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增大截面法在石拱桥加固工程中的应用

2018-03-25耿汶肼

城市建设理论研究(电子版) 2018年24期
关键词:植筋牛腿拱圈

耿汶肼

重庆科技学院 重庆 401331

正文:

1.桥梁概况

该石拱桥全长65.00m桥梁与河道桥梁与河道水流中心线正交,平面上处于直线段上。

主拱圈净跨径7.94m,净失高1.47m,跨径布置为6×7.94m,主拱圈厚0.50m。腹拱圈净跨径1.25m,净失高0.35m,腹拱圈厚0.37m。下部结构为重力式圬工桥台、桥墩为圬工砌体,经现场踏勘桥台及桥墩基础均应为扩大基础;桥面采用水泥路面,护栏采用条石护栏,高0.66m,宽0.3m;勘察期间水位615.97m,正常蓄水位617.50m。

2.桥梁病害

该桥主要病害如下:

(1)无人行道,桥面栏杆不满足现行规范要求,桥面铺装局部破损,桥台处有杂草滋生。

(2)主拱圈局部空洞;主拱圈砌缝开裂。

(3)桥台侧墙与路基结合部分部分垮塌;桥墩部分砌缝开裂。

3 处治措施

由于处治按公路-Ⅱ级,两侧各增加1m人行道,人群3.0kN/m2荷载进行设计,因此主拱圈承载力无法满足该荷载要求。主要处治措施如下:

①主拱圈采用增大截面法进行加固,加固层厚度25cm。

②拆除部分帽石新增人行道挑梁并设置人行道。

③破除现有桥面铺装,设置30cm厚车行道板并铺设沥青。

④封闭目前发现的空洞裂缝。

⑤修复桥台处发现的局部垮塌处。

4 拱圈增大截面法施工工艺

1、搭设施工平台

由于水位较高,不适宜搭设满堂支架施工,所以在进行拱圈加固时先利用型钢搭设施工平台。

在每墩安装五个牛腿以便于架设型钢,每跨两墩之间布设2根横桥向30a型钢、7根顺桥向40a型钢。将2根30a型钢按横桥向方向置于牛腿上,用压板及螺栓进行固定。将7根40a型钢同样通过压板及螺栓固定于30a型钢之上。

施工流程:安装牛腿→搭设型钢→搭设施工通道→搭设支架→支架预压

安装牛腿之前对桥墩与牛腿贴合处进行表面处理,将界面打磨平整光滑;在牛腿底座涂抹粘钢胶,使其与桥墩表面充分接触,再进行锚固。

由于后期现浇混凝土的重量会施加到施工平台上,故平台搭设完成后应进行预压:采用预压水袋进行预压加载,预压荷载为平台承受的混凝土结构恒载、模板重量及脚手架重量之和的1.2倍,以消除支架的非弹性变形,按预压单元进行3级加载,预压加载值按60%、80%、100%。当纵向加载时,宜从砼结构跨中开始向支点处进行对称布置;当横向加载时,应从砼结构中心向两侧进行对称布置。每级加载完成后,停止下级加载,间隔1h对支架沉降量进行监测,当支架监测点1h沉降量平均值小于2mm时,可进行下一级加载。全部加载完成后各监测点最初2h的沉降量平均值小于5mm时,进行支架荷载预压一次性卸载;完善支架预压报告。

在施工平台预压结束后,可在其上搭设脚手架进行施工。

2、主拱圈增大截面

在原主拱圈拱腹上植筋后铺设钢筋,现浇混凝土进行加固,需采取必要措施保证拱顶混凝土浇筑密实。在进行拱圈新增混凝土之前应对拱圈原有的灰缝和空洞进行修补。

(1)施工流程:

原拱圈表面处理→钻孔、植筋→钢筋布设、焊接→立模、浇注混凝土→养生、拆模

(2)操作要点:

1)为保证新旧混凝土之间结合良好,应对原拱圈砌体表面处理:清除破碎部位砌体;凿除界面应去除疏松的表面层;表面凿毛;用钢刷刷去浮尘后用高压水冲洗干净;

2)钻孔、植筋:采用凿眼机凿眼,黏结锚固筋,埋设前冲洗掉钻孔中的石屑浮尘,待干燥后用胶黏剂埋设牢固。在植筋施工前,要对所用钢筋及植筋胶进行现场拉拔试验,以确定钢筋及植筋胶是否符合设计要求,植筋后抽检率不得小于植筋数量的3%。

3)锚筋钢筋抗拔力计算值为66.3kN。

4)拱圈支模和现浇混凝土:

①新增拱圈钢筋全部焊接绑扎后支模,模板分三次安装(分别为拱脚至L/8,L/8至3/8L,3/8;L至拱顶),侧模应预设混凝土浇注口及振捣口。

②支模时应先定位拱架位置,安放拱架并固定,放置模板,调整模板标高,最后调整拱架位置。

③浇注时可通过侧模上的浇注口浇注混凝土并振捣密实,应注意对称施工。拱腹合拢段混凝土浇注施工应选择在温度20℃左右进行。

④拱顶处混凝土浇筑应于桥面钻孔间距布置三个浇筑孔,以利于混凝土的振捣密实。

⑤由于现浇混凝土较薄,施工空间狭小,务必采用有效措施确保混凝土浇筑质量,建议采用内插式振捣器及外挂式振捣器同时振捣混凝土。

5)养生、拆模:在混凝土浇筑完成后7天以上且其强度达到设计强度后方可拆除模板,应不小于28天养护,拆模后无蜂窝麻面现象。

6)拱顶区段混凝土浇筑过程中,由于空间较小,操作不便,应配制高流动性混凝土,同时混凝土中加入膨胀剂,以利于拱顶区段混凝土与原主拱圈结合,浇筑前混凝土应先进行配合比试验。

7)施工时纵、横向对称进行浇筑。

5 结语

该桥使用增大截面法对拱圈加固施工完成后,进行了荷载试验。试验结果显示加固后该石拱桥的结构强度和刚度满足设计荷载(公路-Ⅱ级)等级的要求。表明该次使用增大截面法对石拱桥拱圈加固达到预定效果。

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