高速公路通信网络的维护管理探讨

2018-03-27王光伟

数字通信世界 2018年9期

关键词：支线管理机制高速公路

王光伟

（吉林省公安厅高速公路公安局高速公路管理处，长春 130022）

我国的高速公路建设近年来发展迅速，然而高速公路通信网络的维护和管理工作还存在一些问题，一定程度上制约了我国高速公路建设的发展，对高速公路的管理工作造成较大的影响。

1 高速公路通信网络存在的问题

1.1 技术问题

当前，对于我国的高速公路通信网络而言，通常是以点对点的的方式进行信号传播的，这就使得通信网络在完成建设之后，还要增加稳定的信息传播渠道的建设工作，使得通信网络的利用率受到影响，无法充分的利用资源[1]。并且，由于之间通信网络借助过多的通信平台而建立，使得高速公路用心网络的更新换代出现问题，使得更新换代较为困难，同时还使得通信网络很难实现统一的管理。

1.2 建设问题

高速公路通信建设所花费的时间较为漫长，而当前我国高速公路的建设速度是非常快的，这也就使得我国的高速公路建设与高速公路通信建设的步伐存在差异，使得高速公路的管理出现问题。与此同时，高速公路通信网络的建设的资金以及技术需求也相对较大，而实际上这些需求通常难以满足，使得高速公路与通信网络之间的新旧也存在较大的差异，无疑为高速公路通信网络的维护和管理制造较大的难题。

1.3 路线设计问题

高速公路的建设通常是要对多个省市的地形以及发展情况等因素进行综合考量，最终确定高速公路的整体设计，但是公路在其包含的具体省市之中，还会同时以具体的设计情况为依据，建立许多条支线公路，来满足具体省市的交通需求，因此，这就使得高速公路的管理以及高速公路通信网络的维护和管理都面临着较大的挑战[2]。当前，我国尽管存在不少的专业性强、经验丰富的相关技术人员，但是，通常这些技术人员的工作范围只是高速公路的主干线，省市所修建的支线公路不在其工作范围之内，而如果支线公路的通信网络缺乏合理的管理，势必也会对主干线的高速公路的通信网络管理造成影响。

2 高速公路通信网络的维护管理措施

2.1 建立健全高速公路网络维护管理机制

上文中提到，当前我国的高速公路主干道与省市级的公路支线的维护管理人才分布差异性较大，使得无论是支线公路还是高速公路主干道的公路的通信网络都无法完善，由此可见，我国当前的高炉公路通信网络维护管理机制尚未完善，还存在较大的问题，因此，想要加强高速公路通信网络的维护管理，首先应建立健全高速公路网络维护管理机制。

首先，应加强公路通信网络相关技术人才的储备，多聘请专业能力强、经验丰富的技术人才，同时，对于在岗的公路通信网络技术人员也要定期的进行培训，提高其技术水平。还应由政府、地方高校、企业共同努力，实现人才的培养和就业的完整体系建设，使得高速公路通信网络的技术人才需求能够得到满足，从而为高速公路通信网络的维护管理工作提供保障。

还应定期的对高速公路通信网络进行维护和管理，并建立相关的维护管理机制对其内容进行约束。比如在每年雷雨多发期，相关的高速公路通信网络负责人员就要组织技术人员对高速公路通信网络的流畅性进行检测和维护，还应定期的检查高速公路通信网络的线盒是否处于密封状态，发现问题应及时的进行调整，还要加强对人民群众的宣传，让群众能够意识到高速公路通信网络的重要性，呼吁群众不要对其进行人为破坏或者盗窃[3]。

高速公路以及各支线公路内的政府以及企业应做到互相配合，积极协调，因为高速公路沿线通常为市区或者乡镇，甚至好会直接中市区内穿过，因此，在进行高速公路通信网络的过程中，应保持与政府的良好沟通，共同对高速公路通信网络的建设进行规划和统一。

2.2 加强高速公路通信网络的规划和设计

在进行高速公路的维护和管理过程中，高速公路通信网络的规划和设计具有非常重要的意义，想要加强高速公路通信网络的规划和设计，首先应以选取最短路线为基本原则，高速公路通信网络路线的长短对于人力以及物力的需求也存在较大的影响，最短的路线能够尽可能的节省人力以及物理资源，同时也能够使得高速公路通信网络的维护和管理工作能够更加的方便；还应确保高速公路通信网络的信息安全，所有高速公路通信网络建设过程中应用的设备都要符合相关的需求，确保其安全性；还应对高速公路通信网络的结构进行合理的分配，通常大的网络结构下还会包含两个较小的子系统，方便高速公路通信网络的正常运行，实际的情况应根据公路所在位置的地形和气候来决定，适当的进行调整。