car2go：双核驱动中国市场

吴梦涵

打开手机App，选择一辆你附近的车直接开走，或者选择不超过30分钟的提前预约服务，行驶过程中可以开到特定站点免费停车。使用完毕后，将车停在运营区域内任意的公共停车位即可。这就是戴姆勒的即行car2go，在全球提供分时租赁业务。

2016年4月，car2go落地重庆。两人座的奔驰smart穿梭于山城，成了一道独特风景。

分时租赁业务在全球已经有近20年的运营历史，近三四年传入中国后迅速历经“冰火两重天”。而car2go进入重庆两年，克服“水土不服”的艰难困苦后，除了加固原有业务，还需探索新的模式。

分时出行大蛋糕

和大多数玩家一样，car2go是乘着国内分时租赁的东风进入市场。

在国内，分时租赁的模式是串联传统租赁业务、移动互联网和技术，并植入“共享”的概念。人们对分时租赁的认知萌芽，正是源于共享出行在国内兴起。2015-2017年，中國汽车共享出行市场容量年增长率达到79%。

car2go登陆重庆时，首批400辆smart for two陆续投放到主城区，立即引发市场关注。用户的正面反馈多集中于“方便”和“smart奔驰体验感好”。

各类玩家也扎堆进入该领域，依靠集团推动或资本“哺育”，迅速成长起来。截至2017年底，中国汽车分时租赁服务覆盖超过80座城市，汽车总量突破了8万辆，并在市场上形成3种模式：拥有车、桩、位等重资产模式，以车辆、平台为主的服务模式，与旅游生态结合的落地拓展模式。

市场的欣欣向荣吸引了巨头加入：滴滴租车上线“分分租”业务，开始涉猎短时租赁市场；2018初始，神州租车就宣布将推出分时租赁业务，预计从3月开始在全国布局。

分时租赁的竞争将在2018年升级，此前，独立运营的分时租赁平台，诸如友友、EZZY等创业公司都已倒闭。

克服“水土不服”

car2go是所有玩家中的“异类”—市场上95%的分时租赁汽车属于新能源，car2go最初进入重庆则使用母公司旗下的smart燃油车型，且是为数不多实现盈亏平衡的分时租赁项目。

戴姆勒是全球排名第一的商用车制造商，于2008年推出汽车共享项目，用5年逐步在北美及欧洲的29个城市推出了汽车共享服务，堪称“行业老手”。

可是在中国，它和大多数对标企业一样面临网点扩张速度慢、车辆损耗严重以及管理运营等问题。运营一个月，就有市民相继反映用车不顺。

首先是car2go的运营区域太窄。市民高女士说，在运营范围内，离她家最近的停车位太远，车停到指定还车点后还得步行20分钟回家。而car2go的费用也偏贵，“一段时长为65分钟、15公里的行程，花了我60多块钱。”如果她使用打车软件，一般不到40元。

在所有关于car2go的吐槽中，问题最严重的是事故车。一家合作的维修机构曾指出：“维修的车辆中，有部分未能明确事故责任。一些租用者在发生擦刮或事故后，不会如实上报，而下一位租用者也未在租用前检查车辆是否受损，从而造成事故责任不明。”

为了缓解停车位紧张的问题，car2go和龙湖地产合作，由龙湖为其提供重庆市区多个热门区域商业楼盘的百余个停车位。而屡次优化的手机App似乎在用无声的方式传递给用户这样的信息：我们在调整，以便更好地适应并满足你们的使用习惯。在事故车的检测放面，则是加强线下运营对车辆的检测。

作为移动互联网、汽车共享和社会文明发展的产物，它有着与生俱来的不完美。不断优化是每个产品交给市场的答卷。

半年后，即行car2go在重庆累计服务超过22万次，月度租赁量以平均15%的增长率稳步提升。

其实奔驰并没有将对分时租赁的试验押注在car2go这一个项目身上，而是“双核启动”。2014年，奔驰就在中国试水另一个分时租赁项目—Car2Share随心开，比car2go提前。最初是在深圳腾讯公司试点，从2015年9月开始正式在北京、上海、深圳拓展。

与car2go不设固定租赁点、且可以异地取还的设定不同，Car2Share是先与北京各大集团公司合作，在其附近的停车场设定固定租赁点，通过将集团员工当成种子用户，再借助地缘优势将更多优质用户吸引到平台上来。到2016年7月，Car2Share已进驻北京德国中心、联想、京东小米等企业园区和商业中心。

2017年5月，在中国市场，戴姆勒旗下两大汽车共享服务品牌即行car2go和Car2Share随心开整合。整合在于资源互补，Car2Share所积累的上班族、白领等受众，刚好弥补了car2go市场覆盖的匮乏。合并后打通异地还车只是第一步，在Car2Share的基础上，不断增设运营站点，并以此为中心，逐渐扩大“随走随停”的范围才是接下来的着力点。

分时租赁双面命题

分时租赁无论是B2C还是B2B模式，本质都是共享行为。共享单车、共享货架……共享概念在2017年大放异彩，其底色是技术，内核是互联网正在打破、重构各个行业的供应链。

技术甚至渗透进无人驾驶领域。有人预测，到2025年左右，新能源电动车分时租赁和无人驾驶技术走向融合。那时，用户通过手机App下达预订车辆订单，车会在指定的时间自动行驶到指定的地点，乘客取车之后，车辆会自动将乘客派送至目的地。

看似科幻电影的场景，其实离我们的生活越来越近。目前，已经有公司开始尝试研发分时租赁系统与无人驾驶结合的技术解决方案。

此时car2go已经有新动作。根据德国《法兰克福汇报》的独家报道，宝马旗下的共享出行品牌DriveNow和car2go即将展开合作。这一合并，被德国媒体称为是针对来自美国和亚洲的竞争对手的举动。