潍柴动力国Ⅵ、新能源、高端发动机亮相北京车展

文_云 清

本次展会N平台展示产品，包括WP2.3N、WP3N、WP4.1N等多款机型。其中，WP2.3N是潍柴全新开发、具有完全自主知识产权的新一代4气门轻型柴油机，排量2.3 L，功率覆盖110～130 PS，具有“行业重量最轻、体积最小、性价比最高”的优势。

作为国内重卡发动机“老大哥”的潍柴动力，此次以“领跑‘芯’时代”为参展主题，向观众展示其最新研发的产品和技术。其200m2的展台上，不但有轻型机、重型机，也有国Ⅵ机、新能源总成，更包括多款高端机型，可以说是全系出击，领跑行业，让海内外观众充分领略中国内燃机技术的进步以及“中国制造”的风采。

潍柴尽显“中国制造”风采

本次展会N平台展示产品，包括WP2.3N、WP3N、WP4.1N等多款机型。其中，WP2.3N是潍柴全新开发、具有完全自主知识产权的新一代4气门轻型柴油机，排量2.3 L，功率覆盖110～130 PS，具有“行业重量最轻、体积最小、性价比最高”的优势。

其最大扭矩达380 Nm，超出行业主流竞品5%；低速扭矩高达280 Nm，超出竞品21.5%；最低燃油消耗率较竞品低6 g/kWh，在车货总重4.5 t/8 t、整车相同配置情况下，百公里油耗较竞品低0.5 L/0.7 L；怠速噪声低至74 dB(A)，接近乘用车水准，满足城市轿卡对NVH的期望值；整机体积小，满足行业内所有3.3 m轴距及以下轻卡车型搭载，适配性好。

WP3N，同属N平台，排量2.97 L，功率覆盖140～160 PS，具有结构紧凑、安全可靠、动力好、油耗低、NVH优的特性。其最大转矩达480 Nm/(1 400～2 400)r/min，同等排量情况下转矩最大；采用模块化设计理念，整机尺寸相近情况下排量最小，满足行业内所有3.3 m轴距(宽、中、窄体）轻卡车型搭载，适配性好；采用WCBS制动技术，制动功率高达65 kW，安全可靠；标载工况下的噪音较竞品低4 dB，空载噪声较竞品低2.5～4 dB。

WP4.1N，同属N平台，排量为4.088 L，功率覆盖170～190 PS，可广泛应用于轻卡、轻型自卸、中卡、轻客、校车等产品。它采用龙门式机体和干式/无气缸套，可靠性高，B10寿命高达80万km；最大转矩680 Nm，较相近排量竞品高出80 Nm；万有最低燃油耗较竞品低4.5g/kWh，车货总重10 t/16 t和整车相同配置情况下的百公里综合油耗较竞品低0.9 L/1.2 L；采用整体式气缸盖与气缸盖罩，后置齿轮室，标配二级平衡机构，NVH品质优异，常用工况下的噪音较竞品低3 dB；零部件通用性强，采用长换油周期零部件，维护方便；欧Ⅵ起步，国Ⅴ同步开发，产品继承性好，模块化程度高。

其次是新能源产品。此次展出的WE52插电式并联混合动力系统总成，是潍柴为满足商用车新能源化趋势而专项开发的新能源动力总成，性能可靠稳定，节油率高，目前已批量应用在国内10～12 m新能源城市公交客车上，得到了市场的充分检验和认可。该系统总成具有安全可靠、动力强劲、经济性能好、舒适、设计人性化等优点。

大功率、高端机型吸睛

2018北京国际车展的潍柴展台上，除新能源总成和N平台的轻型高效发动机备受瞩目外，潍柴成熟的WP8、WP13、WP10H中重型动力总成，也成了吸睛“利器”。

WP13发动机，是当前重卡市场上最为畅销的大马力柴油机平台，细分市场占比超过50%。该产品系列具有皮实耐用、可靠性高、动力强劲、经济性能优异等优势。

WP10H，是潍柴全新开发的高端动力平台，采用模块化、高可靠性设计，零部件数量较同类产品少30%，整机重量只有800kg左右，B10寿命更是达到惊人的180万km/30 000 h，是潍柴一款划时代的产品。其功率覆盖350～400 PS，发动机本体强化程度高，功率密度大，符合支线运输轻量化需求趋势，能够为客户创造更高收益。它采用大量创新技术，包括较高爆发压力下满足国Ⅴ/欧Ⅵ排放的高可靠性发动机本体的设计；低排放基础机的先进燃烧系统设计，气道与燃烧室优化匹配，实现了低油耗和低NOx排放；侧置凸轮轴实现高制动功率的设计；以及全新平台产品的系列化、通用化、模块化、轻量化设计。诸多创新技术和工艺的应用，使得WP10H平台相比竞品具有更卓越的低油耗优势、低排放优势、高安全性优势和轻量化优势。

此外，值得一提的是，潍柴此次展出的动力总成，均已提前满足国Ⅵ和欧Ⅵ排放标准。这些自主开发的国Ⅵ新品，不但完全达到国Ⅵ/欧Ⅵ排放法规，率先为内燃机行业做出表率，引领中国发动机行业迈入国Ⅵ时代;同时也保持了潍柴动力一贯的可靠性高、动力强劲、油耗低和NVH性能好等优势，可充分满足不同工况应用及需求。

促进新旧动能转换 潍柴引领制造业转型升级

北京车展上展出的发动机产品，尽显“中国制造”的实力，也是潍柴动力数十年来坚持投入研发的结晶。十多年来，潍柴心无旁骛，专攻主业，提出集团2020-2030战略：到2020年潍柴传统业务要超越世界一流水平，到2030年潍柴新能源业务要引领全球行业发展!潍柴顺应国家形势在新能源业务上全面发力。已形成混合动力、纯电动、增程式、燃料电池等各种技术路线，以及涵盖控制系统、变速箱、电驱动桥、电机再到整车的黄金产业链。

潍柴在燃料电池、高速电机、智能驾驶等方面的发展和布局同样抢眼。未来，潍柴将建设全球领先的新能源产业基地，其中包括建设中国最大的新能源驱动电机制造基地;建设世界领先的氢燃料电池制造基地;建设商用车新能源动力总成系统制造基地;建设世界一流的新能源叉车制造基地，以及建设世界一流的新能源创新和测试中心，争取早日实现新能源行业引领。