分析公路工程路桥过渡段施工质量控制要点
2018-03-27叶静
叶静
摘要: 路桥过渡段是公路工程施工重要一环,该段施工质量会对整体工程施工形成直接影响,因此备受施工单位所重视。为保证过渡段施工质量,领域学者纷纷加大了对过渡段施工质量控制要点的研究力度。本文也将以过渡段施工常见问题分析为切入点,对过渡段施工质量控制要点展开全面分析,旨在提升路桥过渡段整体施工水平,保证公路工程最终施工质量。
关键词: 台背填土;施工质量控制;路桥过渡段;公路工程
路桥过渡段是柔性路堤与刚性桥台间交叉部分,是公路建设重要组成。在实际施工时,施工单位会采取一些措施对该部分施工质量实施控制,但还是存在着噪音以及软土路基处理不当等方面的问题,导致实际施工结果并没有达到预期目标,公路使用也受到了直接影响,所以做好过渡段施工质量控制极为必要。
1.过渡段常见施工问题
1.1台背填土实度不足
如果台背填土实度不足,很容易会出现过渡段沉降。造成台背填土实度不足的影响因素相对较多,像人员操作规范性、施工材料以及作业顺序等,都可能会对台背填土施工质量形成影响。同时在公路工程投入使用之后,路基在自然环境以及车辆荷载的作用之下,也会出现塑性变形问题,会引发过渡段出现差异性沉降问题。
1.2噪音
在过渡段,很容易会因为施工结构与工艺等方面的差异,而出现台阶问题。若台阶问题较为严重,行驶车辆经过便会产生明显颠簸之感,甚至会发生跳车问题,且在车辆荷载作用之下,台阶两侧也会出现两边略高的情况,并不利用车辆行驶。此外,在过渡段若出现桥头引道路堤过高状况,便会产生路面积水、沉降变形等病害,车辆行驶过程中会因为跳车以及颠簸等产生较大噪音。
1.3软土地基处理不当
软土地基问题在公路工程施工中较为常见,该类型地基处理质量与工程整体施工质量有着直接关联,若处理不当,很容易会引发桥头跳车等一系列问题,对公路使用而言,极为不利。同时因为各地区地质环境并不相同,如果人员没有在施工前做好实地勘察,也会造成软土地基处理质量不达标的壮阔。
2.公路工程路桥过渡段施工质量控制要点
2.1软土地基处理
经过多年发展,国内软土地基处理手段已经得到了切实拓展,超载预压、换填法以及高压喷射注浆等手段的运用,能够有效改善地基结构与性能,可以有效避免沉降差异问题发生,保证路桥承载能力。在实际进行软土地基处理时,施工人员要参照施工区域综合环境,科学进行地基处理手段选择,以达到预期地基处理效果。在软件地基上实施桥台建设过程中,施工人员会将桩基础作为主要修建形式,会按照地基实际情况,科学实施桩基础施工。而在较厚软土层实施高路堤修建过程中,会因为回填材料质量影响,造成软土向侧边实施挤压,会使桩基础承受较大压力。
2.2台背换填处理
实施台背换填施工过程中,需要按照刚柔并济原则,通过对低刚度半刚性材料进行运用的方式,利用水泥与灰土改良土展开台背回填施工。在施工时,要保证回填区域底长能够保持在2米以上,且台背填土和路基原状土连接坡度比可以保持在1:1,但如果路基土是回填土,则建议按照1:1.5比例实施连接。同时要做好换填材料选择,要保证材料与环境实况相符性,以保证材料在环境中的使用质量。因为路堤沉降多是由地基沉降以及路基沉降同时发生所产生的,所以可通过台背回填方式对路堤实施修缮辅助,以降低路基变形概率。
2.3台后填筑处理
路面、地基以及路基压缩变形是造成桥梁两端路堤沉降的重要影响因素,在车辆荷载以及路基路面恒载的共同作用之下,地基很容易会发生变形问题,且路面结构也会在车辆作用下出现压缩状况,而这些都是因为填料固结、压缩所产生的。如果桥面面层厚度、结构与搭板保持一致,则沉降差异问题也会得到有效控制,通常车辆荷载作用深度可以达到2m左右。
按照以往工作经验,如果填料出现固结且施工没有达到相应标准时,可通过加固后台建筑的方式,降低桥头跳车问题发生概率。施工人員在实施台背施工过程中,需要对台背回填压实施工质量展开严控管控,要保证回填压实部分施工质量能够与预期目标相符,以对整体公路使用舒适度与安全性进行保证。
2.4排水施工
施工人员要按照台背回填材料对工程排水方式进行确定,以对台后填料干燥程度进行保证。同时要在桥台背面涂刷防水层,要将渗水问题损害程度控制在最低,并要保证回填表面夯实质量,要做好排水设施以及截流设计。
3.结束语
鉴于路桥过渡段施工必要性,公路工程施工单位应加大对过渡段施工的关注程度,要在对过渡段常见施工问题展开客观分析的基础上,按照公路工程施工环境以及施工要求,逐一对软土地基以及台后填筑等环节施工质量展开控制,确保各项施工问题可得到及时处理与改善,进而实现理想化过渡段施工质量控制模式,保证公路工程各施工环节都可以达到预期施工目标。
参考文献:
[1]谭虎维.公路工程路桥过渡段施工质量控制要点探讨[J].绿色环保建材,2018(07):128+130.
[2]袁涛.对公路路基施工技术及质量控制要点的分析[J].四川水泥,2018(03):160.