“云轨”时代背景下河北旅游的发展

钟瑛 于欢 樊超

摘 要：河北是旅游资源大省，有着丰富的旅游自然资源和历史文化资源，其中不乏世界级的旅游产品。但河北省的旅游核心竞争力在全国排名较为靠后。通过分析交通对旅游业的影响，为了提升河北旅游的竞争力，在旅游城市引入云轨技术轨道交通，从交通上提升旅游城市整体竞争力，为河北旅游的发展提供有力帮助。

关键词：云轨；旅游发展；河北

河北省现有历史文化名城10座，国家级文物保护单位168处，世界文化遗产3处，国家风景名胜区7处，国家森林公园24处，世界地质公园2处，国家自然保护区11处，各类景区500处。璀璨的历史文化，旖旎的水光山色与绚丽的民俗风情交相辉映，构成河北五彩缤纷的旅游大观园。

一、河北旅游特点

（一）独具特色，资源富集

河北是中国唯一兼有海滨、平原、湖泊、丘陵、山地以及高原的省份，地貌多样，气候宜人，名山大川、江河湖海、森林草原、珍惜生物等各类旅游资源应有尽有。

（二）河北历史悠久，文化璀璨，源远流长

5000年前中华民族的共同祖先黄帝、炎帝、蚩尤在这里从征战到融合；春秋战国时期，河北省地属燕国和赵国；元、明、清三朝定都北京，河北成为拱卫京城的畿辅重地；新中国成立前夕，党的领导人在西柏坡指挥了著名的三大战役，新中国从这里走来。

（三）五色旅游，交相辉映

河北旅游主要包括“金”“红”“蓝”“绿”“白”五色。“金”代表承德避暑山庄及外八庙、清东陵清西陵等皇家圣迹；“红”代表西柏坡等革命圣地和保定白洋淀；“蓝”代表北戴河、乐亭等地的海滨海岛；“绿”代表坝上森林草原、太行燕山等自然生态；“白”代表承德张家口等地的冰雪旅游。

二、交通对旅游业的影响

任何旅游者要实现从居住地到目的地之间的旅行，都必须借助良好的交通条件和运输工具这两个载体。可见，旅游交通是旅游业发展的首要条件。

（一）交通对旅游者出行的影响

在旅游目的地选择上，交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性是十分重要的。同时，交通运输的便利条件还影响旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量与距离影响力是成反比的。用数学式表为：F=T1T2/f（d），式中：T1为旅游目的地的吸引力，T2为旅游客源地的外推力，d为客源地与目的地之间的距离。其中游客对距离的直观感受很大程度上取决于客源地与目的地之间的交通便利条件。因此，交通对旅游者的出游选择在心理上起着决定性的作用。据统计，在旅游效果影响要素中，与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比，60%的人将交通列为首位。在我国交通是影响旅游者出行的重要因素之一。

（二）交通对旅游资源开发的影响

旅游资源依赖旅游者光顾而产生效益。没有安全便捷的交通，就不可能有规模化和长期发展的旅游经济。旅游资源潜力再大，如果没有快捷便利的交通做后盾，也将无法发挥其优势。

（三）交通對旅游质量的影响

通过对游客意见调查征询，发现游客在文化、地域、经济、兴趣以及性格等方面存在较大差异，从而对食、宿、游三方面的质量评价弹性较大，而对交通质量的评价则比较一致。在对众多旅行社的调查中发现，反映旅游质量问题的投诉中，交通问题占相当大的比例，旅游质量的好坏在很大程度上取决于旅游交通的质量。尤其是当旅游业由“饥渴型”向“温饱型”“享乐型”发展时更是如此。

三、旅游业发展中的交通问题

（一）各地区公路等级差距大

由于客观原因，远郊的公里等级比近郊的质量差很多，这样容易影响位置相对城市较远的自然景区的发展。

（二）基础设施滞后

河北省不少国家级旅游景区专用交通道路质量差，使旅游景区的可进入性降低，游客进出目的地受限制。尤其在节假日和双休日期间，旅游交通运力不能满足需求，出现游客买票难、乘车难、“进不去、出不来”等交通难题。

（三）服务质量有待提高

旅游交通的服务质量一直是消费者关注和投诉的热点，以铁路交通为例，铁路工作人员的整体形象和服务质量就很难让乘客满意，乘车及候车环境均需进一步改善。

（四）交通信息化数字化程度低

与旅游市场的发展速度相比，交通的信息化数字化建设还相对滞后。各级交通部门推动行业信息化的手段不到位，面向社会提供信息服务的力度不够，加之未充分利用道路信息资源，旅游交通专门人才匮乏。

（五）旅游交通发展与环境保护的矛盾

在目前旅游交通开发过程中，只注重缩短空间距离、节约直接成本，而忽视了对自然生态环境的保护，存在汽车尾气排放污染环境等问题。

四、云轨的技术优势

云轨与地铁、公交车构成了城市公共出行的三大方式，在技术和建设成本上云轨有其自身的优势。作为一种中小运力轨道交通，“云轨”的造价仅为地铁的1/5，建设周期则为地铁的1/3，同时还具有爬坡能力强，转弯半径小、噪音低、景观性好等特点，可广泛用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线、商务区、游览区等线路，解决大众出行的“最后一公里”难题。

云轨技术将传统的单轨轨道梁供电改为车载电池供电，铁电池储能系统在紧急情况下，即使车辆断电，也能通过启用储能电池继续行驶3km以上，确保乘客安全抵达车站。云轨采用永磁轮边直驱电机，电机轴直接驱动行走轮。电机采用永磁同步技术，具有体积小、重量轻、扭矩大、精度高、运行声音小以及便于维护等特点。其是轻量化车体，采用轻型铝制车身，轻量化效果显著，扭转刚度强，使用寿命长。单轴转向架，具有曲线通过能力强、转弯半径小、轮胎磨损小、能耗低等特点。通过采用转向架与车体内嵌配合的设计及调节二级悬挂系统，云轨具有更大的乘坐空间，行驶更稳定。能量回馈及通讯系统也是一大亮点，云轨配备了能量回馈系统，可在制动时实现能量回收，降低能耗。还有就是轨道结构进一步简化。造价仅为一般地铁的1/5，建设周期为地铁的1/3，进一步降低造价，让更多中小城市用得起。最让人欣喜的一点是云轨技术能很好地适应城市生态环境。云轨采用无人驾驶技术，可真正实现无人驾驶，类似旅客自动输送系统。实现无人驾驶主要需要三大技术支撑：控制技术、定位技术、通信技术。云轨除无人驾驶系统、控制技术及定位技术之外，华为的eLTE通信技术也是其重要的技术支撑。eLTE通信技术，即4.5G轨道交通无线专网。华为4.5G轨道交通无线专网，作用是为云轨无人驾驶提供快速、高效的信息输送通道，两者默契配合才能让无人驾驶变得可控、安全。云轨最高时速可达80km/h，平均时速30～45km/h，运载能力为1～3万人/小时（单向），运力已相当于小型地铁。

五、云轨建设对河北旅游城市发展的意义

河北旅游产业发展具有极大的上升空间，解决好旅游城市交通问题，对河北城市旅游的发展具有重要意义。

（一）云轨电车可以解决旅游城市的空气污染问题

城市发展要有五大发展理念，创新、协调、绿色、开放、共享是每个城市发展都应秉持的理念，尤其是绿色生态观，更应放在首位。对于旅游城市，应实施生态立市战略。发展城市轨道交通，运用云轨的先进技术，在城市上空架起一座空中交通网络，增加公共出行的渠道，减少私家车出行频率和数量，对空气治理和净化起到一定的作用。旅游城市更应注重城市整体环境的培育和发展，采用纯电动技术的云轨电车，既能美化旅游城市环境，同时还能有效承载更多的客流量，有效缓解交通压力。只有出行顺畅，旅客才可能越来越多，只有环境优美，旅客才可能多次到访。

（二）云轨电车可解决交通堵塞问题

云轨电车可以使旅游城市的交通框架和网络不断完善，解决交通堵塞问题。云轨电车是一种空中公共交通方式，它和地面的公交车以及地下的地铁构成了三维立体的空间交通网络。它不仅可以在城市中搭建，还可以延伸到郊区和更远的机场，不但解决了城市本地人口的出行问题，还可以成为外来旅游人士更好的一种出行方式。

（三）云轨可以在出行时间上更准时，同时节省时间

与公交车相比，云轨一般都有固定的到站时间，对出行时间要求比较高的旅客，一般选择搭乘云轨更合适。同时，它的运行速度比公交车快。如果选择游览城市内景观，选择云轨比地铁好。

六、云轨在中小旅游城市的规划

河北有众多旅游城市，如承德、保定、秦皇岛。在这些中小城市开发建设地铁有难度。国家规定满足地方财政一般预算收入在100亿元以上、国内生产总值达到1000亿元以上、城區人口在300万以上、规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上等硬性条件，才能建设地铁，而云轨技术跨座式轨道交通，避开了上述要求，并且还不占用地指标，地方政府可以不经国家发改委核准自己开工建设。

另外，可以开通云轨旅游专线。如石家庄西柏坡旅游，就可以建设机场到石家庄市再到西柏坡的云轨专线，它的载客能力比公交车多，速度比公交车快，并且不占用地面空间，可以另起线路，路线灵活，速度快，建设周期和成本比地铁小。

总之，云轨技术跨座式轨道交通对河北的旅游发展有一定的促进作用，在河北旅游整体规划下，云轨交通可以助河北旅游发展一臂之力。

参考文献：

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[2]王秋霞.以后坐云轨赏桂林山水[N].中国交通报，2017-6-23（008）.

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