浅谈测量在高速公路工程施工中的重要性

郭秀娟

【摘 要】论文简单阐述了高速公路工程测量的基本原理，以及各个施工阶段的主要测量工作，在此基础上，基于高速公路工程各个施工阶段测量工作的重要作用与影响，深入研究了提高高速公路测量水平的具体措施，旨在进一步提升我国高速公路工程的施工质量，为其使用功能与使用寿命提供重要保障。

【Abstract】 In this paper， the basic principle of expressway engineering surveying and the main measurement work in each construction stage are briefly described. Then based on the important role and influence of surveying work in every construction stage of expressway engineering， the specific measures to improve the measurement level of expressway are further studied. The purpose is to further improve the construction quality of the highway project in China， and provide an important guarantee for its function and service life.

【关键词】测量；高速公路工程；工程质量

【Keywords】 measurement； expressway engineering； engineering quality

【中图分类号】TU412 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）02-0189-03

1 引言

经济的快速发展，促进了工程建设行业的发展，无论是工程建设规模，或是工程数量，均较以往有了较大增加。而高速公路是我国主要交通渠道，其施工建设水平不仅关系着公路的使用安全性，同时也对我国交通运输行业的发展具有一定影响。高速公路工程测量是确保工程施工质量的主要工作，故为了保证高速公路工程的最终完成效果，符合最初的工程设计要求，必须充分发挥出测量工作的效用。基于此，本文對测量在高速公路工程施工中的重要性进行研究，具有重要的现实意义。

2 高速公路工程测量的基本原理

测量指的是根据某种特定的规律，将所观察到的现象利用数据进行描述，简单来说即对非量化事物进行量化[1]。而高速公路工程测量是指，按照工程设计图在施工现场将道公路中线进行恢复，以及定出构造物位置等作业流程，其主要分为施工前与施工过程这两个阶段进行。高速公路工程测量的原则，可以概括为利用设计点与已知地面点二者之间的角度、距离以及高程差关系，明确工程设计图纸中设计点在施工现场的实际位置，确定之后在该点设置埋没标志。但是，由于高速公路施工测量对精度具有较高要求。所以，实际测量方案，采用的是由已知点向公路中线放样，之后再从公路中线向公路边放线。再具体到实际工程施工中，测量原理可以概况为，首先从已知的地面导线点，向高速公路中间进行放线，并在同时，测量中桩水准；其次，将中桩进行连线，得到公路中线；最后，利用中桩，确定高速公路边线。

3 高速公路工程各施工阶段的主要测量工作

3.1 前期筹备阶段

在高速公路前期的施工筹备阶段，测量工作主要包括测量规划、测量技术交底与控制点交接，以及结构物、征地界以及平面高程的重复核查、控制点的重复测量与加密。具体而言：①测量规划是指对工程每一个阶段的测量工作进行指引，主要内容包括测量步骤、依据、机制依据需要注意的事项等，是测量工作开展的基础所在。②测量技术交底与控制点交接，指的是工程的开发方负责工程的组织与设计工作，之后向建设单位与监理部门，进行技术交底与控制点交接的工作，并提供完善的手续资料，做好交接记录。③对公路的中桩、边桩以及结构物放样、平面高程、变化管线、征地界、横截面等，开展重复核查工作。同时，还要组织专业人员，在测量中桩与边桩之间连线，开展立点工作，借助先进的仪器测量线路横切方向上的地面起伏。④对控制点的重复测量，现阶段许多建设单位均会同时开展控制点重复测量以及加密工作，以此来节约时间。

3.2 施工过程中

一方面，平面操控。平面操控指的是按照高速公路工程施工中的实际放样工作，进行平面操控。一般情况下，高速公路工程施工放样的原则，是尽可能的选择接近待测范围的导线点，作为测量点，并用极坐标的方式发放待测电的位置信息。而在桥梁工作或者涵洞的施工过程中，由于施工流程相对而言比较复杂，需要操控的点、线均比较多，故放样坐标的换算也显得比较麻烦。因此，在外业前期，必须对设计坐标进行准确、仔细、多次的测量工作，并在极坐标放样结束后，利用数学方法，在此对其进行反复的核查与比对工作，以此来为放样的准确性提供有效保障。

另一方面，远程操控。远程操控通常用在两个相邻操控点之间距离比较远的情况，通过远程操控点的转移，来保证测量的准确性与可靠性。而对于桥梁以及涵洞等工程，则应对其各个部位的标准高度实行重点操控，灵活应用重复核查以及分级操控等测量方式。对于路基而言，其远程操控的重点在于填筑、挖掘的效率与速度，最大程度上避免发生路堤缺陷或失去稳定性的情况。通过远程操控，可以保证路基挖掘与填充，能够在符合填层厚度的相关标准的前提下，对路基的施工宽度进行有效限制。

3.3 验收环节

工程验收环节的测量工作，对工程的施工质量具有直接且重要的影响。而这一环节中的测量工作，主要是指按照施工工程的实际完成情况，与相关标准、规定，对竣工验收的工程进行测量，得出测量结果后，将其记录在工程质量评价表中，为后续的相关工作提供重要参照。

4 高速公路工程测量的重要作用与影响

4.1 施工前的测量准备工作

对于高速公路工程的测量工作而言，必须在工程正式施工之前，对导线点与涵洞、隧道、路基控制点的重复测试。这一系列测量工作对工程质量的影响是至關重要的，只有将控制点的复测工作做好，才可以在根本上确保高速公路工程中，涵洞、隧道以及全线路基施工的准确性，以此来为整个高速公路工程的施工质量提供保障。在进行高速公路控制点的复测时，要根据不同的测量工作选择不同的测量方法。具体而言，导线测量通常选择测角侧边法，且遵循边边复核制与站站复核制开展测量；水准测量则一般选择四等水准，同时严格按照按照点点闭合制与站站复核制进行测量。除此之外，由于高速公路公路的施工经常在条件比较恶劣的环境下进行，故测量工作也需要克服种种环境、地形等方面的困难。

4.2 涵洞施工的测量工作

涵洞施工的目的，在于使涵洞的通道符合工程设计的基本要求。而为了有效的保证涵洞通道施工的准确性，不仅相关施工人员需要严重按照施工标准进行操作，同时还要求测量工作人员，真正参与到复核设计图纸、墙体以及现场涵洞施工基础的施工当中[2]。之所以必须参与到上述工作中，主要原因在于只有测量工作人员提供准确的数据依据，才可以为涵洞施工的顺利性、准确性、安全性提供根本上的保障，进而满足工程设计对涵洞施工的实际要求。

4.3 路基施工阶段的测量工作

在高速公路的路基施工中，测量是最为重要的一项技术，其不仅可以在正式施工前，为施工人员提供原始的路面复测数据，做好路基的挖掘与填方工作，同时还可以在路基挖方时，利用开挖地面的原始高程，明确开挖线路。除此之外，在确定高速公路路基的施工宽度时，必须结合挖方路基的设计边坡坡率以及施工测量的高程进行确定，若缺少这些测量量，则路基工程的施工会显得杂乱无序、无从入手。

4.4 隧道施工阶段的测量工作

在高速公路工程的隧道施工中，测量工作人员需要全进度的跟踪隧道实际施工情况，且跟随着隧道的施工进度，在相应的位置进行测量工作，以此来保证隧道施工的准确性，以免出现施工方向与设计方向发生偏差的问题，同时确保隧道施工过程中套管和管棚可以实现准确定位。

4.5 桥梁施工阶段的测量工作

高速公路过程的桥梁施工阶段，也需要相应的开展部分测量活动。具体来说，测量工作人员必须在桥梁施工构成中，对工程设计图纸上的桥梁下结构高程、坐标等尺寸参数进行复核，同时，测量工作人员还需要参与到桩基、立柱的施工过程中，进而确保桥梁施工的准确性。

5 提高高速公路测量工作水平的主要措施

5.1 提高测量工作人员的综合素质

工程测量工作的主体是测量工作人员，故测量工作人员的综合素质，直接决定了测量水平。所以，在高速工程测量的过程中，测量工作人员不仅应该具备扎实的测量知识储备与高超的测量技术，同时，由于高速公路工程大部分为野外施工，工作环境比较恶劣。所以，测量工作人员还要具有坚强的素质品质，不怕苦、不怕累，在艰苦的环境下依然高质量的完成测量工作。在此基础上，测量工作人员还要不断提升自身的质量意识，以此来提高其对测量结果精准性的要求，进而实现对测量工作的不断优化。与此同时，还要提高工程各个参与方对测量工作的重视程度，尤其是测量工作人员，只有真正意识到测量的重要性，才会在实际工作中采取重视，并促使其对测量结果进行反复核查，及时发现错误并予以纠正。

5.2 强化测量硬件设备

在高速公路工程的测量中，不可避免的会借助测量工具开展测量工作。所以，测量所使用的硬件设备的先进性、精准度等，均会对测量结果产生影响。所以，为了提高测量精准度，工程的施工建设单位应加大在测量方面的投入预算，通过增加测量设备仪器的成本费用，积极引进先进的测量仪器，通过高效率、高精准度仪器设备的应用，为测量工作的开展提供硬件保障。与此同时，为了节约成本，提高测量仪器的使用寿命，还应该对其进行定期的检修与维护工作，以进一步保证仪器工作的精密性，避免出现故障，影响测量工作的顺利进行。

5.3 优化施工环境

工程施工环境的好坏，直接关系着测量工作的环境水平。而由于工程特点的影响，高速公路工程建设大多数情况下，均处于室外，其工作环境比较恶劣，这种情况下，也会为测量工作带来一定的难度，不仅降低其测量效率，更会在很大程度上影响测量的精准度。所以，在实际的高速公路测量中，建设施工单位应尽可能的优化施工环境，为测量工作的开展提供良好的环境保障，尽量降低天气、地形等客观因素对测量结果的不利影响。同时，还可以积极利用先进的测量技术手段，来克服天气、地形等客观因素的影响。例如，应用小型无人机进行测量等。

6 结论

测量工作对高速公路各个施工环节的施工质量均具有重要影响。本文通过对高速公路工程测量的基本原理的阐述，基于高速公路工程各施工阶段的主要测量工作，分别从施工前的准备阶段、涵洞施工阶段、路基施工阶段、隧道施工阶段以及桥梁施工阶段这几方面入手，分析了高速公路工程测量的重要作用与影响，在此基础上，提出了提高高速公路测量工作水平的主要措施。总而言之，测量时高速公路工程施工中的重要工作，对工程的施工质量以及后续的使用功能具有重要影响。因此，高速公路工程的建设单位，必须采取有效手段，重点提高测量水平，以此来为工程的施工质量提供保障。

【参考文献】

【1】刘龙飞.如何控制建筑工程施工测量的准确与高效[J].绿色环保建材，2017，14（11）：155-156.

【2】张滨.浅论高层建筑工程施工测量控制要点[J].建材与装饰，2017，23（45）：25-26.