公路高填方路基处理工艺实践分析

2018-03-23程玉林

山西建筑 2018年35期

关键词：填方路基路基公路

程玉林

(山西省吕梁市交通运输局，山西吕梁 033000)

高填方路基施工与传统路基施工相比，其施工过程中受到的影响因素更多，导致可能会出现不同类型的问题，影响后续施工建设工作合理开展。为此，相关单位等必须加强对高填方路基施工技术的重视，合理改进相关技术，保证路基施工的质量，缓解交通压力。

1 公路高填方路基常见问题

1.1 施工材料质量差

施工材料的质量在一定程度上决定了高填方路基的质量，选择了错误的路基施工材料将会导致路基的整体安全性下降，其抗水性不能满足公路施工的要求，导致后期公路养护需要花费较多的费用，不仅导致巨大的成本浪费，也会对交通运行产生不利的影响，导致公路建设的社会效益受到影响。

1.2 原地面清理不到位

为了合理开展高填方路基施工工作，相关人员应当对其原路面进行必要的调整，使得路基填方施工工作在平面一致的环境下开展，同时需要对原路面上的植物的根茎以及淤泥等进行清理，保证地基的承载力满足施工建设的要求。但是具体施工开展过程中，相关人员并没有合理开展原路面清理工作，导致路基的承载力不能满足既定的要求，影响高填方路基施工合理开展。

1.3 压实工作不到位

高填方路基施工开展过程中，应当结合路基施工要求和原路面的实际情况来合理开展路基填料控制工作，将其含水率控制在4%的范围内。通过科学开展压实工作，保证路基压实的质量以获得预期的承载力。但是在高填方路基现场施工开展过程中，受到多方面因素的影响，工作开展并不到位。部分区域并没有达到既定的压实次数，还有部分区域的压实工作开展不到位，导致部分高填方路基并没有被完全压实，施工完成后路面出现了较为严重的不均匀沉降等问题。

1.4 填筑高度设计不合理

高填方路基施工开展过程中，为了保证最终的路基建设满足既定的效果，必须合理开展实验来确定具体的松铺厚度等数据，但是在实际施工过程中，部分施工人员为了加快施工进度，节约施工工期，施工开展过程中用人为方式增加摊铺厚度，继而减少碾压的次数，这就导致公路投入使用之后，其地面的紧实程度不足，承载力不能满足使用要求，使用过程中出现路面不均匀沉降和变形等现象，影响公路的正常使用，严重时还会出现路基断裂等问题。

2 高填方路基施工工艺

2.1 施工前准备工艺

为了推动高填方路基施工建设工作合理开展，施工前应当及时开展各项准备工作。通过开展高填方路基施工路段的具体地质和水文情况调查，在此基础上确定合理的施工设备和施工组织方案，并开展进一步的实验调查，了解原路基的相关标准，继而标明高填方路基建设的要求。通过对公路建设开展过程中应用的材料等进行取样试验，将实验结果报告上交指定部门，及时选择恰当的材料，推动后续施工建设工作合理开展。针对部分建设难度相对较大的路段，还应当在专业人员的讨论下建立专业工作讨论组，制定恰当的施工方案，明确施工过程中应用的各类参数和具体施工工艺，保障高填方路基的施工质量。

2.2 强夯技术

为了保证高填方路基的质量，使其紧实程度达到既定的要求，在施工建设过程中经常会应用强夯技术来开展公路压实操作。该技术满足了公路建设过程中的紧实性等要求，对提高公路施工的整体质量，减少因为土壤和水分问题对公路路基造成的影响等具有重要意义，同时利用该技术还可以实现公路整体性质改善，对提高公路路基的整体结构稳定性具有重要意义。利用强行技术开展施工之前，施工组织人员会安排技术人员开展设计工作，在明确公路路基存在的问题及强夯施工的重点之后，制定恰当的设计方案，在方案的指导下准备各类施工设备。通过选择部分路基地面开展示范性施工，明确施工技术施工开展过程中可能会出现的问题以及改进措施，在此基础上再次进行进一步的测试，明确技术应用的重点以及应当做出的调整，及时将各类数据记录下来，再就公路整体开展夯击计划的制定工作。在夯击计划的指导下，对工作人员进行合理分工并开展夯击和测试工作，工作完成之后还应当及时对夯击面进行维护管理，避免因为后续维护不当等对公路路基的整体质量造成影响。在维护工作结束之后，应当及时安排进一步的质量检验，当出现路基质量不能达到规范标准时，应当及时制定下一步的夯击计划，通过再次施工和维护调整，保证夯击路面的质量满足相关要求，推动建设以合理方式开展。施工完成之后还应当及时进行加固效果评价，将施工过程中出现的问题及调整措施等记录下来，为后续建设工作提供经验。强夯技术在提高公路承载力的同时，还可以利用夯锤等将路基中的水分排出，高填方路基的紧实性得到了有效保证，对保障公路交通的安全性具有重要意义。

2.3 土工格栅技术

土工格栅技术也是高填方路基施工过程中经常应用的技术，应用该技术开展路基施工的过程中经常需要用到聚丙烯等材料，这样可以满足建设过程中的耐久能力及抗机械破坏能力等要求，其抗拉强度也能达到指定的标准。在利用土工格栅技术开展施工的过程中，应当在充分利用原材料的基础上，通过挤压和双向拉伸等各类工序来对荷载分布进行调整，使每个部位的均匀性都能满足既定的要求，避免因为压力不均匀等导致出现路基不均匀沉降问题，保证高铁路基施工的整体质量。施工过程中应当加强对土工格栅规格以及重叠问题的重视，设计合理的参数对其进行调整，避免因为重复面积过大等影响后续施工合理开展。土工格栅铺设完成后，应当及时结合相关单位的要求来开展格栅加工固定工作，降低出现裂缝等问题的几率，延长公路的使用寿命。同时，施工过程中还应当及时将土工格栅技术和其他类型的高填方路基施工技术结合起来，通过对土工格栅和土之间的摩擦力等开展合理设计，明确其具体的施工参数，在此基础上开展后续的施工工作，可以有效保障路基的整体质量，保障公路交通安全。

2.4 高填方路基质量控制

高填方路基施工过程中需要加强对排水固结以及路基摊铺等工作的重视，结合原有的建设要求和建设标准等开展建造工作。通过对常见的排水固结和路基摊铺问题进行排查，使用科学的方法来规避该类问题。施工过程中出现其他类型的施工问题时，相关单位应当及时结合建设要求进行处理，切实将施工质量控制工作落实到位。在开展排水固结施工过程中，应当结合砂垫层的位置来合理设置排水结构，打造系统性相对较强的排水系统，在利用粗砂开展砂垫层铺设的过程中，应当将其铺设厚度控制在50 cm以上，与路基宽度相比，砂垫层的宽度应当尽量超出路基1 m左右，这样才能保证排水固结工作以合理方式开展。路基摊铺工作开展过程中，必须加强对工序控制工作的重视，在第一层填料脱卸之后再开展机械摊铺作业，按照高填方路基施工要求，及时将铺设的填料进行多次重复碾压，碾压工作结束之后，在平地机的帮助下合理开展后续工作，对平整度不能达到要求的区域及时进行进一步的找平，保证路基的压实度满足基本的要求，使得高填方路基的施工质量可以满足施工设计标准。