自沥青面层传导的荷载，所以要求基层有足够的强度和刚度，但作为半刚性基层，一般情况下的水泥用量会控制在3%-6%之间，7天的无侧限抗压强度可以达到5.0Mpa。所以在实际施工过程中，一定要对水泥用量进行密切监控，避免因为水泥用量过多而导致路面使用过程中开裂。对于水泥用量往往会采用双控方法，首先每天摊铺的混合料应随机取样，然后工地实验室EDTA含量测定，测算水泥用量，但是这个由于取样的随机性和实验人员的操作具有一定的偏差。其次每天还可以通过施工后场水泥使用情况来反算水泥用量，只有这样才能将基层混合料的水泥用量控制在合理范围内，确保施工项目质量得到基础性的保障。

（三）做好施工混合料的质量监督管理

当做好混合材料的配比工作后，作为施工管理者，还应该将目光集中在混合料的检测工作上，把试验检测工作落实到路面基层的各个环节，这需要施工管理者充分认识到试验检测的重要性，把它作为保证质量的利剑。众所周知，保证基层的铺筑质量，不仅要从原材料把控，还要密切监控混合料的各项指标。水泥稳定类碎石基层施工，作为检测单位应该每天都要对混合料取样做分析，比如混合料的筛分、EDTA测定、无侧限抗压强度、压实度试验等等指标，只有通过每天对混合料的检测，对照配合比，修正各项指标才能真正意义上的保证路面基层的质量。

（四）做好路面基层养护管理工作

众所周知，水泥稳定碎石属于水硬性材料，通过水的作用 黏结剂水泥裹附在集料表面，并具有一定的初期强度，在外界碾压设备的作用下集料之间相互嵌挤，形成骨架密实结构，从而使得水泥稳定碎石具有一定的强度。随着龄期的增长，水泥稳定碎石能够满足抗压强度要求，是一种比较理性的路面基层结构。为了保证基层具备足够的强度和刚度，这要求我们施工管理人员重视后期的养护管理工作。总体上应该注意两方面的问题，首先应该对摊铺碾压好的基层遮盖养生膜，并根据施工现场的条件进行必要的洒水养护，保持基表层面层的湿润，避免长时间失水或忽干忽湿，以保证结构层强度并减小收缩裂缝的可能。其次是封闭一切交通通行，在养护期届满之前严禁任何车辆在基层上通行，避免由于车辆荷载导致基层开裂。控制好基层施工质量，必须抓住水泥稳定碎石养护成型这一关键时期。

总结：综上所述，由于公路基层路面施工是整个公路建设工程推进的基础性环节，所以，对于施工技术的选择以及施工质量的控制具有重要的意义。在此基础上，只有施工管理者在施工之前保证施工条件满足人员、设备配置以及材料要求，并积极的将试验检测应用到施工过程中去，最后通过选用优良施工设备、监督管控混合材料配比、混合料的各项指标、养生工作的落实等质量控制工作，才能真正提升公路工程项目的施工质量，继而提升我国公路的整体施工水平。

[1]马尉.沥青混凝土在公路路面施工中的技术及质量控制[J].交通世界，2017，31(18)：58-59.

[2]陈玉磊.公路路面沥青施工质量控制技术分析[J].建筑知识，2017，37(05)：133-134.

[3]刘宏勇.公路路面施工技术及其质量控制探讨[J].住宅与房地产，2017，23(06)：198-200.