民用航空器后货舱加热系统MSG-3分析
2018-03-21孙振兴烟台南山学院
孙振兴 烟台南山学院
随着民用航空器与航空业的发展，人们对民用航空器的适航性，安全性，以及经济性越来越重视，尤其对于航空公司，如何在保证航空器安全性的前提下最大化的取得经济效益至关重要。当今的机务维修人员在工作中，常常会遇到后货舱加热系统方面的故障。作为航空器承载货物的部分，如果出现这类故障，虽不会影响安全性，但会导致某些货物不无法得到相应温度而不能正常保存，从而造成经济上的损失。所以，对于航空公司，对于这类故障的维修工作给予了很高的重视。通过MSG-3的方法对该系统进行分析制定相应的维修任务，能够更好地对这个问题处理，以达到航空公司对经济性的要求。
1 MSG-3介绍
1968年，由FAA专家和航空运营商组成的维修指导小组（Maintenance Steering Group)即MSG，基于以可靠性为中心的思想（RCM），总结出了一个用于指导制定预定维修方案的文件:《维修评审与大纲的制定》，这就是后来的MSG-1文件，文件中用逻辑决断程序来决定如何制定预定维修方案。当今的国际航空领域内已普遍使用了MSG最新的版本，即MSG-3，通过MSG-3可以准确直接的得出具体的维修任务和维修间隔。目前在国内的航空维修工作中，也在使用MSG-3的方法。本文以A320后货舱空气调节系统为例，进行了MSG-3的思考以及方法应用。
2 后货舱空气调节系统介绍
后货舱空气调节系统由通风和加热两个系统组成。通风系统与前货舱完全相同都是由通风计算机控制，利用风扇将客舱循环空气送到货舱，在货舱流通后排出机外，以保持货舱空气的新鲜度。所不同的是大多数飞机前货舱没有选装加热系统，在飞行过程中不能保持鲜活物品生存必须的温度，因此鲜活物品的运输全部都由后货舱完成。
来自APU导气管的热空气流经11HC压力调节活门和12HC配平活门，在进入后货舱之前与来自客舱的空气混合。混合气沿管道继续流进34HC进口独立活门。加热控制器10HC从温度传感器13HC和14HC获取相关温度信息，通过控制配平活门的开度控制进入的热空气量，从而控制温度并对温度进行监控。且在驾驶舱内的ECAM上显示相关信息与告警。
3 对后货舱空气调节系统进行MSG-3分析
3.1 MSI确定
在MSG-3逻辑图实际应用之前，确定飞机的重要维修项目（MSI）
问题判断:在正常职责范围内，故障对空勤人员来说是无法发现或不易察觉的？故障影响安全性吗？故障有无重要的使用性影响？故障有无明显的经济性影响？
分析:在ECAM面板上，显示有相关的后货舱温度信息与告警，所以故障对于空勤组是不易察觉的，答案为否定的；后货舱主要用于货物的存放，该系统故障会影响货物的完整或质量，但一般不会有安全性影响，答案为否定的；故障影响到货物的存放，有重要的使用性影响，答案为肯定的；故障会导致明显的经济性影响，答案为肯定的。
上述问题判断中有两个答案是肯定的，所以MSG-3继续。
对该MSI进行功能、功能故障、故障影响、和故障原因分析，如下所示:
功能 功能故障 故障原因 故障后果温度传感器故障温度不能得到监控，空勤人员不能获取相关信息温度选择器故障不能向系统发出指令热空气电门故障不能给控制压力调节活门为后货舱提供所需的温度或保持温度后货舱温度不能保持或不能调节加热计算机故障不能够按照操作人员的意愿向其他系统发出指令，不能进行自检压力调节活门故障不能够调节货舱和客舱的压力关系以及热空气的关断配平活门故障 不能够调节进入的热空气量线路故障 影响指令的传输
3.2 MSG-3分析
本文选择压力调节活门为例进行分析，根据MSG-3逻辑决断图首先进行上层分析:（1）功能故障的发生对正在履行正常职务的空勤组来说是明显的吗？该故障在ECAM上会有相关的信息与告警，所以为明显的功能故障，答案为是。（2）功能故障或由其引起的二次损伤对使用安全性有直接的负面影响吗？答案为否，转到问题（4）功能故障对使用能力有直接负面的影响吗？该故障直接影响了货物的储存，有使用性影响，答案为是，且该工作是宜做的。按顺序继续进行下层分析:（6A）润滑或勤务工作是适用和有效吗？ 无效，答案为否。（6B）用检查或功能检查探测功能降低是适用和有效的吗？无效，答案为否。（6C）降低故障率的恢复工作是适用和有效的吗？通过更换新的压力调节活门可以解决故障，故进行恢复工作。
综合上述分析，得出下表:
000-001-A任务描述 故障类别 任务类型 任务编号更换压力调节活门明显的使用性故障 恢复 21-43-52-
该系统经过MSG-3分析确定了关于后货舱加热系统压力调节活门故障的维修任务，其他部件或单位的故障可根据相同的流程和方法得出结论，相应的维修间隔可参考制造商的相关数据确定。经过评审后的维修任务可以作为维修大纲的一部分，以供航空公司或运营人作为维修方案的一部分。
4 结束语
通过国内相关运营公司的民用航空器维修实践及经验，MSG-3对制定准确的预定维修方案有很大的作用。合适的维修方案不仅能够方便维修工作，同时使航空公司在达到维修标准的前提下最大化的节省资源，带来经济效益。本文主要介绍了后货舱加热系统和MSG-3分析方法，对后货舱加热系统进行了MSG-3分析。通过分析，展示了MSG-3的使用过程并得出了关于后货舱加热系统的相关维修任务。
