谈公路桥梁伸缩缝施工技术

2018-03-23申万青

山西建筑 2018年35期

申万青

(山西路桥集团阳蟒高速公路有限责任公司，山西晋城 048100)

0 引言

公路桥梁伸缩缝施工技术是公路建设中非常重要的施工技术之一，其伸缩技术和伸缩装置对于提高公路桥梁质量具有很重要的作用。事实上公路桥梁在施工材料、施工技术、温度和外部冲击力的影响下就会变得越来越差，大大缩减使用寿命，这是无法避免的，只能在施工过程中采取各种措施进行防范和降低这些因素带来的危害。其中伸缩缝施工技术就是很好的保障措施。虽然施工比较繁杂，但是可以有效降低外部冲击力和温度的破坏，提高施工质量。

1 公路桥梁伸缩缝的种类

公路桥梁伸缩缝在公路桥梁建设中是常见到的，如路面切割缝、在施工过程中嵌入的橡胶条、安装的钢筋网等都在公路使用中起到伸缩的作用，吸收冲击力和地面温度，从而保护公路桥梁质量。其种类按照构造不同可分为：切割式、嵌入式、焊接式、橡胶条、网格式等。不同的伸缩缝类型具有相应的独特之处，从而适用于不同的路面和桥梁构造。因此在使用过程中按照公路桥梁的构造、路面坡度、地形地质状况进行选择。

2 公路桥梁伸缩缝的施工技术

2.1 做好施工前准备工作

充分的准备工作是做好公路桥梁伸缩缝施工技术的前提条件，其中施工材料是很重要的环节。无论是钢筋、橡胶条、模板还是水泥、砂石、焊接条等每一样施工材料都不能缺少。而且施工材料在大小、规格、质量上必须满足公路桥梁施工技术的要求，数量上必须充足。避免这些施工材料受温度、湿度、雨水的影响，妥善保管这些施工材料。

2.2 公路桥梁伸缩缝的构造

按照前面伸缩缝的种类可将公路桥梁伸缩缝的构造分为嵌入式和预埋式等。两种伸缩缝构造不同其施工过程不同。嵌入式是对公路桥梁外体进行的施工，其施工工序为切缝、开槽、缝隙调节、安装型钢、浇筑混凝土等，是外部对公路桥梁做的工程保护措施。施工工序简单，但是在开槽的深度、型钢安装方面比较复杂。若操作不当则影响公路桥梁的路基路面，甚至型钢会损坏整体路面。因此在施工过程中必须准确把握开槽的深度、宽度、型钢嵌入后的焊接安装以及混凝土浇筑养护。预埋式则与嵌入式不同。按照公路桥梁施工地段的不同，进行相应的伸缩缝施工，也就是说在路基路面施工过程中事先与路基路面一起施工，预先焊接伸缩缝，这样伸缩缝钢筋网或者型钢与公路桥梁骨架融为一体，形成一个整体的工程。等路基路面施工完成后，最后再进行伸缩缝的混凝土浇筑。这样使得伸缩缝施工质量相当结实牢固，可以有效降低冲击力对公路桥梁的破坏。

2.3 切缝

在开槽之前首先对路面进行切缝，以满足开槽需要。其切缝的宽度和大小与开槽的宽度一致。切缝之后进行开槽则不影响开槽对整体公路路面的破坏和影响。待沥青混凝土施工完成凝固结实后进行切缝。为了保证切缝的准确性，在切缝过程中需对路面进行划线切割，这样切割就不会失去方向，以保证切割的深度和质量。切割分为干切和湿切两种，干切之后的粉灰需用鼓风机随时吹掉，以免污染路面。对于未切到的路面必须用木板或者塑料进行覆盖，以免污染或者损坏。

2.4 开槽

切缝切割好之后，再进行开槽。一般用电钻或者风镐开槽，其开槽深度必须在路面以下，然后将槽内的沥青混凝土以及杂物清除槽内，及时挪走沥青混凝土碎石杂物。开槽后应及时检查梁与梁之间的切割缝是否达到施工要求，若达不到开槽要求，则及时调节切割缝，如加宽切割缝等措施进行调节。其次，检查槽内的预埋钢筋及锚固筋是否理顺理直，以便对型钢的焊接安装。并对预埋钢筋和锚固筋进行防锈处理。然后检查预埋钢筋的数量，若预埋钢筋数量不足，则及时焊接预埋筋，以便伸缩缝的安装施工。由于伸缩缝施工是对公路桥梁的加固施工，因此在施工过程中必须禁止任何车辆和行人通过，以免发生危险。设置安全防护栏警示牌等措施予以警告提醒。

2.5 安装

在伸缩装置安装前，需对槽内的杂物清理干净，必要时用高压水枪对桥梁支座间的杂物进行清洗。如实际气温与出厂时的温度有较大出入，应调整组装定位的空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2 mm，要求误差符号相同。安装大于160 mm的伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的预埋钢筋。型钢的顺直度应控制在3 mm以内，平整度用3 m直尺检查应控制在2 mm以内，型钢顶面与路面高差应控制在2 mm以内，如果发现平整度或顺直度有问题，一定要及时采取措施来处理，避免在型钢安装后再进行返工。安装时，伸缩装置的中心线应与梁端中心线相互重合。伸缩装置的标高与直线度调整至设计要求后，可进行临时固定，能够保证抄平后的伸缩装置不再发生变位即可。其次，安装模板对伸缩装置进行固定。模板类型有竹胶板、钢板、塑料泡沫板等，然后将这些固定的模板进行加固，以防发生移动和侧漏，经得起混凝土浇筑振捣。

2.6 混凝土浇筑

在型钢和加固模板安装完成后，进行混凝土浇筑。在浇筑混凝土时需注意这些问题：一是合理配置水泥砂石水的比例，使得混凝土搅拌质量达到浇筑要求。二是在浇筑过程中必须控制混凝土的落差高度，即控制在3 cm范围之内，以防混凝土浇筑落差以及振捣损坏伸缩缝装置安装，以及模板的位移。在振捣过程中边振捣边观察模板角落处的混凝土，是否浇筑严密，是否有气泡产生，若浇筑不严密则增加混凝土的量或者增加振捣次数，以达到振捣要求。混凝土浇筑振捣完工后需对浇筑的表面进行刮平，其平整面控制在低于路面标高的2 cm之内。

2.7 养护及安装橡胶条

混凝土浇筑完成后需用草帘或者塑料遮盖路面，以防车辆行人对伸缩缝施工路段的踩踏。并及时进行洒水处理，以防温度造成的裂缝现象。养护管制交通的时间应满足混凝土凝结时间。管制期间内须在路面放置交通警示牌。其次，安装橡胶条，在安装橡胶条之前首先检查模板的清洁度，清理模板表面的杂物，必要时对模板进行清洗。然后检查橡胶条的平整度和清洁度，确保橡胶条满足施工要求。

3 提高公路桥梁伸缩缝施工质量的策略

为确保公路桥梁伸缩缝的施工质量，除了掌握好以上施工技术要点外，还需把握好以下方面：一是做好施工材料的准备，特别对于混凝土、型钢、模板、钢筋等，在确保施工材料质量的基础上，需对型钢、焊接钢筋进行除锈处理，清洗模板。施工材料的质量是做好伸缩缝施工的重要环节。二是准确测量放线，以便准确切割伸缩缝的宽度和深度。并且对切割过程中的路面进行防护处理。三是伸缩缝装置在安装过程中必须与预埋钢筋和锚固筋进行焊接牢固，以防伸缩缝装置与预埋钢筋的脱离。所以焊接也是重要的施工工序。焊接完成后需对焊接部位再次进行检查。