厂拌热再生沥青路面施工质量控制技术解析

刘烈淘 彭青

摘要：文章首先概述了厂拌热再生技术的主要特点，而后从旧沥青混合料的回收、再生沥青混合料的加热拌和、运输、摊铺、碾压等方面，详细分析了厂拌热再生沥青路面施工要点，最后简要介绍了厂拌热再生沥青路面施工质量控制，并重点提出应加强温度及摊铺碾压方面的控制，以供参考。

【关键词】厂拌热再生；沥青路面；施工质量；控制技术

隨着城市化发展的加快，公路交通事业也呈现井喷式的发展态势，我国交通需求量也在逐年上升，但是建设时间较长的公路工程已经逐渐的显现出沥青路面老化、变质等病害。应用传统的路面改造施工技术，会消耗大量的砂砾、沥青等不可再生材料，施工成本比较高，且会对当前的高速公路交通网的建设存在直接的影响。

1 .厂拌热再生的概况

厂拌热再生技术主要指的是将旧路面翻挖之后的材料运输到拌和厂内，集中实施破碎处理，然后根据不同层次的需要确定该材料的配比参数，并且加入一定量的新材料以重新制作成混合料进行施工，这样可以大大提升再生沥青混凝土材料的质量，铺设成为更高质量的沥青路面结构。该技术所具备的主要特点如下所示：（1）设备投资小。原沥青拌和站内加设一套厂拌热再生设施，投资300万元左右。（2）混合料质量能得到较好控制。生产开始前需要深入的了解旧路面沥青材料的比例、老化状态、级配参数以及含水率等数据，根据具体的需要，选择使用合适的再生剂与再生施工工艺，确保混合料的质量达标。（3）再次铺筑路面标高保持不变。（4）再生混合料运输到原路面之后进行摊铺施工，也可以运输到其他施工场地进行施工，从而可以提高材料的利用率，避免造成材料的浪费。

2 .厂拌热再生沥青路面施工要点

较之常规沥青混凝土施工材料，该施工方式可以实现旧料回收、破碎、筛分等过程，在集中拌和的过程中，可以进行冷料加热处理与运输。较之普通沥青混凝土施工工艺而言，再生沥青混合的拌合复杂程度较高。怎样提升旧沥青混合料的质量是加热与拌和施工阶段的关键。

2.1旧沥青混合料的回收

沥青路面的再生实施的第一步就是要对旧路面材料进行回收，其中包含了旧材料的铣刨、破碎、筛分与储存等过程。旧料回收之后，拌和厂内使用锤式破碎机进行破碎处理，此时需要进行锤头间距的调整以改变颗粒的大小，以避免旧颗粒破碎组成。如果施工条件允许，应该对回收沥青材料（RAP）实施分批破碎处理，从而可以确保级配参数稳定性。破碎材料经过了一次回收处理后，需要筛分处理，分成粗细两档材料，可以按照0～5mm的细RAP和5mm以上的粗RAP，也可以按照回收材料的实际状况，以及再生混合沥青材料的最大粒径，将粗RAP筛分程为两种规格，以拌和设备的实际情况来进行质量的控制，不能存在降低生产能力的情况。破碎完成之后进行旧材料的存放管理，此时应该做好覆盖处理，同时还应该设置有效的防、排水设施，避免回收材料的含水量过大无法烘干或者是太阳暴晒而导致的材料结块而无法进行搅拌处理，对于工程的质量也存在较大的负面影响。

2.2再生沥青混合料的加热拌和

再生沥青混合材料的拌和是整个厂拌热再生技术的核心，此时应该注意到旧料加热之后如何才能提高稳定性，避免沥青出现老化等问题，从而可以提高材料的质量水平，使得再生施工更具效果。混合料的拌和应该使用连续双滚筒设备，加料前应该对所有的配料斗的下侧进行扩大处理，避免在处理的过程中出现堵塞的问题。为了避免材料出现严重老化现象，在施工中应该严格控制烘干筒的火焰温度、拌和时间，同时还应该将新旧材料混合搅拌成为统一的颜色之后才能进行出料。开始搅拌的一段时间内，由于级配、油石比、温度等参数非常的不稳定，不能用于到施工中，所以需要连续进行搅拌处理，尽量的减少开、停机的次数，同时还应该确保再生沥青混合料的质量和性能满足工程的实际需要。如果发现材料未能达到工程质量的要求，此时需要立即查找原因，及时的变更材料的配合比，达到要求后才能应用到施工中。

2.3再生沥青混合料的运输、摊铺和碾压

在这些施工的重要环节中应该保持与普通沥青混合料相同的方式，但是在具体实施的过程中还需要注意以下问题：

（1）旧沥青材料的温度不能过高，而出厂的材料温度往往会出现过低的现象，这就需要确保在运输的过程中不会造成混合料温度的下降，从而保证摊铺施工温度达标，防止因为温度的过低而导致工程质量无法保证；

（2）对沥青材料实施烘干处理的过程中，很有可能会造成材料的老化现象，从而导致了材料的和易性无法达到规定的要求，否则将会造成混合料表面粘度过大，摊铺过程中无法进行整形，所以在混合料温度保持在一个较高的范围内开始进行碾压施工。

3 .厂拌热再生沥青路面施工质量控制

3.1厂拌热再生混合料拌和温度的控制

如果旧料的加热温度过低，将材料放入到搅拌缸内就会吸收过多的热量从而造成了拌和温度过低，导致工程的质量无法提升；反之，混合料温度过高，则会造成材料的分解，同时还会使得一部分熔化沥青黏住整个提升设备与计量系统，整个系统都不能正常的工作。因为不能直接对所有的沥青材料进行加热过高温度，拌和的过程中其会直接吸收新集料的热量而升温。为了可以确保再生沥青混合材料的拌和温度达到了要求，首先应该提高集料的加热温度，但是旧沥青材料与新材料混合的过程中，此时会因为温度过高而出现蓝烟现象，对于工程质量的影响最为直接，环保效益也比较差。因此，再生沥青材料的制作过程中，要结合旧料中的配合比例与旧沥青的老化状态，从而可以严格控制材料的加热温度，保证该温度处于最佳的范围内，以提高材料的质量，满足施工的需要。

3.2再生混合料的摊铺和压实工艺要点

摊铺施工前的1-2天内，应该详细的检查基层表面状态，如果发现部分存在有坑洞、脱皮等损坏的现象，则需立即采取措施进行修补处理；粒料基层部分，如果设置下封层，应该在摊铺施工前将浮动的石子与尘土清理干净，同时还应该在表层浇撒洒透层油，从而可以确保基层与沥青层可以更好的黏结。如果可以全面的控制施工的温度，再生沥青混合料所选择使用的施工设备与新材料是完全相同的，进行摊铺、碾压以及初期养护施工工艺和质量要求也是一致的。但是应该在施工中注意的是，很多的情况下，再生混合材料的出料温度都会比普通沥青混合料材料的温度低，这就需要在运输过程中要加强保温管理，同时还应该严格控制再生沥青混合料的摊铺与碾压施工温度，避免在温度过低或者是大风天气内进行材料的摊铺施工。厂拌热再生混合料材料的摊铺最佳环境温度为5～1 5℃。具体的施工过程中需要比该温度略高，以保证最终的施工效果满足要求。此外，摊铺与压实施工等关键步骤，要完全符合我国国家标准和相应的行业规范，从而可以全面提升工程的质量。

4 .结束语

综上所述，为了能够积极促进我国交通事业发展，该领域中逐渐开始应用沥青路面厂拌热再生技术，这是一种新型的技术，通过旧路改造来提升性能，经济效果明显，环保效益也非常高，这就需要加强研究，严格控制施工工序，实现更高的经济效益与社会效益。

【参考文献】

[1]姚岢，黎侃.厂拌热再生沥青路面施工质量控制技术[J].广东公路交通，2011（S1）：21-25.

[2]柴小强.浅谈厂拌热再生沥青路面施工质量控制技术[J].技术与市场，2014，21（07）：159+161.